Толкатель распредвала выпускных клапанов двигателя к4м

На форде успокоителя нет, может его снять попробовать, а потом снова поставить , для тех кто сам делает машину это одни выходные

 

Т.е на форде своем вы его сняли ? Вы это имели ввиду ?

 

на форде вообще нет успокоителя. но на некоторых на обоих валах стоят фазеры. а если только один =, то значит работает он как на дастере. вкл или выкл

--- Сообщение объединено, 20 май 2015 ---

лично мое мнение! когда фазик включается, соответственно ВПУСКНОЙ распредвал либо замедляется либо ускоряется на несколько градусов. а выпускной то не изменяет. вот успокоитель его то и притормаживает. чтоб небыло ударной нагрузки на РЕМЕНЬ, стоит этот успокоитель ВЫПУСКНОГО вала. как то так. если убрать успокоитель и оставить фазик, то будет ударная нагрузка на ремень при открытии, закрытии фазера. вопрос в том какая она будет. сильная или нет. Если бы этот мотор не гнул клапана при обрыве, рискнули бы выкинуть его.

 

Ну в тех видео, которые выкладывал человек с которым ты общался, в комментариях несколько человек писали что удаляли этот успокоитель... И ездили

 

Вы немного не правы.
На х.. нужен этот успокоитель мы все можем только предполагать. По опыту ремонта авто могу сказать, что мы выкидывали некоторые детали или переделывали их и машины работали лучше.
Здесь при открытии клапана фазика не будет ни каких ударных нагрузок, т.к. поступление масла под давлением в камеру происходит плавно и так же уходит от туда давление. Ремень практически (если грубо) с одним усилием крутит шестерни распредвалов, просто один вал за счет поступления масла чуть притормаживает, но между статором шестерни и ротором есть масленая подушка смягчающая микроудары. Так же не забывайте о пружине ролика-натяжителя ремня ГРМ которая постоянно компенсирует изменение микронагрузок на ремень.

 

ну вот и все. если этот успокоитель для плавности вращения, выкидываем этот успокоитель и все. ниче не будет. есть видео работы автонатяжителя ремня грм на вазах. дк вот его отклонения МИНИМАЛЬНЫ. тоесть даже на вазах почти нет этих нагрузок.

 

Степан у тебя есть шанс стать первый кто удалит этот успакоитель на всем форуме ! Потом поделишься опытом , многие благодарны будут!

 

я уже писал, если за это лето развалится фазер, ну когда постоянно трещать будет, то именно так и сделаю. а сейчас черт с ним с успокоителем. ибо стучит не сильно пока. залью завтра присадку, которую сказали. посмотрим что будет. пойду лучше успокоительного выпью. и то больше пользы. задрала эта тема

 

Как то я сомневаюсь, что КВАДРАТ делает плавность хода, а почему не 5-6-7-8-9, а 10гранник был бы еще лучше - плавнее

--- Сообщение объединено, 20 май 2015 ---

Возможно первый на форуме, но не на Мегане

 

Насчет присадки отпишись потом обязательно! Тоже пойду на душу приму , а то целый день тут перетираем французский инженеров !

 

четыре грани подобраны так, что они не совпадают не с одним кулачком клапана. если руками крутить за шестерню, то она останавливается там где ты ее остановишь. а не ищет более выгодное положение отталкиваясь от гидрокомпенсаторов. тоесть вал крутится плавно без рывков.

 

Мне, вот, интересно, как эти квадрат и ролик чувствуют себя на оборотах +6000 rpm???
Вот, для примера видео:
Пиз****ц, им тяжело приходится .

 

Точно, забыл, это мы еще год назад обсуждали

 

Прошел год а проблемы все теже ... не соскучиешся однако с рено !

 

Видать, прошлый хозяин моего мегашки на этом форуме сидел- сеточки давно нет !

 

Я таким закручивал
https://market.yandex.ru/search.xml?text=накидные ключи с трещоткой&clid=545

 

Конечно кидай фотки !! И поподробнее, что он там держит и для чего нужен? !