Скрежет спереди на первой и второй скорости при оборотах 1600 - 1900

Скрежет спереди на первой и второй скорости при оборотах 1300 - 1600

Появился какой-то скрежет, раздается из под капота на первой и второй передачах при интенсивном наборе скорости при оборотах двигателя около 1300-1600. На холодном двигателе в этом же диапазоне оборотов чувствуется провал в наборе скорости. После 1800 оборотов все нормализуется.
Подскажите, пожалуйста, что это может быть и как побороть?

З.Ы. Двигатель 1,5 К9К728, 2005 г.в.
Лампочки Service и ошибки двигателя не загораются.
Расход топлива в городе 7,5 литров при средней скорости по БК 18 км/ч. На трассе 5 литров на сотню.

 

На всякий случай, посмотри, может у тебя шкив генератора выходит из строя? он как раз перед тем как сгореть окончательно у меня скрежетал часов 8, и как раз на примерно таких оборотах...
Кстати, если он, то быстро на сервис - последствия могут быть дорогими если он таки сгорит.

(проверяется наличием стружки на раме возле генератора, ну и по звуку даже на холостых должно быть слышно излишнее шумление в его районе)

 

Шкив генератора вместе с ремнем менял 10000 км. назад. Если бы дело было в нем, то звук появлялся бы и на холостом ходу, а у меня он только на 1й и 2й передачах.

 

Сегодня еще раз внимательно послушал. Все-таки звук не из под капота, а откуда снизу из района левого переднего колеса. *PARDON*

 

по периметру всего днища идет термозащита (по-моему так она называется) вроде аллюминиевая.. во время работы двигателя есть вибрация и она заставляет трещать эту термозащиту... потому что скорее всего там слетело какое-то крепление (крепление защиты к днищу).
По крайней мере,у меня такая же беда. Как только обороты поднимаются выше 1200 - все исчезает.

 

В моем случае это, похоже, виноваты опоры двигателя. При интенсивном разгоне двигатель наклоняется и соприкасается с установленной металлической защитой, отсюда и дребезг.