Термостат на дизельном двигателе К9К

а че пишешь сзади двигла =)

 

Миш, я про датчик имел ввиду

 

да??знач я ослеп =)

вроде и датчик температуры ОЖ там же где и термостат,в него вставляется

 

хорошо. а для его снятия не надо бампер передний снимать?

 

и вообще как все это дело выглядит?

 

не надо ничего снимать,надо под капотом щаманить

 

вот если бы фотки сюда или хотя бы пошаговое объяснение как и где снимать. на скольких болтах крепится этот термостат,какие подводные камни есть при снятии его. по моему течь антифриза у меня из за того что прохудилась прокладка между термостатом и двиглом :-(

 

Если вы не знаете где он находится, как крепится и как снимается и т.п тд наверно лучше обратится к людям которые знают и умеют это делать, в противном случае можете еще больше проблем себе создать. ИМХО это лично мое мнение, выбор за вами. Удачи

 

тада не лезь,а то руки обожжешь.думаю за косарь максимум тебе его поменяют спецы

 

не вижу смысла платить,ведь можно самому и сделать. а на счет 'руки обожгу' это вряд ли голова пока еще соображает. только вот не пойму никак как снять его.

 

снять его еще проще чем сообразить про руки обожгу =)

 

да... дельного ответа так и не увижу, кроме совсем не нужного стеба

 

Я ж тебе выше написал :бери зеркало (10Х15см даже и меньше) и фонарик,подсвети и все что там есть отразиться в зеркале,дальше дело пойдет
Фотиком туда не подлезешь,никто фоток не выставит!!!

 

вот я и думаю последовать этому совету. Мне хотя бы узнать на скольких болтах или гайках она крепится...

 

Крепится на 3-х болтиках .Установлен на головке блока со стороны КПП . Сливаем антифриз , снимаем 2 патрубка , одну фишку на датчике . Головкой на 8 с удлиннителем и малой трещеткой откручиваем 3 болтика крепления.

 

вот,эти подсказки мне и нужны были. А при установке термостата на место нужна прокладка или его на герметик сажать?

 

прокладка идет на новом термостате

 

а после замены термостата надо ли из системы охлаждения воздух выгонять? если да то каким образом?

 

На патрубке печки и на термостате есть пробки - воздушники . При заливке антифриза их следует выкрутить. Антифриз заливать тонкой струйкой .Как только из отверстия пробки польется антифриз - закрутить ее.После запуска ДВС следить за температурой .Если на прогретом дрыгателе и выставленной на отопителе температуре 27С дует холодный воздух - система завоздушена .*PARDON*

 

Замена термостата 1.5 dci К9К 732 (фотоотчет)

Добрый день. В общем сломали мне термостат официалы и нужно ставить новый. Причины по которым меняю в том что термостат заклинило в открытом положении и температура двигателя в +33 чуть выше первого деления. гдето 75 градусов.Про зиму я вообще промолчу. На экзисте новый стоил 1300руб.

[/URL][/IMG]
термостат находится под патрубком где указывает стрелочка с надписью(тут)
Первое что делаем -снимаем клеммы аккумулятора цифры 3 и 4 (ключ на 10)
далее у основания аккумулятора цифра 2(ключ на 13) откручиваем болт крепления аккумулятора и вытаскиваем его вместе с пластиной которая держит аккумулятор. Поднимаем аккумулятор за ручку вместе с кожухом который вокруг него. вот такая картина предстоит перед нами
[/URL][/IMG]
Берем комплект звездочек и подбираем биту под болты(в первый раз я открутил с трудом-год назад-после смазал солидолом-не вэдэшкой. и все супер открутилось в этом году.не ленитесь смазать) 3 болта под цифрой 1. далее ключом на 10 откручиваем болты под цифрой 2 и 3. цифра 4 это там где находится крепление аккумулятора. открутили и аккуратно вытаскиваем поддон аккумулятора. Блок который держит болт №2 можно свободно двигать(ему ничего не будет)
[/URL][/IMG]
снимаем этот патрубок (для удобства.) ключ на 7(я брал головку)
[/URL][/IMG]
[/URL][/IMG]
блок №2 двигается в пределах разумного.

[/URL][/IMG]
Вот сам термостат цифры 1,2,3 это крепление(ключ на 8(только головкой-ключом не залезете)) Цифра 5 это колпачок для продува (когда поставим он понадобится)Цифра 4-скоба для съема датчика температуры антифриза.(у меня на машине один вид датчика(4 посадочных гнезда, а в новом 2 посадочных гнезда,)снимаем скобу и вытаскиваем наш датчик и вставляем его в новый термостат, защелкиваем скобу,не потеряйте уплотнительное кольцо в основании датчика)Цифра 6 это защелка для соседнего патрубка.
[/URL][/IMG]
вот наш старый термостат. Стрелочками указаны хомуты.Работают на сжатие, разжимать лучше с кем нибудь. Один намаешься.
И так-порядок замены. откручиваем болты 2 и 3(на предыдущем рис) антифриз не потечет. Потом снимаем патрубок который ближе к бамперу и приподымаем его так чтобы он смотрел в верх(иначе с него будет течь) вытечет 300 грамм антифриза и все. потом снимаем второй патрубок и откручиваем болт №1. Оттаскиваем на себя термостат и снимаем датчик температуры с него(клемму с датчика) смотрим-одинаковые ли датчики если нет то меняем как выше написано. Теперь ставим датчик обратно(в обратном порядке собираем) Теперь продуваем систему Когда все подсоединили(патрубки к термостату и закрутили его) открываем горловину расширительного бочка, на термостате откручиваем синюю пимпочку(№5 с пред рис) и один человек дует через рот в бачок а второй ждет пока не пойдет струя из пимпочки(на термостате) когда пойдет струя-сразу закрутить ее. потом продуваем дальше.
[/URL][/IMG]

аналогично как с термостатом продуть. ВСЕ. после, собрать все в обратной последовательности. И долить антифриз, после проедьте 10 км и долейте еще.(суммарно 300гр) Замена у официалов 3000 руб не у официалов 2000 руб сами- 1.5 часа жизни.