Логика работы вентилятора охлаждения двигателя

Здравствуйте.
Вопрос по работе вентилятора охлаждения двигателя. Машину брал после аварии, сейчас потихоньку восстанавливаю. Осталось два чека - подушки безопасности и встряхнутый комп. На клипе других ошибок не было.
При эксплуатации выяснилось, что вентилятор двигателя в принципе никогда не отключается. Проверили датчики температуры. Не они. Заменили блок предохранителей (фото прилагаю). Логика работы поменялась, но есть вопросы.
1) На холодную вентилятор включается и не отключается. Если дать поработать пару минут, заглушить и снова завести, то все норма.
2) Стеклоподъемник на левой передней двери стал закрываться частями. Если нажать один раз и держать, то закрытие идет сантиметров на 5 и останавливается. Нужно нажимать несколько раз чтобы закрыть или открыть стекло полностью. До замены блока такого не было.
Осмотр старого блока показал, что его перепаивали. Возможно и сам блок предохранителей не родной. Может кто нибудь подсказать, как выяснить соответствие блока и машины?
Клипом после замены увидели блок (старый оказывается компом не виделся) и там все нормуль - ошибок никаких.
Что модете посоветовать, мегановоды!?

 

Стеклоподъемник просто нужно переобучить, вверх до конца и держим кнопку секунд 5-10, потом в низ так же, это происходит каждый раз при снятии клемм с акума!

 

Если снять резъем с датчика температуры то вентилятор включится,если включить кондей,то вентилятор вклчится...
Стеклоподъемники обучаются после отключения питания,надо опустить,а потом поднять до упора и они запомнят положения мак и мин...

 

Спасибо, завтра и попробую. Вот только до смены платы аккум скидывать приходилось раз пять. Никаких траблов в работе дворников не было. Наверное это в мозгах платы сидит.

А что по вентилятору скажете. Вот у Вас включается зимой он при включении машины или нет? Может ли чек компа или подушек безопасности на это влиять? Просто у меня при заводе машины включается аварийная сигнализация. И только с утра. Потом весь день ни-ни. Вот и вентилятор. Первый раз срабатывает, а потом нет. Просто искать иголку в столе сена сложно, а если её там и нет, то вообще п...пец.

 

Вентилятор охлаждения ДВС включается только после нагрева, если конечно у вас кондей не включен.

 

У меня за 6 лет раз 6-7 включалась сама и тоже только утром, сперва думал сам нечаянно нажал. Видимо это какой то глюк мозгов.

 

У меня аварийка включается постоянно. Никаких нареканий. Не знаю только зачем.
Проблему устранил хороший электрик. Как он объяснил, после замены блоков по шине can он всегда делает инициализацию. Из сети удаляются замененные блоки и включаются новые. Вот у меня все траблы прошли. Так что если у кого подобная проблема, то мотайте на ус.
Всем спасибо за участие!