Шумная работа двигателя. Посторонние звуки, стуки, свист.

Погодите, я ж ещё ремень задом наперёд поставил (буквы читаются со стороны АКБ) и натяжку сделал как на ваших рисунках выше. Что именно из них помогло - я не могу сказать.

А когда ставил натяжку посередине - был вой на холодном, рокот после трассы от арки колеса на старом и новом ремнях и отдельно жуткий посторонний трущийся шум на новом ремне, пока его задом наперёд не поставил и натяжку по картинкам выше сделал.

Мой новый ремень ГРМ в комплекте ГРМ 130C13191R (куплен в 2015 у официала).
Старый ремень ГРМ с старым комплектом ГРМ - Gates.
---
Прошу обратить внимание на натяжной ролик, возможно сильнее не получится натянуть, натяжной ролик с пружинкой и при сильном ручном натяжении пружинка сжимается, как бы не позволяя натянуть изо всех сил ремень.
Если я не прав, поправьте.

 

В комплекте , который у меня стоИт на продаже,
http://megane2.ru/forum/threads/kit-komplekt-grm-gates-dlja-k4m.24003/
такая картина.
Причем там вложены 2 инструкции- с литерой А и с литерой В. Какая, куда и зачем я не разбирался. Лень.
Но картинки вроде как одинаковые.

 

Я понял вас.
Если увидите документацию в интернете, какой стороной ставят оригиналы, премного благодарен буду.

 

А какая картинка с литерой А и какая с литерой Б? Непонятно.

 

Попросил человека привезти. В ответ - долгая тишина. Попросил другого. Он привез.
А тут и первый , ёмнип, нарисовался с коробкой на следующий день. Слово сказано - пришлось купить оба.
Выстрелило... "Убил" двух зайцев.

 

Коль, виш там на первой фотке - КР25671XS(а)? Это фотка первой книжечки.
А еще вложена точно такая же книжечка. И на ней - КР25671XS(b).

Зачем? - х.з. товарищ майор!! Не вникал я. Пока не понужбилось....

 

Понятно. Ну а на (b) какая натяжка-то, такая же?

 

Да

 

Мотор 1.6 16клапанов 113лошадей.фирму поршней не помню помню как то на (s)начинается.вообшем мотр собрал машина шепчет.

 

Господа столкнулся с проблемой и прошу помочь.Поменял масло и фильтр.На следующий день пытаюсь завести,вроде схватывает,но обороты сразу падают и звук лязгающий.С 4 раза завёл,открыл капот что-то стучит.Динамика и расход не изменились.Но стук очень напрягает.Стучит постоянно (даже проехав 1000км стучит) Посоветуйте что это может быть.Рено Меган 2 2008 мкпп

 

3 й год владею,140 на одометре ,на 105 менялся ремень,раньше такого не было.Залил эльф 5w40 фильтр порфлюкс .всё по фэншую ( видео могу сделать,но сейчас ибо на работе,клапан не трогал.

 

Пощупайте рукой шкив к/вала (при неработающем движке ессесно) не торчит ли из него какой железяки в сторону движка. Там из него может вылезать полоса стальная и шаркать по движку и крышке ГРМ. Если это она, то эксплуатировать нельзя, надо менять шкив, иначе можно крупно попасть на ремонт головы.

 

Добрый день! Меган 2 1.6 16V 113 л.с. АТ 2007 года бензин.

И так начнем с того, что на табло загорелась ошибка OIL PRESSURE FAULT (низкое давление масла) думал датчик глючит, неделю назад тоже он появился один раз когда ехал по трассе и дал тапку в пол, после остановился заглушил и заново завел и в течение недели не появлялся и вот вчера (01.10.2017) появился поехал менять датчик, поменял начал проверять, дал обороты до 6К и бах застучал, как сказал мастер дело было в масляном насосе походу, стук сильный был снизу из поддона, скорей всего шатунный вкладыш ХЗ, может прежний владелец перегревал машину, так как когда купил авто термостат был накрытый уже. "Мастер" сказал типа надо менять движок у кого была данная проблема может можно восстановить его как нибудь? СТОИМОСТЬ Б\У ДВС в сборе 35-38К а работу сказали что 15К

--- Сообщение объединено, 2 окт 2017 ---

vk.com/video142682099_456239038