клапана регулировка дизель

А сколько после этого проехали? Как себя машина ведет? Спасибо заранее.

 

машина только собрана после перебора движки. один большой косяк шайбы у нас только 4,50 больше не видел. пришлось точнуть промежуточную, а вобщем там ломаться нечему, так что побегает.

 

Здорово я тебе скажу так, а тебе решать. Я тоже почитал пост №32 Серега 86. Но когда я ему задавал вопрос как машина себя ведет он не отвечал. У меня лежала головка от девятки снял стаканы пошёл к токарям расточили нужного диаметра, цена вопроса 2000 деревянных, радостный поехал в гараж снял распредвал мерю стаканы идеально, но думаю отрегулирую как на бывшей девятке у меня и шайбы есть от 2,50 до 5,50. Но когда 5,50 шайба мала была я задумался, потому-что даже на девятках не рекомендуется ставить больше 3,90. А если подлетит шайба из стакана? Вылетит (совсем со стакана она не выйдет) но подскочит и не сесть в своё седло может, что скорей всего так и будет и встреча с кулаком распредвала неизбежно, а потом я и понял почему пост №32 мне так и не ответил. Так что 1000 раз подумай прежде.

 

вот толщина шайб и на вела на сомнения. по шайбам есть задумка. на обозрение выкладывать не буду до тех пор пока не доделаю. на днях планирую все замутить, если все получится постараюсь выложить фото.

 

=Muh= если все получится постараюсь выложить фото. Похоже не получилось? Что-то пропал?

 

перечень проведенных работ:
1.замена клапанов с колпачками (с чудо регулировкой)
2.замена шатунных вкладышей.
3.реанимация форсунок (притер клапана)
4.замена ремня ГРМ
5,замена турбины
очень пристально следите за турбиной, люфт в турбине- потеря давления масла. плохое давление и первое,что изашиваеться распред и толкатели!!!
все работает.
проблу с толщиной шайб решил. закозал дополнительные шайбы 1,50 мм
обязательно щлифованные и с отверстием, масло на прецизике не даст оторваться шайбам. попытался залить фото через фалообменник, что то криво. если очень надо кидай мыло, скину

 

День добрый. Как двигатель работает с новыми стаканами? При использонии описанных шайб 1.5 мм., если я правильно понял высота бурта на стакане от 2108 должна остаться 1.5 мм., не мало? И еще пару вопросов. В каком диапазоне основные регулировочные шайбы использовал? Какой метал на доп.шайбы? Какова высота в стакане от 2108 от площадка упора клапана до площадки под регулер. шайбу?

 

Что за фигня? Куда она подлетит? Там зазор между стаканом и кулачком почти нулевой, а при движении вниз-вверх на неё снизу всё время клапан давит.

 

Не столько подлетит сколько может стать на перекос, буртик мал а шайба толстая и зазор между шайбой и кулаком 0,40-0,50.

 

маленький урок школьной физики. материалы при нагреве расширяются (увеличиваются) . зазоры кста к алмазам не относятся значит - тоже увеличиваются.
доказано в лабораторных условиях

 

Зазоры-это воздух,они могут только уменьшиться.

 

ага, особенно тепловые... в поршневых кольцах, например

насчёт перекоса- это да, возможно наверное при каких-то обстоятельствах

 

попробуй промерять воздух между стаканом у кулачком, на холодной и на горячей.
кста чуть мля не забыл не маловажную деталь. шайбы к стаканам приварил полуавтоматом (тоесть сделал не разборным)

 

Здравствуйте если можно подробней о проточке токаря не берутся точить