Пружины задней подвески

На пружинах RC5885, арка над задним колесом находится на высоте порядка 5 см... Так что эти пружины подойдут тому, кто хочет опустить зад седана, а то у многих он торчит будто на взлете.

 

А какое расстояние задней части негружоного авто от верха арки до земли при каких пружинах? (При резине 195/65/15)

 

Так может быть для тех, кто хочет немного занизить зад лучше просто обрезать один виток в своих оригинальных? Будут ли какие нибудь последствия? Встанет ли на место пружина?

 

а лучше два витка. или три, а лучше совсем убрать

зачем резать, если можно купить от европейца, будет и низкая посадка и нормально работающая пружина

 

Ну так остановились на RC 5883? Это минус 3 см. Тогда передняя арка от земли 70 см. Задняя 69. С учетом того, что передняя арка изначально чуть больше, то получается в самый раз. Опасения в чем. Через пол годика пружина еще не просядет? Она, я так понял, похлипче адаптированной?

 

так нужно ниже или что бы не проседало потом?
RC5885 от евроуниверсала
на хэтче, как адаптированная, ничего не просело за 4 года
значит на седане будут чуть-чуть ниже зад. чем с адаптированной

 

Вот здесь:
http://megane2.ru/forum/threads/kak-ja-opustil-zad-na-megane2f2.11979/
парень отпилил один виток на оригинальной и больше ничего не проседало.

RC5883 самое оптимальное занижение. RC5885 - занижение почти не заметное 1,5 - 2 см.

А вообще я перед выбором:
1. Купить диски на 16 и резину на 60, чтобы закрыть дырки от бублика в наших арках.
2 Оставить комфортные 15-е диски и занизить зад. (это на много дешевле)
3. Опять же купить 16-е диски , резину на 55 и занизить зад. Самое красивое по итогам, но самое дорогое и самое не комфортное решение.

 

Для меган седан есть еще варианты. Вместо kayaba RC5883 (длина 359мм, диаметр стержня 10,5мм) можно поставить Kilen 62018, он же Lesjofors 4272933 (длина 361мм, диаметр стержня 10,75мм).

 

Меня интересуют те, которые дадут снижение на 3 см.

 

Ну вы блин даете Российская адаптация преподноситься за благо (типа можно по говнам ездить) а вы тут усомнились, нехорошо товарищи,не патриотично

 

А патриотизм здесь не при чем. Что там для себя турки напридумывали? Испортили отличную машину. Руки бы им поотрывать.

 

Я не знаю што там турки вам придумали ,у мну европейка

 

У меня обратная цель - поднять на 2 см зад седана европейца. И не задрать как адаптированный. Получается с адаптированной подвеской зад 72 см до арки? Встречал данные что европеец от адаптированной отличается сзади на 4 см по аркам.

 

Блин, главное забыл спросить. При замене на пружины с европейским размером, обязательно ли одновременно ставить амортизаторы с евро. размерами?

 

обязательно они короче

 

Встречный вопрос) Заказываю задние аморты для российской подвески 8200869345 рядом аналог каяба 344814 на 400 рубасов меньше . Они точно для ру пакета? плиз развейте моё сомнение) спасибо. да и может они жосче чем оригинал ? что скажите?

 

почему турки, у испанских машин для РФ тоже самое
12см для нас - это критичное значение. даже в городе будешь за низкие поребрики цеплять

 

Так у нас перед задран, а зад еще выше. Сейчас у меня перед от земли до арки 69 см, зад 72 см. Если я понижу зад на 3 см, то машина будет стоять ровно. До сегодняшнего дня я на Мегане практически везде проезжаю. Но я же не задом вперед передвигаюсь. То есть там где пройдет перед, пройдет и вся машина. Смысл в задранном заде - мешки с картошкой в багажнике перевозить. И сниженный на три см. зад все равно поребрики цеплять не будет. Там см. 8 занизить надо.

 

это как в анекдоте
"знаете доктор, как-то не аккуратно"

вот заняться вам товарищи нечем. опустить конечно можно, а если людей сзади возить, да еще с грузом ?
меган на приличное количество груза рассчитан

 

Обычно я один передвигаюсь, ну или жена рядом. Редко еще дочь сзади посажу. В багажник пару чемоданов. Картошку мешками не вожу.