Проблемы с ручником. не держит, сломался, болтается и др.

спасибо за информацию, разобрать без проблем, вот только потом прокачивать придется, а там спецустройство для прокачки требуется*PARDON*

 

на сервисе мне тормоза прокачивали по старинке, откручиваем штуцер и прокачиваем

 

я этот цилиндр пытался прокачать жидкость вроде красная, она с завода заливается или уже меняли?

 

Всем привет, поделюсь опытом ремонта КНОПКИ РУКОЯТКИ РУЧНИКА, год назад перестал фиксироваться ручник. До этого пользовался постоянно и без него как без рук. Решил разобрать сам и попробовать починить. Вскрытие ручки показало, что на кнопке ручника стоит пружинка с двумя усиками из которых один оказался короче на половину, потому что обломан и поэтому не отпружинивал обратно кнопку (маленький кусочек усика лежал там же). Пришлось посидет подумать где взять такую же пружину. В итоге взял обычное кольцо от ключей, которое по толщине совподало с сечением проволки от пружинки, нагрел на газовой плите и так же скрутил как родная пружинка по таким же размерам. Получилось конечно же не с первого раза, но в итоге получилось. Поставил на место стала четко, кнопка по сравнению с тем как раньше работать стала мягче и перестала заедать. Я так думаю что у многох возникают поломки из-за этой пружинки и тратить 11 тыс на весь ручник нет смысла. Если кому интересно могу объяснить по подробнее или выслать фото.

 

выкладывай фотки и объясняй подробней - а то перестал фиксировать ручник .

 

КНОПКА РУЧНИКА

Добераемся до ручника, снимаем подлокотник, разбираем ручку и определяем - пружинка не достает до рычага кнопки (на фото я отметил кружком где у меня был отломан усик пружики). Выкручиваем винтик который держит пружинку у неё должны быть усики одинаковой длинны, если нет то делаем новую. Я делал из колца для кючей на фото приложил рядом с пружикой ключи с кольцом для примера. Кольцо скрутить по размерам пружинки можно если его греть на огне (я делал на газовой плите) двумя плоскогубцами наматывал на гвоздь подходящего размера и оставлял усики такой длины что бы хватило для зацепления за рычажок кнопки. Затем ставим на место и пробуем работает ли кнопка возвращается на место или нет, если нет работа с огнем повторяется.
Здесь рисунок по крупней
1. http://s001.radikal.ru/i195/1012/8c/75690e0aa3ca.jpg
2. http://s46.radikal.ru/i113/1012/5d/cacb69757c44.jpg
3. http://s009.radikal.ru/i309/1012/7f/0cf4293c5f54.jpg

 

Задниек супорты

Здраствуйте форумчане!!! Такая проблема, помогите, поменял задние колодки сам и врезультаче поршня в супортах забивал молотком тихонечку чем ето шревато моем мегаше помогите чайнику!!!!

 

Если все работает- то забей и ездий. Если после сборки тормозов нет, то уже никто из нас не поможет. Придется менять супорта.

 

здравствуйте,у меня вот такая проблема с ручником,с левой стороны стояночный тормоз практически не работает,когда дёргаешь на себя,в суппорте рычажок как показано на рисунке стрелочками,полностью доходит до той части откуда тросик торчит,но колесо всё равно прокручивается,колодки процентов на 30 сносились ещё только..... с правой стороны колесо мёртво останавливается

 

Попробуй прокачай тормоза может быть в этом супорте воздух и поэтому он не дожимает. У меня было похожее, тормозную жидкость поменял и стало четко зажимать (по книжке тормозную жидкость раз в пять лет менять надо).

 

интересная фигня началась, вдруг стал примерзать ручник,
предыдущие зимы такого не было,при любой погоде, мокрый снег- на следующий день мороз, просто сильный мороз
ни разу не было, что бы примерзал ручник
единственный вариант был, когда летом на пару недель оставлял машину, то колодки слегка "приклеивались" к диску
а зимой ни разу, снял с ручника и спокойно поехал
даже когда машина 8 дней стояла в аэропорту в марте( сильные перепады температуры) ничего не примерзло
все время ставил при парковке на стояночный и не парился

теперь блин, началась фигня- на ночь на ручник поставишь, если температура ниже -3 - все, в первый момент задние колеса подтормаживают
ручник держит прекрасно, хрень тронешься
а при сильном морозе, даже на чуть-чуть поставишь с ручником и опаньки. трогаешься и чувствуется, как колеса подторможены.

в чем прикол? такое ощущение, что дело в тросиках

или внутри оболочки замерзает вода, или черт его знает

планка натяжитель тросиков на ручке в салоне стоит кстати криво, один трос четко длиннее второго


стояночник работает. но как-то неудобно, что им приходится ограниченно пользоваться, уже привык *NO* *PARDON*

 

это не вода....а такое ггггггг в тросиках...и в том месте где тросики присоеденяются к рычагу...сам маюсь...особенно после поездок по кольцу...

 

решение - только менять тросики?

 

как не странно нет....промыть в керосине и продуть...

 

ручник недержит

Доброго Времени. Вот такой нюанс случился после замены мною задних колодок на втором Мегане. Ручник отказался держать автомобиль. Натянул тросик до конца, до момента замены колодок все работало как часы. Заметил следующее, после замены колодок нажимаешь на тормоза, затем ставишь на ручник и ещё раз пять нажимаю на тормоз, отпускаю его и ручник держит, отпускаю и снова ставлю на ручник и никого. Подскажите что можно придумать в этой ситуации

 

опять черти что с ручником
вчера ставлю на стояночный тормоз, рычаг затягивается, как положено с усилием. а машина катится
вообще не тормозит

ослабил планку, так что появился дополнительно свободный ход рычага, рычаг довольно легко поднимается
поездил чуть-чуть
затягиваю ручник, упс. он начинает держать - правда не очень хорошо. тронуться можно
закручиваю пальцами гайку на планке рычага, рычаг становится жестким, поднимается с усилием
колеса не блокируется
ослабляю опять планку, планка практически болтается
ручник машину держит
если пытаться тронуться чувствуется, как зад начинает приседать, хотя если газануть - то тронешься, намертво не блокируется колеса
однако с ослабленной планкой и длинным ходом рычага - стояночник худо-бедно работает
( надо будет на горке проверить - держит или нет)

 

что-то я не вкурил=-O =-O
ослабил планку, она практически болтается
- ручник работает
специально встал на горку ( угол большой, но все таки поменьше,чем по ГОСТу) стояночник держит

 

Тросики ручника, разница в длине

Были сомнения в работе ручника зимой , как только потянул ручник, схватывало одно колесо. Думал обрыв троса. По весне проверил - выявил разницу в длине тросов ( разница в 3 см ) , оба троса рабочие. При натяжении ручника планка стоит наискосок. Слева колодки слишком сведены , колесо вращается с трудом .
Вопрос : какой трос менять ? или оба ?

 

суппорта разрабатывать нужно, если посмотреть на них четко будет видна разница в положение рычага привода стояночной системы

 

Коллеги по несчастью, пишу про свой случай.

Поменял задние тормозные диски с колодками, сразу после замены заметил что ручник работет как то не так.....в итоге через пару дней совсем перестал выполнять свои функции, рукоятка больтается на весь ход. снял подлокотник - увилел что тросики слетели с планки т.к. имеют разную длину, снял оба колеса - убедился что тросики на суппорте закреплены и на первый взгляд симметрично расположены, поэтому вопрос - что делать?

p.s.
Тросики пытался закрепить обратно на планку - бесполезно, слетают сразуже