Сайлентблок переднего подрамника

Что за опоры от жука? В чем +?

 

Резины намного больше

--- Сообщение объединено, 25 сен 2018 ---

Первоисточник https://www.drive2.ru/l/6582055/. Можно от икстрейла запилить.

 

Понял, спасибо!

 

Интересно, а если от Крузака 200 поставить там наверно еще больше резины, ведь предназначение опоры это ходить дольше, а не удары по кузову смягчать.

 

На Урале дорог практически нет. Мне нужна надёжная подвеска. Если б подходила от крузака ,то поставил б от него.

 

так зачем что б подходила, у крузака она понадежней, да еще и на воздухе, как раз для Урала

 

я там статью изучил, только не понял про втулки... Вы себе их тоже вытачивали или как то иначе ставили?

 

Дурацкий вопрос, ести дорог нет, зачем брать Меган - французский автомобиль для ровного асфальта, есть же Нива, Уаз, джипы

 

Сергей! хватит стебаться! есть в этом доля рационализма, да и дешевле выходит

 

От джука не надо точить. Они такие же практически,только сделано по человечески.

 

Я не стебусь, просто если авто эксплуатируется не по предназначению, то конечно можно вместо сайленблоков выточить металические втулки и поставить их в подрамник - пожесче но надежней, опоры из полиуретана, пружины от Гранд Сценика и колеса 215 на 75 - типа взял авто за сколько денег было, а работаю в тайге егерем.

Конечно, может это взгляд человека который ездит по ровному асфальту и ямы не встречает

 

Я ж не призываю делать то,что я сделал. Ставьте родное арыгынальные или аналоги. Поделился ,что и чем и как то или иное сделать и забыть о этой проблеме.

 

ну так и есть. я вот тоже в основном по городу езжу, но не покупать же Ниву для того чтобы раз в 3 месяца 100 км грунтовки в деревне преодолевать... поэтому и резина с крупным протектором и евро-стойки с пружинами от 2-х литрового

 

Ответ путина: так нах те машина ежели дорог нету.

Человек можт рацпредложение вносит дабы облегчить нам жисть. Глядь, через полгодика и мы ставить будет енти опоры.

 

Ещё и катушек нет и вентилятор охлаждения от санты стоит , и сальники половина от ваз и многое чего другого. Дык все работает,проблем ноль....

--- Сообщение объединено, 26 сен 2018 ---

У меня универсальный авто. Зачем мне УАЗы и Нивы? Езжу и по асфальту ,грунту ,проселкам и т.д. На будущее естественно паркет приглядываю. А пока вопрос с жильем решаю. Как переделал все в машине- устраивает на все 100. Практически все болячки вылечены.

 

Ребята доброго времени суток, интересует доработка, на которую наткнулся на Драйве https://www.drive2.com/l/486318392085577844/ , кто нибудь из наших форумчан так делал, есть ли смысл, сайленты подрамника я поменял недавно, когда втулки стаба дорабатывал, проверил сайленты - живые, но по записи, представленной мной, доработка типа продляет срок сайлентов, плюс типа машина становится более собранной, по ссылке кто то там хвалит, кто то говорит, что бесполезна, интересны ваши мнения (тему всю не читал, поэтому извиняюсь, если уже были такие вопросы)

 

Стоят такие же - про рентабельность данных штуковин не могу сказать - летом поставил! Коля @lnv тоже себе ставил - может он что подскажет!

 

Т.е изменений не заметил?

 

А какие от них изменения должны быть - если сайлентблоки не разбиты ничего и не будет!

 

Т.е если разбиты, то смысл все же есть, а для сохранности целых они действительно играют роль?