Замена первого/верхнего датчика лямбда зонд.

У верхней - 9 ом, ставить надо от ВАЗа с объемом 1,6 - у нее 12 ом, у 1,5 сопротивление 5 ом. Только нужно смотреть чтобы на датчике было написано Германия, а не Чина (встречаются такие Боши)! А вообще цена у него тоже не слабая 1700 руб.

 

У меня такаяже движка если не ошибаюсь 7-8 ом лучше возьми родную померь.

 

Мужики всем привет, нужна помощ или совет. Началось все мои негаразды месяц назад. Пропала мощность, вялый разгон ( вечность) увеличился расход бензина з 8.5 на 11, сегодня не хватило терпения так ездить и выкрутил свечи, всегда светлые а сегодня ЧОРНЫЕ в саже. Вывод смесь переливает бензин, отключил верхнюю лямду и поехал без нее, и о чудо мощность динамика стала супер, такой небыло з дня покупки, я был очень рад что знашол причину лямда, и забыл сказать про расход расход пашол в низ. Но хорошее настроение продержалось не долго, машина в самый неподходящий момент на ходу пыталась заглохнуть я правый поворт и аварийку, пять шесть раз зделал прогазовку и полетел дальше, через час езды опять такой случай я опять поворт аварийка погазовал и поехал. Было таких два случая за час езды. Вопрос какой датчик пытался меня остановить (МАП)?.
Без лямбды мотор перешол в аварийный режим и поехал по показаниям других датчиков ВЕРНО? Значит какой то датчик барахлит верно? Что делать. СТО ошибки не обнаружили.

 

забыл написать меган 2 ф1 1.4.

 

Подходит! Проверено.
А почему нет, если на сайте NGK он бьется именно для М2

 

Да , бьется, но только назад, перед катализатором стоит другой разъем.

 

Уважаемые знатоки, подключил тут клип и обалдел увидел ошибки по впрыску, ранее были такие, я их сбросил и катал лето нормально... Данные ошибки не активны, возможно потом что диагностил не на запущенной моторе... Кто может прокоментировать, полагаю мне лямбду надо менять...

 

df088 - Цепь датчика детонации

 

видимо мне все равно надо как то попасть в теплый гараж((( Спасибо Коль, буду разбираться. А с лямбдой как быть или это следствие датчика детонации, хотя должно быть наоборот по идее...

--- Сообщение объединено, 14 дек 2016 ---

Дим, спасибо, как раздобуду гараж, поеду гляну, что да как там..

 

Посмотри осцилограммы верхней лямбды клипом.

 

Ок... Бук как раз себе чуть живее приобрел, установил 159 клип, сейчас схожу попробую, запустится ли он под 10 виндо х64...

 

Не запустится. Я уже пробовал. Драйвера не подходят.
Нужно ставить виртуалку и в ней XP 32bit и клип

 

Клип что-то даже на семерку 64х битную вставать не хотит... А на счёт 156 версии мне не понравилось, репрог на ней не пошёл, откатился на 14Хю... По ошибкам: не похоже как-то на смерть датчиков, больше похоже на не контакт или залитие разъёмов.... Надо в реальном времени смотреть сигнал.

 

печаль.... я так не хотел Виртуал бокс ставить...

 

Кто подскажет. На машине меган 2 фаза 2, 2.0, стал расти расход, проверили на ошибки выдал ошибку верхней лямбда и обрыв цепи нижний, класс стоит евро 2 в ПТС, поменяли верхнею, скинули ошибки, ошибка по нижней все так же есть. Но вот собственно в чем вопрос, до замены машина на холостых вела себя хорошо, а теперь после замены потряхивает немного машину. В чем дело? Ведь вроде нижняя не влияет, или я ошибаюсь?

 

Какая именно ошибка?

 

p0141 это в EOBD, в проге на компе нагреватель датчика кислорода 2 bank 1 обрыв цепи, и проверка пружин

 

В евро 2 второй датчик отключен вроде,но у меня так же ошибку пишет...езжу...