Крышка двигателя

На колхозную машину точили из латуньки на токарном и ставили насквозь, сверху крышки круглая плоская шляпка с 2мя отверстиями для закручивания.

 

Не, самого соска нет, только постамент для него остался. Буду что нибудь придумывать с шурупом, пластиком и резиной. Блин, в покраску рано отдал.

 

Вот и у меня, когда обнаружил болтанку крышки этот самый сосок уже пропал. Наверно наперекос я его нажал, и в резинке он не остался.
Я его из пластика делал, как и родные с шариком. А как крепил писал на второй стр. А дырявить такую красотищу у меня рука не поднялась.

 

Небольшой фото отчет по восстановлению соска (крепления). Пока черновой вариант. В дальнейшем заменю саморез, залью все авто клеем. Подкрашу. На сосок натяну резинку, чтобы по размеру вставала в дырку крепления.

Общий вид крышки:

 

Возможно это кому то пригодится:
Оторвался крепеж крышки двигателя. Поролон стал старым рваным и грязным. Пришлось оторвать.

Решил отремонтировать крышку и заменить поролон.
Мне понадобилось: небольшой кусочек листового поролона толщиной 20 мм, клей 92 для изделий из пенополистирола, обезжириватель, клей для жесткого пвх "ЖИДКИЙ ПЛАСТИК Р-55", корпус от старой КАМАЗовской сгоревшей реле поворотов, фломастер, время и желание.

Изготовил крепление резинки. При изготовлении лепестки грел паяльником и загибал под углом 90 градусов.

Хорошо обезжирил и нанес клей для пластика.


Остатки старого поролона применил как лекало. 92-м клеем соединил два сегмента.
На следующий день крышку ставим на авто, натираем полиролью и в путь.

 

Что-то у меня на крышке никакого поролона нет.

 

У него дизель.

 

у меня дизель, чото поролона нет тоже

 

У него более шумная версия мотора.

 

Да. Ограниченная серия Меганов с особо шумными двигателями. Их специально разрабатывали под крышку с поролоном.

 

Вопрос не в тему.
Почему вдруг все стали " хранитель мегатрадиций"?

 

У меня и крышки не было в машине. Она докупалась в Польше за 20 евро. И под капотом тоже не было шумоизолирующей подкладки. Только недавно установил. Может такая комплектация, а может прошлый хозяин снял.

 

Эта такая комплектация! Когда купил седан, там была декоративная накладка на моторе + стальная защита картера, щумки не было на капоте, на универсале вообще была печалька, пластиковая защита картера в хлам, крышки не было (даже отсутствовали резики на коллекторе, куда она вставляется) ну и шумки капота соответственно) Декоративную накладку мне парняга подогнал правда без креплений, приспособил, стальную защиту купил у парня на форуме новую, шупку вешать не буду. толку от нее маловато.

 

тоже сломал одно крепление, если стоять лицом к мотору то справа. честно говоря, из отчета ничо не понял толком

 

Советовал уже может пропустили,
резинки облить силиконом и на сервисе снимать самому.

 

Только нужно регуляторно брызгать силиконом.
Я почти при каждом снятии это делаю

 

Ну кашу маслом не испортишь, но силикон держится хорошо, он там не вымывается и не стирается, я думаю чаще 1 раза в год и не надо. Можно совместить с осенней промазкой резинок.

--- Сообщение объединено, Mar 29, 2016 ---

Если прикинуть в процентном отношении, я думаю не больше 10% наберется целых крышек.
Здесь больше не от аккуратности зависит, а надо знать где они стоят и в какую сторону тянуть надо.