Какая топливная лучше SIEMENS/BOSCH или DELPHI ???

Старый конь борозды не портит

 

когда начнут устанавливать?

 

На какие то авто уже ставят,надо поискать информацию о Логанах в Румынии,чем их комплектуют,кроме того в Яссы Делфи открыл филиал,а до них не больше 120км.

 

Я бы подождал , пока исправят " детские болезни " новой системы .

 

Уже исправили.

 

Для этого должны быть результаты минимум за год эксплуатации . Есть у тебя ?

 

А как определить новый делфи или нет.У меня логан 2011 года из Румынии .Делфи.

 

http://s017.radikal.ru/i438/1110/dc/7b45c9d85f5c.jpg
http://s001.radikal.ru/i193/1110/34/3afdf9a9b2a4.jpg

 

У меня летом менялся ТНВД. Разницу нашел в цвете регулятора давления и в запрессованном штуцере подачи топлива, раньше он был прикрученным. В чем еще новизна?

 

Мне тоже не терпится узнать что за новизна,только завтра могу попасть к моим товарищам-дизелистам и узнать точнее что за насос такой и на что он точно цепляется,потому что ..Google.. не дает пока ничего.
Отпишусь.

 

еще снимки
http://i064.radikal.ru/1110/b6/049e382a8d52.jpg
http://s017.radikal.ru/i407/1110/81/f89def2e24b8.jpg

 

может эта тема
24/05/2010
После года совместных исследований с Volkswagen, DELPHI выбран поставщиком системы COMMON RAIL на Polo BlueMotion. Система DELPHI включает в себя самое последнее поколение соленоидных форсунок с новейшим Насосом Высокого Давления поколения DFP6. Несмотря на то, соленоидные форсунки уступают свое место пьезоэлектрическим, DELPHI решила доказать, что их время не кончилось. Стратегия уменьшения размера агрегатов и увеличение мощности, которую проповедует концерн ВАГ позволяет продемонстрировать это в полной мере. В особенности на новом двигателе для VW Polo. Это первая программа DELPHI для Фольксвагена за всю историю. Ранее VW использовал только BOSCH в разных комплектациях.

Система DELPHI MULTEC DIESEL COMMON RAIL со сбалансированными быстрыми форсунками соленоидного типа была создана еще в 2000году. За 10лет производства она прошла значительную эволюцию, выполняя запросы рынка. Новейшая соленоидная форсунка способна выполнять до шести открытий в рамках одного цикла впрыска. Одна из инноваций системы - минимизация паразитных потерь энергии, снижение веса компонентов, лучшая гидравлическая эффективность. Планируется, что эта система будет использована на целой серии двигателей с уменьшенным объемом.

Новый насос DFP6 имеет гораздо меньший дизайн, чем предыдущее поколение насосов. Он напоминает по внешнему виду больше насосы семейства СР от BOSCH. Максимальное давление топлива - 2000 бар. Его можно устанавливать на двигателях с объемом цилиндров до 2,2 литра без потери мощности. Компактный дизайн улучшает волюметрическую и механическую эффективность. Компоненты прилегают друг к другу плотнее. Контроль давления ведется традиционно через впускной клапан потока, который подведен напрямую к выпускному отверстию на стороне высокого давления. Это позволило конструкторам сделать запас мощности для создания давления даже большего, чем 2000бар.

Изменен также механизм роликов и плунжеров. За время одного оборота распредвала ТНВД делает двойное сжатие топлива с счет использования двухкулачкового вала, снижая нагрузку на насос. В будущем производитель планирует добиться синхронизации работы ТНВД и цикла впрыска на 4-х цилиндровом двигателе для достижения максимально возможной мощности. Плунжерная пара имеет гораздо меньший коэффициент трения и динамическую массу, чем на предыдущих поколениях. DELPHI использует запатентованную систему направляющих для снижения шума работы насоса. Направляющие сделаны так, что цилиндр насоса быстро возвращается в исходное положение под влиянием пружины, а сама направляющая не вращается, что сокращает риск разрушения насоса под влиянием износа компонентов.

источник
http://www.common-rail.ru/news.php

 

мужики....у меня тоже дизилек...а как определить какая у меня система впрыска?

 

скока лошадок?
или на насосе написано или фото мотора

 

у меня топливная сим. так у нас в области нет спецов, как быть не знаю

 

хоть сименс хоть делфи всё равно спецов нет:'(

 

Нарулились в VW даже отзывную акцию устроили по пьезофорсункам, с 2008 года уже идет CR!
Ездил сегодня на СТО по поводу не понятного звука, сказали топливная система Сименс, но мы ими не занимаемся, только Делфи, на сименсе типо денег не заработаешь!

 

с какой топливной лучше покупать авто .сименс или бош?и с каких годов их ставили?можно модели двигателя..