Сцепление на Рено Меган. Обсуждение проблем.

Ребят. А на рено меган 2 дизель 732 мотор 1.5 универсал. Какой комплект сцепления идет,выжимной тоже какой? Так чтоб уверенно поменять и не дорого. Спасибо.

 

Привет всем, засвистел выжимной даже в теплую погоду да и дерганье при трогании на холодную уже достало решил заказывать запчасти. вычитал что рекомендуете ставить комплект 826479 valeo, и выжимной 510009010 luk. вот только не нашел в этой теме ставил ли его кто нибудь на мотор 1.4, подойдут ли они мне вообще ? или какие другие комплекты посоветуете.

 

сегодня могу ответить сам (огромное спасибо Роману (demontik8484)), комплект сцепления 826479 подходит на меган с мотором 1.4 сняли коробку маховик нормального цвета выработки почти нет ну может 0.5мм, корзина на вид тоже ничего если не считать просевших пару лепестков, выжимной тоже на вид ничего только жутко свистел, вот диск сам почти уже лысый рисок уже практически не было видно хотя сцепление у меня не вело и не буксовало, менял из за свиста выжимного и дерганья при трогании на холодную. Теперь самое печальное, при откручивании болта нижней опоры он напрочь отказался выкручиваться из коробки и в общем отломился кусочек от кпп и вся резьба от кпп осталось на болте. Завтра повезем заплавлять старое отверстие сверлить и нарезать новую резьбу

 

у меня кстати тоже болт нижней опоры сломался,вывернуть не смогли,как не усирались.Теперь у меня там резьбовая муфта стоит,но при этом пришлось разверткой расширять отверстие в опоре

 

Недавно с такой же проблемой встретился.
Опора (подушка) двигателя

 

Есть такое предположение что какие то га....ны посадили этот болт на холодную сварку в отверстие кпп осталось нечто похожее на нее.

 

наконец то сегодня авто доделали сорванную резьбу на коробке заварили на глушь заново просверлили и нарезали новую резьбу, по поводу сцепления когда сел в машину и нажал педаль и подумал а есть ли оно?? оказалось есть! усилие выжима такое же ка и у педали газа берет в самом начале (как тока отпускаешь) так и должно быть? проехать только успел пару км так что буду наблюдать.... да кстати старый выжимной взял для разломать и на нем есть остатки заводской белой смазки какой там и на новом совсем децл

 

Товарищи подскажите смотрю сцепу по экзисту-тот золотой комплект валео от чего там лагунасеньки-валео к примеру 6.3 а оригинал 5.2 в оригинале же лежит валео? Настораживает разница

Кстати норм цену нашел) думаю взять аж пару

 

Доброго всем! Подсказывайте...
В общем, скидывал на выхах коробку, по причине течи сальника коленвала. Попутно произвел ревизию сцепы (всетаки 80 тыщ прошла). Часть лепестков немного просели, но совсем не критично, диск жив. А вот выжимной начинал чуть шуметь, решил я его поменять. Поставил оригинал, долил жижу и прокачали привод. Выехал из бокса - чуть пол ногой не продавил, педаль была легкая))). Прошел день, и педалька сцепы стала издавать не приятный звук. На холодную утром меньше, как прогреется - больше. Описать звук могу четко - представьте что по резиновой гофре водите карандашом вверх-вниз, и карандаш хрустит когда перескакивает с колечка на колечко. Вот звук точно такой, его практически не слышно ухом, но очень чувствуется ногой, наивысший хруст с середины к полному выжиму. если резко нажать на педаль - ничего нет. Тем не менее, сцепа работает, все в норме, не ведет, не буксует, жижа не ушла (пока).
Может и забить конечно, но такого не было... Можт кто что подскажет???
(попутно было сменено масло в коробке, но думаю это вообще побоку к проблеме)

 

Не, ну я не мастер конечно)))) но и педальный узел я естественно посмотрел. Все там нормально, гофра не закусана, а коврик вообще не достанет.
Тут другое ... Сегодня утром завел и на работу поехал - все отлично. Пол часа в пробке и захрустела. Там по большому счету и хрустеть то нечему. Главный остался прежним, он и работал. Сцепа осталась прежняя и работала, поменял только выжимной. А чему хрустеть выжимному-то?? он либо работает либо течет. Не вскидывать же мне коробку ...

Или сливать жижу и заново прокачивать?

 

Вот тут то и фигня. Звук тихий, в районе педального узла или же щитка моторного отсека, Но больше я ощущаю это ногой при выжиме. Если с музыкой, звука вообще нет, а нога чувствует... Под капотом все ровно - нажал, коробка затихла, бросил - зашелестела слегка.

 

Детально не вглядывался, защелка одета да и ладно. Тогда скажи ,в чем может быть нюанс?

 

как вариант... после работы гляну. спасибо!
Но что то мне подсказывает, что это или брак выжимного или главный начал умирать спонтанно. Ибо это все только после хорошей пробочки (тоесть после многократной работы педали)

 

Хотел предложить свой вариант, может и не правильный, но лучше, чем ничего. Загляните в бачок тормозной жидкости, в каком она состоянии? Когда я прокачивал сцепление, у меня много осадка было черного в жиже, в бачке, думаю это естесственный износ резиновых элементов вымывается. Когда Вы прокачивали сцепление, честь этого осадка попала в главный и болтается теперь в этом контуре бачок-ГЦС-выжимной. Может есть смысл прокачать еще раз и таким образом промывку обеспечить? До выжимного может и не дойдет, а вот главный точно прополощите

 

как вариант. у меня была залита жижа DOT4, вроде. На сервисе доливали оригинальную. Жижа чистая в бачке, вот единственное - может не совместимость, может вообще слить и новую залить, прокачать систему и тормоза...?

 

Не силен я в этой химии, но сама по себе жижа должна быть чистая, осадок он тяжелый и расплескивается неохотно, т.е. мутной она не будет (рукожопость в расчет не беру). На сервисе мне индикатор какой-то показывали для проверки ТЖ, он определяет содержание воды, на сколько я понял. Так вот, на недавно залитой ДОТ4 он показал состояние жижи на 3, т.е. ее вот-вот надо менять. Потом для сравнения еще какую-то жижу померяли (не помню производителя), там все чики-пуки. Не берусь утверждать, что все это истина, но на вооружение принял, жаль проверить не смогу