Вибрация двигателя, троит, подергивается, глохнет.

Ну, грамматические ошибки из-за "машинного перевода"
А куда стрелять... Подобным пользовался при измерении температуры человека... "стрелять" в лоб , с расстояния около полуметра. Относительная погрешность неплохая, но абсолютная не очень, но можно корректировать кнопочкой. В пределах одного сеанса нормально, но если вкл/выкл может сбиться коррекция (но не всегда)
Упоминание лазера - указатель, где измеряется температура, а расстояние: чем меньше, тем точнее.
Думаю неплохой вариант, меряет мгновенно, в отличие от термопары с тестером, которая все же инерционна

 

Народ а вот подскажите не может ли быть моя болячка из за кривого удаления катализатора?

 

Вы как тот мужик из анекдота:

Мы тут головы ломаем над показаниями лямбд, а у вас каталик вырезан.

 

Сорян но я реально забыл про него,его тупо вырезали похабным способом и ни чего не вваривали и окно для удаления судя по шву очень маленькое

 

Так может ваше "щелк" это какая то хрень в глушителе дырку перекрывает

 

Так вот и мне сейчас и пришла эта мысля как говорится опосля

 

Поездите без глушителя, как советуют. Скорее всего у вас забито где-то проходное сечение выхлопа остатками каталика.

 

Если было так легко его скинуть

 

Он у вас еще неразрезной? Купите соединительную муфту и разрежьте между резонатором и задней балкой. Потом муфтой соедините.

 

Разве? А чьи тогда мы видели недавно? Или это я уже попутал чего-то.

 

Дим ну а по твоим предположениям возможно ли это из за катализатора?

 

Да я боюсь что его не полностью выбили и хлам остался внутри и может чем то перекрывает выход выхлопа?

--- Сообщение объединено, 5 сен 2019 ---

Завтра попробую договориться по поводу вскрытия глушителя и посмотреть что там за одно может и пламягаситель поставлю

 

А с прошивкой что делали

Вот только холода идут, боюсь не успеем разобраться

 

С прошивкой ни чего не делал так как прочитав тут на 1 фазе не нужно. По поводу холодов это не ко мне)) у нас до сих пор выше 30

 

И даже обманку не поставили? Много конечно споров про вторую лямбду, типа на евро 2 она не нужна и не учавствует, но вот когда помирает, то ошибки по ней есть. В частности у меня, померла и ошибка по ней висит, обрыв цепи подогрева. Хотя Ф1, турок, в ПТС Евро 2 Кат вырезан до меня, стоит пламягаситель наверно(но банка не от ката точно) и лямбда стоит через угловую обманку.

До выбивания ката, у вас была данная проблема?

 

Нет до его удаления ни чего не было,да и обманка мне не нужна так банка осталась родная