Установка предпускового подогревателя Бинар 5s

Доброго дня колеги. Вопрос вот какой,может кто сталкивался,подскажите. Решил поставить на машинку предпусковой подогреватель бинар 5s. Купил комплект,установил. Оговорюсь сразу,установлен согласно всем техническим требованиям. Запустил,все чудесно,работает отлично,жидкость греет до 85. Но вот в чем проблема,после прогрева запускаю машину и она минуты 4 работает на 600 оборотов,как бы подтраивает и совершенно не реагирует на педаль газа. После 4-5 минут сама выравнивается и реагирует на педаль газа. При этом без подогревателя запускается как положено и без проблем.

 

Автономка прогревает мотор неравномерно, датчики на мозги неправильные показания дают, надо выключить подогрев и подождать немного, что бы тепло распределилось

 

Большое спасибо за подсказку,попробую и отпишусь

 

Актуальна тема! Не могли бы фото или описание того куда пристроили основной блок, помпу, топливный насос и как пульт в салон вывели? еще может нюансы есть какие то?

 

Фото пока не могу,а описание легко. Начну с самого начала. Покупаете комплект установочный. На самом деле как показывает практика без разници "бинар 5д компакт" или " бинар 5s дизель". Работают одинаково хорошо,разница только в том,что бинар 5s не много меньше. Сам подогреватель установил перед радиатором под пластиковым бампером,в районе знака рено,воздухозабор направил в лево,выхлоп на право и под двигатель. Помпа бинара хорошо входит в районе крепления патрубков отопления под помпой двигателя. Что бы легко ее установить нужно снять акум и полочку под ним. Топливозабор врезать в шланги не рекомендую. Я выводил из бака,врезаясь в крышку. Помпу ставил по схеме. Снял патрубок который идет от помпы двигателя на печку. Далее ставим помпу бинара,вход жидкости в нее берем из печки,шланг от помпы проводим на бинар,от него выход подводим на двигатель. Провода вывел через тех.отверствие под панелькой в районе приборной панели,там их несколько,выбирайте какой удобнее. Сам пульт установил рядом с регулятором яркости подсветки и регулировкой фар. Чуть позже выложу фото. Ни каких тонкостей особых нет. После установки запускаете двигатель и стравливаете воздух из отопительной системы,доливаете жидкость и запускаете бинар. Ставил сам. Время на установку с перекуром около 3 часов. Ах да,топливный насос поставил на двигатель,рядом с бачком омывателя,трубку от него пустил по топливной магистрали до бака.

 

Еще одно. Действительно почему то на рено датчики температуры после прогрева бинаром конфликтуют с мозгами. Машина заводится хорошо,но несколько минут работает не устойчиво и не реагирует на педаль газа. Лечится просто. Вставляем карту,жмем на тормоз и нажимаем старт,сразу же отпускаем тормоз не давая заводить и оставляем на минуту с включенным зажиганием. Через минуту жмем тормоз и запускаем. Вот и все. Сейчас выясняю можно ли это исправить

 

Не помпа, а корпус термостата

--- Сообщение объединено, Oct 19, 2017 ---

Включают зажигание проще
вставив карточку и не нажимая на педали, жмут на кнопку пока не загорятся лампочки

 

Спасибо! В принципе так и предполагал. Вот только, если спереди поставить, его не будет мочить летом? Там хорошо он спрятан будет от осадков и брызг если в потоке ехать?

 

Под знаком рено ХЗ - оригинальное решение, я бы поставил его снизу правее, закрепив за люминевую балку (отбойник)

 

согласен,может ниже и было бы удобнее,но там она на мой взгляд будет низко и к влаге близко, и нужно не забывать,что ставить можно только в определенном положении,а под балкой доступ к патрубкам был бы очень ограничен

 

Но все равно остается вопрос,почему у мегана такая реакция,на других машинах с диз.двигателем таких симптомов нет

 

Мы тут уже три разных двигателя посмотрели, а не против движения ОЖ Вы поставили помпу бинара?
Мы так поняли, что ОЖ идёт из блока в печку, из печки в термостат

 

А нет, всё вроде верно, судя по схемам из тырнета

 

Запутались... циркуляция ОЖ на к4м идёт по малому кругу по патрубку из термостата в печку, а потом из печки в блок?

 

На бензинке, из термостата в печку, из печки в мотор, на этом шланге есть вставка, в это место и надо подогрев вставлять.

 

Это стоял северс, его убрали просто, сочленили. Второй шланг (верхний) подключили к помпе, а она качает в бинар, а из бинара в блок. Так будет ОЖ циркулировать при отключеной помпе и запущенном двигателе?

 

Может проще нарисовать.
Помпа с клапаном?

 

С телефона пишу... Помпа, как я понял, газелевская, там вроде нет клапана

 

Я бы сделал через тройники, что бы антифриз, когда работает мотор, шел минуя подогрев