Замена ГРМ

а мож и я что то не понял! Я когда менял ГРМ флажок поставил четко между двумя выступами, ремень натянулся нормально.

Другое дело, если кто то поставить флажок четко по левой метке, он тупа не взведет поджимную пружину самоподводящегося ролика, это будет значить (условно) что после пробега в 20 тыс, у него может тупо проскочить ремень... , в то время как если выставить влажок по правой метке, через теже самые 20 тыс км, флажок сместится влево на 1 мм, но попрежнему ремень будет натянут снужным усилием.

 

По-моему просто все идет от того, что велик соблазн поставить по левой "метке" если не читать ноты.
Сам когда увидел ролик подумал что это метка, оказалось, что по правой надо ставить.
Я менял сам, техноту распечатал и все по пунктам.
Странно то, что на заводе ставят по этой левой "метке".

 

Я ставил, если честно, не читая букваря, а по смыслу, есть окошечко, значит метку надо ставить посередине и ни за что бы не подумал, что ставить надо по еле видную "заковырку" .
Интересно, а для чего сделано тогда "окошечко".

Точно Меган разные люди конструировали, тормоза - нормальные пацаны, жабо - пидо..ы, ну а ролик ГРМ - видимо женщина с её то логикой.

 

Я задолбаю всех вопросами, но по-тихонечку разберусь с этой заменой ГРМ. Расскажите, нужно ли одновременно с заменой ремней, роликов и помпы менять демпферный шкив коленвала? Машине 6 лет. Мастер (который этот шкив в глаза не видел) говорит не надо. При ТО 4, когда машине было 4 года были поменяны только ремни и ролики.

 

Я так понимаю демпферный меняется по состоянию.
Биения, сам демпфер резиновый если вылез, трещины если есть и т.д.

 

Т.е его можно менять без снятия ремней?

 

Да, демферный шкив можно поменять без снятия ремней, но тебе все равно придется ставить кодуктор КВ и распредвалов, т.к открутив болт, вероятность смещения КВ близка к 100%,ведь болт притягивает не только шкив, но и звездочку привода ремня ГРМ на КВ.

 

Честно сказать, я ни чего не понимаю в этом. Мне важно знать, стоит ли покупать этот шкив? Сколько они ходят? И не получится ли, что не заменив его на следующей неделе мне через месяц-два не придется повторят всю пляску с ГРМ, если придется менять шкив?

 

Так никто и не скажет, многие говорят что этот шкив ходит 120 тыс потом меняется, я пропустил момент сколько у тебя, если ты хочешь потом ездить и голову не морочить себе и с деньгами нормально, купи и сразу поставь новые.

 

Я, честно говоря уже не хочу свой пробег писать, а потом давать пояснения. Поэтому пишу возраст - 6 лет и 3 месяца. Пробег 42 000.

 

Не надо никаких комментариев, я думаю тебе не нужен демпферный шкив, я бы не менял.

 

Судя по пробегу кататься будете долго, я бы поставил шестерню со шпонкой и на будущее много вопросов было бы снято.

 

В общем посмотрим по состоянию. В июне хочу попробовать до Анапы доехать. Главное, что бы Мегаша не подвела.

 

Куда она денется, доедет!

 

если кто-то решит менять шкив после замены ГРМ - то как минимум нужно покупать новый болт, если не хотите попасть на ремонт головы, ибо единожды выкрученный болт запросто может открутиться со всеми вытекающими последствиями

 

Если нормально затянуть, никуда он не денется!!!! Проверено времинем

 

При замене колес, тоже новые ставите?

 

В руководстве по ларгусу, указана точно такая же натяжка ремня как и у мегана. По правому вырезу.
http://lada-largus.narod.ru/html/remen-privoda-grm.html
Но судя по этому видео (на 22мин. 50сек), стрелка должна быть в начале большого окошка.

Может когда в руководстве указывают, что нужно переместить стрелку на 7...8 мм. дальше неподвижной метки, это есть правый паз. Затем провернуть коленвал на 2 оборота и совместить стрелку с меткой, это уже большой паз.

 

Нет, если подвижная метка должна быть в начале окошка, значит она должна именно там быть. На моей практике с моим мотором, который я делал по инструкциям налицо перетяг ремня, который привел к крайне нехорошим последствиям. И какой француз за это должен ответить? Вся литература по ремонту перепечатывается с ошибками. И самое главное, что когда я первый раз разбирал мотор отметчик находился так-же в перетянутом состоянии. Автомобиль у меня Испанской сборки 2008г.

 

Улыбнуло