Стуки в подвеске, в рулевом

Попробуй

Сними колеса и вычистить грязь изнутри :-X

 

Да это уже пробовал 1000 км назат снял диск а там лед прилип отодрал вроде меньше стало стучать [/FONT]проехал 1 тыс км сильнее стало, снег растаял и все ямы велезли! Не серьезно что-то с подвеской буду конкретно смотреть или рулевые или подшибник ступечный друго-го быть не может проверил.!. Кто вкурсе че стоят подшибники и рулевые наконечники? До официалов 500 км не резон, буду сам смотреть.

 

попробуй колеса отбалансировать. Подшипник стоит гдето от 1000 руб. и более.

 

1800 оригинал. 1300 замена,
ступичный подшипник определяется сразу
надо просто покачать колесо

на СТО говорят, что ступичные подшипники на Меганах очень редко летят

 

Привет номер переднего подшибника ступици 77 01 207 677 ,а не оригиналы есть скиньте номерок, похоже он накрылся.

 

экзист выдает, что у него аналоги стоят еще дороже

сам реношный стоит 2492 на экзисте

хм, а неоригинал с магнитным кольцом для АБС идет али, там нет?
а то будет как с задними тормозными дисками

 

Все нашел причину нижняя шаровая на рычеге бьет в лево в право пипец накрылась, так теперь вопрос встал она как я понял в присована в рычаг снизу значит она по отдельности продается или нет кто сталкивался и нет ли там какого подвоха, буду искать и менять.

 

Хруст при вращении рулем

При вращении рулем появляется какойто хруст, причем не могу понять, толи это в рулевом механизме толи в подвеске гдето. Может у кого то такое было подскажите в чем дело?

 

скорее всего опорники http://megane2.ru/forum/showthread.php?t=1215

 

У меня при вращении рулем слышны какие-то пощелкивания.Сразу подумал на опорники,поменял,а звук остался.Что еще может,рейка?=-O

 

чего-то такая же фигня появилась... когда то давно была проблема с пружинами, виток перескакивал. может это она?!

 

привет у меня тоже такая фигня был у официалов ничего ни зказали возможно рейка .как она подтягивается кто знает

 

привет у меня тоже самое здесь кто то писал про замену какойто втулки где она стоит?

 

да кстати когда вевешиваешь колеса хруст пропадает

 

Да я тоже вчера на диагнотику съездил тоже с пружынным скрежетом при повороте рулевого колеса. Сказали что что опорники стоек амортизаторов с подшипниками менять надо. Правда сказали что это не кретично,
но по трамвайным путям ездить, как будто передок разваливается или как буд-то на ржавой телеге ежешь... Ну очень не приятно. За диагностику на круглосуточном сервисе в Алтфьево отдал 450 рублей. Правда пакетам там вам сиденье и руль не заизолируют. Так что готовьтесь к убоке салона. И потоммеханики там через чур припонтованные.
Я тоже под машиной периодически лежу, но понты не кидаю...

 

Добрый день!
Пробег всего 9.000 км. Всё было хорошо, но последнее время всё чаще появляется какой-то стук. Не знаю, то ли подвеска, то ли рейка - не шарю)
Когда проезжаю серьёзные ямы, то такой звук, как будто наехал на канализационный люк - блямк) Звук снаружи. Иногда только один, иногда точно парный, т.е. от каждого колеса - блямк! блямк! не знаю как еще его описать)
Причём позавчера этот звук вылезал почти всё время при проезде неровностей... позже я его за полдня так и не смог услышать. Но раньше такого вообще не было - факт.
Подскажите, что это стучит и насколько критично?

 

Диагностика ходовой части стоит 100 - 150 рублей. У дилеров 500 - 700Лучше отдать.
Раньше меня часто беспокоили хрусты и скрипы при повороте руля. Все списывал на опорные подшибники, которые вот-вот собрался менять. Первого мая поехали на пикник и проселочной дороге меган показал себя детской погремушкой с металлическим привкусом. Плюс ко всему колесо при качании вдоль ощутимо шаталось.
Поехал на диагностику. Вердикт - рулевые тяги и сальники рычага.
И вот что обнаружилось при разборе:
1. Рулевые тяги само собой зпа 60 000 пробега ушатаны. Плюс левая погнута. стоимость 700 р. каждая.
2. Шаровые с небольшим люфтом. Заменил обе. стоимость 500 руб. каждая.
3. Сальники рычагов - 2000 за 4 штуки.
4. Опорники - 550 р. шт.

Дальше самое интересное: подрамник. Мастер заметил трещины в месте крепления рычага и преложил заварить. При снятии обнаружилось, что верхнего крепления практически нет. А подрамник то из алюминиевого сплава! Стоимость подрамника - 18 000 р. у дилера.
По счастливой случайности по объявлению нашел б/у. за 8 000 р.
Итого: 13 500 плюс 3 000 работа.

Коллеги - делайте диагностику ходовой вовремя и лучше у дилера. Не разоритесь, но зато и не попадете на серьезные бабки.

 

Гремит подвеска передняя. То тихонько, то сильно. На следующей неделе еду на ТО. Подскажите, будут они Че нить с подвеской делать? И за чей счет это удовольствие.

 

Тоже гремела при проезде неровностей, вчера заменили левый опорник, до этого (около месяца назад) правый, тишина*YAHOO* , если не считать 5-6 сверчков в салоне*PARDON* , но это мелочи, особо не напрягают, тем более форумчане в соответствующей ветке давно описали как всех убить, все руки не доходят, офоф не напрягаю по этому поводу.

 

А вам мастер сказал что подрамник алюминевый?