Дизель "тупит", потеря мощности

Ничего не изменилось. Буду смотреть все параметры клипом.

 

Понятно.

 

вакум наличествует в трубке которая идёт от вакуумного насоса к клапану управления турбиной?

 

Да, вакуум есть

--- Сообщение объединено, Aug 2, 2017 ---

Адаптацию скидывал, клапан поворачивал, то же самое

 

Нужны параметры в реальном времени разгона , нужно выехать на трассу и с 1 по 5 передачи хотя бы до 100 км разгонитесь и переключайтесь на 2200-2500 .Конкретно нужны параметры
1)Давление турбины ( впускное давление)
2)Обороты двигателя
3)Положение клапана ЕГР фактическое
4) Положение клапана ЕГР заданное
5)Положение педали акселерометра
6) Расход воздуха
7) Давление в топливной рампе

 

при перегазовке патрубок от турбины к интеркулеру раздувается если его сжать рукой?

 

По параметрам же видно что турбина надувет 0.5 бара , правда не понятно в каком это режиме , судя по графикам это были 1.2.3 склрость , и то по городу , а нужны данные за городом , чтоб график был более плавный

 

За городом буду не скоро. Такой вопрос, когда прогреется двигатель, при трогании с места его колбасит, что это...ЕГР?

 

Вчера проехался на небольшом отрезке, есть моменты- педаль в пол

 

А где параметры по егр ?..... , по наддуву , будто недодув！

 

2164мбар - это недодув? объясните плз.
А то у меня больше 1.8 бара вроде не дует

 

Подскажите, такая проблема. 1.5 732 мотор, если на хх нажать газ в пол, то медленно набирает обороты, в движении медленно разгоняется, как будто за хвост держут, при разгоне моментальный расход доходит до 22 литров. Дыма нет, турбина свистит, патрубок от интеркулера раздувает при перегазовке, ошибок нет. Была ошибка дмрв, заменил его, разницы не почувствовал.

 

Скажите пожалуйста - на К9К 724л.с. - есть гидрокомпенсаторы?
А то я не пойму что стучит.

 

Нету. Есть цельный стакан-толкатель.
Промеряются зазоры, и если они ушли, меняется стакан на стакан с нужным размером.

 

сделайте запись звука на разных режимах работы.

 

"если на хх нажать газ в пол, то медленно набирает обороты"- У меня одна гипотеза, что это от плохой компрессии( проверяется крышкой мз горловины- должна присасываться и еще, если появляется стрекотание в диапазоне 1500-2000 об/мин -надо промывать форсунки, если при перегазовках появляется белый дым выхлопа- так-же надо промывать форсунки. Делфи легко разбираются и собираются, главное здесь чистота и затяжка при сборке со всей дури, иначе работать будет неправильно. Сименс только менять

 

Геометрию нужно чистить

 

Вместе с алгеброй и началами анализа. Ну и карму заодно.

 

Копайте в сторону грибка: трубки, проводка и тд.

 

Уважаемые владельцы данной марки,всех приветствую!У меня просто сказочная проблема..
Даже не знаю куда обратиться,машине чего-то не хватает,но о следующим ниже.Действительно очень переживаю,но и сделать ничего не могу,так как нигде не могут сказать что с ней!
В сервисах ошибка-регулировка давления наддува,говорят все турбина-но с ней всё хорошо,просто не слышу свист и ползёт как черепаха(машина).
А теперь к главному,расскажу с самого начала

Машину приобрёл 16.01.2018 у Крёстного.Из почининого-Турбина,вся топливная система,и под капотом много чего.

Катался до апреля этого года без проблем.А теперь к главному
Ехал никого не трогал и бац!Потеря мощности,жму в пол-еле едет.
Я по сервисам-говорят турбина.Нашёл мужика одного в интернете(действительно хороший специалист и всё понимает)
Пригнал машину к нему,он единственный сказал что не факт что турбина не работает.Оставил ему.
В итоге:Удалил сажевый фильтр(прошивать не надо,в компутере его нету бортовом).Катализатор был забит на 70%,тоже удалил.Турбину глянул-всё отлично,ни лифтов,ничего,датчик забит был один наддува-почистил и всё сделал,ну хорошо.
Забрал машину,даю газу на 1500 оборотов-идеально!Опять свистит,радости не было придела до следующего дня.После учёбы(я студент 18 лет) поехал по своим делам,после часов двух/трёх поставил машину около дома,надраил её как мог,почистил.
Через минут 30-50 собрался ехать,ну сел значит,завёл-всё нормально.
Еду,и думаю что-то не так,давлю тапку в пол-не едет,ну приехали.
А теперь вопрос,что же это за хрень такая если всё исправно(из вышесказанного) и у меня повторно такая проблема.Не хватает чего-то машине,ездиет в аварийном режиме судя по всему,а вот из-за чего туда переходит-не знаю к сожалению.Надеюсь очень на ваш совет,это думаю последний источник куда напишу,ибо всё уже перепробовал.В сервисах-обман,а бюджет на ремонт ограничен.
Напомню:Турбина в норме,датчики тоже.Патрубки и всё чистое(турбина раньше плевалась в интеркулер,но щас то не дует-соответственно не идёт.
Если кто не пожалеет свободного времени и денег чтобы позвонить и подсказать что может быть-буду только рад.
Рязань 8-996-911-14-88.
Ответы на форуме само собой буду прочитывать,но звонок думаю от того,кто понимает о чем речь-бессценен.Спасибо за внимание тем,кто дочитал.Очень надеюсь на разумный ответ и хочу починить свою молнию.Рено Меган 2 дизель 1.5 2009,пробег 237700.