Интеркулер

Для снятия интеркулера потребуется снятие бампера.
Есть резкие причины для его промывки,дымит,жрет масло,турбинка подсвистывает?
У многих есть пятна масло с левой стороны на защите бампера.Вы можете только защиту двигателя снять,открутить левый нижний патрубок и осмотреть дно и/кулера (не снимая бампер) и даже протереть.

 

пробовал снять защиту и подкрылок левый не получается подлесть. а передняя часть защиты на клепках снимать побоялся вдруг сломаю п.защиту. двсK9KG832:-[

 

Так что,есть резкие причины для его промывки,дымит,жрет масло,турбинка подсвистывает? или может подождать до весны?

 

у меня на датчик попадает масло и он выдает ошибку :-[

 

Какой датчик,какую ошибку?

 

номер ошибки сейчас не скажу КЛИК у друга, а датчик температуры воздуха в системе.=-O

 

ну так что с интеркулером :-[

 

Думаю на форуме достаточно информации,по нужным вам ссылкам провел,дальше решать или снимать только вам.
Удачи в процессе!!!

 

подскажите как снять Интеркулер, по этапно*SOS*

 

Основная проблема-снятие бампера http://megane2.ru/forum/showthread.php?t=4093&highlight=%EF%E5%F0%E5%E4%ED%E8%E9+%E1%E0%EC%EF%E5%F0 дальше по ходу.
Вот он,прям под дудками.

 

огромное уральское спасибо *YAHOO*

 

Смотри не сломай что то

 

промыл интеркулер бензином. плюсом вытряхнул остатки от старой турбы с прежнего двс

 

прошу совета - снова появилось масло в интеркулере - что за ерунда

 

Спасибо всем в топике.Тоже задался вопросом МАСЛО В ИНТЕРКУЛЕРЕ. двигатель к9к 732
Сначало подумал на турбину.Однако оказалась не она.Масло с сапуна гонит в патрубок (от воздушного фильтра к турбине).
далее разносит по системе.Вывод - кольца уже не держат.хотя проблем с тягой и заводкой нет.
Проверить очень просто, снимаете у двигателя патрубок сапуна ставим ладонь на выходе.второй человек заводит а газует рывками.С сапуна начнёт каптить как с выхлопной (особенно на прогретой) а при прогазовке начнёт ещё и плеваться маслом в ладошку.
По дурости тупо отсоеденил патрубок сапуна от воздушного патрубка, и заткнул воздушный колёсным болтом.а патрубок сапуна загнул к заливной горловине.Проехал километров 5 газы из сапуна повалили из под капота.(не приятно когда из под капота дымит).Пришлось прицеплять обратно,но доехав до первого магазина запчастей приобрёл топливный шланг от Жигулей 110 см и нарастил сапунный патрубок (просто вставив один в другой) и вывел на землю.
Итог - газы с маслом теперь идут на улицу а не в систему( не экологично конечно.но мы и не в Европе живём).Интеркулер теперь чистый и патрубки все тоже.(естественно я их все снимал и мыл).

 

так это ж инженерное решение
патент ляпи поскорому

 

ой... вот это сюрприз.

 

Добрый день .... В мегане 3 (к9к) пробит интеркулер (настолько, что тяги в движке нет и на холостых потоком воздуха в руку бьет, но это известная проблема. так вот из дырки капает масло(не сильно). так вопрос такой. Возможно, что это масло с тубины из-за недостаточности давления или это признаки уже умирающей турбины ?

--- Сообщение объединено, Feb 22, 2017 ---

и да, ещё ничего не чинил ... просто успел испугаться ))))

 

практически во всех патрубках турбонаддува присутствует масляная взвесь, мое мнение что следует заменить интеркуллер и пока на счет турбины не волноваться