Тёмно-серый на Урале

531 557 . оба одинаковые.

 

У меня лежит такой комплект, но еще не ставил
Но думаю актуально, на драйве много кто ставил по этой схеме. Кто-то ставит точь в точь, кто-то на суппорта пускает просто трубки без шлангов.

 

Где-то на Драйве попадались артикулы усиленных задних сайлентблоков от Рено Кангу.

 

они дороже раза в 2 при чём передние дешевле

 

Оригинал, сакс и бильштайн по одной цене, получается выбор - дело личной веры?

 

Boge ещё тот же сакс по сути. А так да.

 

Народ, кто-то сможет опознать амортизатор? Стоит сзади. По номерам, видимым на фото, ничего пробить не смог...

 

обычный оригинал, но без маркировки рЫно

 

А смысл пробивать, амортизаторов всего 2 варианта, для европы и России, для России оригинал 8200869345, 03071000994-В

 

А что с ним не так? На вид еще вполне живой, краска даже не облезла.

 

Не работает. Шток гуляет от руки спокойно, без усилия.
Дима мне отдал свои старые Бильштайны, но я не смог их вставить, ибо у них ширина сайлента на 5мм больше, чем у моих и они тупо не влезают в штатное место.
Изначально была версия, что у меня стоит какой-то нестандарт с более узким сайлентом, и в процессе установки края ниши "стянули" болтом под его размер. Но, если у меня стоят родные, то тогда Димины шире? Как же они у него стояли?

 

А втулку сайлента подпилить болгаркой сняв с 2-х сторон по 2,5 мм феншуй не позволяет? На худой конец перепрессовать сайленты со старых или новыми заменить.

 

А какая ширина ваших сайлентблоков и от Димы?

 

Сейчас точно не вспомню. Мы эту тему обсуждали ЧУТЬ РАНЬШЕ. Начиная с 365 сообщения. Там мало того, что сам сайлент уже, так ещё с обоих сторон стоят толстые шайбы по 5-6мм. Получается, сайлент уже/короче бильштайновского на 15-20мм!

 

Обсуждали раньше, а сейчас то замерить можно те что есть?

 

Вот даже в голову не пришло... Видать плохо голова работает...

Обязательно замеряю, постараюсь побыстрей!

Сейчас возникла очередная проблема/пичалька/странность: Начался сезон дождей. Сажусь в машину и обнаруживаю, что в кармане водительской двери плещется вода!!! Вытер (ну, мало ли, когда натекла...), ночью мелкий дождь со снегом, утром глядь - опять вода в кармане. Блин, откуда? Резинка дверного проёма целая, резинка на двери - целая... Откуда может быть течь?
По наружной стороне стекла? Так там вроде должна стечь вниз по внутренней части двери...

 

Первая причина через динамик.
Снять защиту динамика, открутить его и посадить на герметик прямо поверх старого уплотнителя, т.к. думаю новый спец.уплотнитель искать не будете.

На Али вот такие штучки продаются
https://a.aliexpress.com/_97Vp7v

 

И ещё вопрос: обороты ХХ держатся в района 900-950 об/мин. Проблема физическая (подсос, негерметичность) или электрическая (заданная) неправильность?

 

Что по Пирену показывают ДТОЖ, датчик температуры воздуха во впуске? Еще одно условие принудительного повышения оборотов ХХ - низкое напряжение АКБ.