С Мегана пересел на.....

Для определённых больших и тяжёлых машин - да. У самого пикап Actyon Sports (технически тот же Кайрон), без дизельного двигателя в дальние поездки на нем ну очень накладно было бы ездить. По отзывам владельцев бензиновых Кайронов расход по трассе 14л./100 км - для меня это был бы зашквар. Дизелек расходует 8-9 л. что вполне приемлемо. Но вот маленькие машины, наподобие Мегана, по моему мнению лучше все же бензиновые иметь, чем дизельные. Все-таки больше комфорта, тишины в салоне, меньше вонючих запахов, топливная система на порядок надёжнее и дешевле в обслуге и ремонте. А разница в расходах на топливо вообще эфемерна. Вот сейчас прокатился на бензинке в Краснодарский край. Средний расход показал 6л., по 64 р/л - это 384р. Про дизельный Меган писали что расходует 4.5л. по трассе. По 80р./л. это 360р. - практически те же деньги.

 

Дизель всегда давал в долг, я наверное на этом и остановился, на бензине, как по мне, все поломки легче диагностируются не имея оборудования никакого, но имея опыт, а вот дизель это тема сложная, машина не едет толи из за кулька забитого, толи турбина. толи саляра плохая, толи тнвд не дает давление, толи форсы сдохли, толи егр барахлит и т.п..... Возможно, тот мондео на котором я ездил оставил после себя негативные впечатдения, я его продал только потому, что никто не понять, почему у него разгон 30 секунд до 100. Так что я наверное так и останус приверженцем бензина и газа.

 

Вы имеете в виду 92-й бензин?

 

Ышо и с 1,4л, я так думаю
А на дизеле..как-то он очень "чувствителен" к переходным режимам. Едешь ровно 110 - мгновенный режим 3,5-4,0. А как город добавляется, так бодро растёт. В обчем сичас при средней скорости около 46 - расход 5,0/100 (Сейчас по городу мало езжу, в основном по пробкам).

 

На другом и не езжу.

 

Да 1.4, но, кстати, мой Меган, который 1.6 тот, пожалуй, ещё экономичнее будет. Я на нем редко ездил на дальняк, но помню одну из поездок когда средний расход вышел 5.5л/100км, при этом в салоне было 4 человека и полный багажник вещей.

 

Всем привет.
Ну что же, я тут не первый такой, но я тоже с Мегана пересел на ...
Меган 2 универсал, дизелёк.
Начинаю принимать слова поддержки и ободрения
Начинаем новую страницу автомобильной истории и новых информационных поводов для общения с вами.
На регистрацию в ГИБДД только 22-го числа, пока стоит под забором, подробности будут в профильных темах.

 

"Безумству храбрых поем мы песню" Но, похоже, топливный кризис не оставляет людям другого выбора.
Поздравляю!!!

--- Сообщение объединено, 18 сен 2026 в 11:37 ---

По чем обошелся?

 

--- Сообщение объединено, 18 сен 2026 в 11:41 ---

Кризис тут почти не причём, скорее интерес к чему то новому и жажда острых ощущений.

 

Денис, а кстати что за багажник у тебя на старом Мегане? Штатный, нештатный, где, почем? Супруга у меня вдруг тоже багажник захотела всякие стройматериалы перевозить.

 

Позвольте не озвучивать конечную цену, но она находится между вот этой вилкой:

--- Сообщение объединено, 18 сен 2026 в 11:57 ---

Михаил, это было в 2014-м году, на Экзисте заказывал, больше уже ничего не вспомню. Но это дуги в штатные места крепления на крыше, там у вас должны быть заглушки.

 

А артикул в истории заказов должен был остаться.

 

@deniro24rus забрал таки! Ну поздравляю! подписка на обслуживание входит в цену?

 

Естественно... :yes3:

 

Порылся, да в архиве есть это моё приобретение, в 2015-м году это было так:

В 2026-м это выглядит совсем не гуманно:

И вообще мы тут, наверное,

 

Мои поздравления! Я недавно ездил в другой город на мегане, все хорошо, но мощи не хватает и я как раз задумывался, вот был бы сейчас дизель))) В общем катайся и радуйся, расскажешь как нибудь о впечатлениях)

 

У дизеля мощи еще меньше - 89 вроде л.с. против 112 у бензинки. Просто он на низах чуть тяговитее, но на трассе не думаю что на обгонах он будет лучше себя вести чем К4М, скорее хуже.

 

Есть дизели К9К мощностью 109 л.с. (в зависимости от модели двигателя).

 

Есть 90

 

Ждем правильного ответа от владельца