Вентилятор обогревателя(печки) не работает и др.проблемы

АКПП не при чем, снимайте моторчик и смотрите разъемы. Подгорают часто. Еще вариант - щетки на моторчике стерлись, или подзависли но он менее вероятен.

 

Это щетки 90% при таком симптоме, бери от ВАЗ 2110 от мотора печки их чуть в ширину сточить ну и к колектору подогнать, а то щелкать будут, просто совпадение, так бывает, но когда после удара по торпедо работает почти всегда это щётки

 

А как до моторчика и разъёма долезть, что нужно разобрать?

АКПП снимали по причине замены диска гидротрансформатора соединяющегося с маховиком.

--- Сообщение объединено, 9 фев 2021 ---

А щетки на моторчике самому заменить можно? Справлюсь?

--- Сообщение объединено, 9 фев 2021 ---

Спасибо тебе и всем, кто подсказал! Есть опыт снятия моторчика? Что разобрать придется?

 

Снимать педальный узел.

 

Видео имеется

 

звучит не очень успокаивающе, но спасибо однако за информацию!

--- Сообщение объединено, 10 фев 2021 ---

Мммм... Работаю в больнице, не гинеколог, но посмотреть-пощупать смогу конечно

--- Сообщение объединено, 10 фев 2021 ---

Благодарю!

 

Спасибо большое!

Это какая-то жопа. Сам не полезу.

 

Всего-то три гаечки М8 открутить надо, снять два разъема и скобу штока педали тормоза со стопорной шайбой.

--- Сообщение объединено, 10 фев 2021 ---

Данного навыка вполне достаточно будет.

 

Там на самом деле не так страшно все, нормально и педальный узел снимается, для облегчения вытаскивания моторчика обязательно сними шток тормоза (он закреплен таким фиксатором) иначе шток будет мешать

--- Сообщение объединено, 11 фев 2021 ---

И сам шток, если снимается (говорят не у всех)

 

А не 4 ли?

 

видимо одну турки спионэрили

 

Да, точно 4. Память уже ни к черту.

 

Интересно, а с АКПП так же снимается Педаль газа снимал, 3 гайки вполне удобно откручиваются, а как педаль тормоза крепится не посмотрел.

 

По теплу надо будет попробовать залезть туда, а то три года пищит на малых скоростях пока не прогреется И щетки IKA припасены давно...

 

На механике и автомате педальный узел тормоз-газ конструктивно одинаковые. Педаль сцепления у механики идет отдельным узлом, но она не мешается при вытаскивании моточика печки.

 

Я думаю Володя имел в виду шток, что не снимается на авто с АКПП