Звуки при повороте руля. Щелчки, скрежет и т.п.(шлейф)

Если у вас с подвеской все ОК. то сделайте следующее:
1.Под рулевой колонкой ( из салона ) снимите воздуховод. 2.Выкрутите снизу на рулевой колонке пластмассовый болт-упор ( он там один,вроде на 19 ). 3.Заведите двигатель и вращая руль влево-вправо на полоборота (не резко) выдавите упорное кольцо.Оно само выпадет. Все. Соберите в обратной последовательности, но без кольца. Езжу 40000 тыс. и ни о каких стуках,тягах,рейках не вспоминаю.Кстати общий пробег 135000 тыс.

В электроусилителе руля есть червячная пара.Как-то довелось разобрать рулевую колонку, которая раньше стояла на моей машине,поэтому конструкция знакома.Себе поставил б/у,привезенную из Польши ( кстати тоже стучащую). Так вот это кольцо является упором в боковом (радиальном) перемещении нижнего подшипника оси червяка.Стучит не кольцо, а скорее всего подшипники червячной пары при ударных нагрузках.Само кольцо пластмассовое,а снаружи обклеено резинкой (что уже подразумевает определенную подвижность оси червяка).Так что удалив кольцо я просто увеличил эту подвижность.При снятых декоративных крышках передней панели и воздуховоде под рулем это все хорошо видно.Я понимаю,что это изменение кострукции,но если французы не хотят исправлять свои " косяки",приходиться выкручиваться самому.Вначале были определенные опасения,но успокаивался тем,что все детали (червяк,червячное колесо,кольцо) сделаны из пластмассы т.е. являются вспомогательными элементами,а само соединение руль-рулевая рейка не затронуто, так что, случись что, без управления не останусь.Но за 1,5 года и почти 40000 км. опасения не подтвердились и никаких отрицательных явлений замечено небыло.Кстати, вернуть все как было- дело 30 минут, но не хочеться.
Посты не мои!

 

Спасибо за советы!!! Вопрос решился смешным образом. Сначала я заехал к официалам, они как всегда сделали большие глаза =-O . В итоге я поехал к ребятам, которые специализируются исключительно на ходовках (японских), посмотрели они послушали, подняли авто со мной на подъемнике (подъемник типа четырехбашеннного (не знаю как точно называется) главное, чтобы колеса не вывешивались, а были под весом авто). Я крутил рулем туда-сюда. В итоге они подтянули болт сайлетблока, и еще какую фигню (сказали, что трудно подлезть, но можно) и ВСЁ!!!!! ТИШИНА!!!! Стоимость - 1 бутылка водки, которая случайным образом уже давно каталась у меня в багажнике (ребята с похмелья болели).

 

Все в точности тоже самое, пробег 8000. Тоже расчитывал дожить до ТО, но вдруг подумал, последствия какие-нибудь не вылезут если сразу не устранять? ТО только в апреле.

 

Лучше когда всё в норме. На душе хоть спокойно. Если машина на гарантии, то лучше съездить ИМХО, потом доказывай офф-лам, что не дурак, а они упёртые...
Кстати вся процедура вместе с поиском "щелчков" заняла максимум 15 минут.

 

Ну как я понял у тебя вопрос решился за 15 мин не у официалов. А официалы сделать ни чего не смогли.

 

Официалы как всегда предлагают записаться на определенное время, типа подъедешь, посмотрим, но никогда с такими щелчками не сталкивались, кроме этого еще и денег сдерут будь здоров. А тут я подъехал к неоф-лам, один раз "щелкнул", они говорят, что дело не в подвеске, а типа какой-то болт не закручен до конца, подняли, посмотрели, подтянули, ву а ля, не щелкает.
Офф-лы даже люфт в рулевых тягах не могут обнаружить, по крайней мере в Уфе, не то, что щелчки искать. Они только деньги за осмотр ходовой берут, а там пофиг.

 

А если машина на гарантии осмотр ходовой тоже платный чтоль?

 

У меня то машина не на гарантии. А по поводу гарантийных машин, если неисправность, или что-нибудь еще, признают негарантийным случаем, то готов бабосы, по крайней мере в Уфе так.

 

А координаты не подкинешь мастеров ?

 

тел. 89173420851, г. Уфа, ул. Гайдара (номер дома не знаю), подъем из Сипайлово в сторону Юрюзани. Парни спецы своего дела.

 

Благодарю !

 

У меня следующая ситуация , при повороте руля вроде все ок но при достижении крайних положений раздается щелчек. Татарин у тебя как было? Что это может быть

 

А у меня щелчки происходят когда руль выкручиваешь с левого крайнего положения, но при медленном движении (к примеру на развороте с места). На стоячей машине тихо и при движении на скорости тоже. Тоже интересно, что бы это могло быть?

 

Да. Сначала начинает щелкать на месте, например стою, выкручиваю руль в крайнее левое положение, тишина, выкручиваю руль в крайнее правое положение, тишина, отпускаю руль и он буквально чуть-чуть сам в обратку проворачивается и вот здесь раздается щелчок, потом начало щелкать
и при движении, например на неровностях, при переезде приличных лежачих полицейских, а потом вообще при трогании с места.

 

Чувствую я, что у многих такая проблема, надо будет съездить к моим ребятам, узнать, что они там подтянули.

 

Может тебе лучше к официалам съездить, машина-то на гарантии, вынеси им мозг за всех нас. ]:-> Пусть начнут работать, ато они кроме того, чтобы менять масло и брать за это сумашедшие деньги ничего не умеют.

 

Время выберу обязательно доеду до любимых официалов, повыношу им мозги.

 

У меня проблема очень похожа на вашу. При очень малой скорости (например при парковке) при повороте руля вправо раздаются щелчки, очень тихие, надо прислушиваться, чтобы их услышать. Щелкает из района рулевой колонки, не из под капота. При повороте руля влево такого не наблюдается. Началось это при пробеге 2000 км!!! На официальном сервисе ничего не слышат (слух у них у всех плохой), смотрели ходовую сказали, что всё в порядке.
Пока что эти щелчки не усиливаются, предполагаю что причина передача электроусилителя...

 

Щелчки при повороте руля?

После аварии (открылисб 2 подушки руля и пассажира) через некоторое время появился щелчек при поворотах руля, как будто за что то цепляется.
Заглянул туда увидел белый шлейф, при поворотах руля он цепляется за что то. Тут уже был такой случай приговор сервисменов: оторвался шлейф в суппорте подрулевого переключателя цена вопроса 6000 р. ВОПРОС: можно самому разобрать и сделать? :-[

 

Читай здесь:
http://www.megane2.ru/forum/showthread.php?t=4195
Удачи!