причины кап.ремонта,симптомы

всем привет,мне нужен совет друзья! в апреле преабрел меган-сценик 2 1.5 dci, 2004 г.,был доволен покупкой, авто брал для семьи, был бы холост рассматривал бы другие варианты, но остановился на этом, сейчас жалею! во первых поездив 2 недели накрылась турбина, купил не оригинал (ккк) вроде называется, после как установили турбину накрылся эл.магн.клапан упр.турб. это во вторых, ладно думаю цена на клапан не токая дорогая подожду( симтомы - гнало масло в выхлопную , масло хавало как на кразе,излишнее давлнение на новую турбу). установили клапан а масло так и уходит-это в 3-х, хотелось бы узнать неужели пора делать капиталку, подтеков ппод двиготелем нет, турбина работае супер,авто динамичное,но бл....ть масло уходит . кто знает что дешевле купить контр.двиг. или зделать ремонт кап.?

 

gea tebe vziat to 728 motor kantraktnik horoshii/ tut tolko kapitalka s gilzovkay

 

Дешевле купить бэушный двигатель (геморрой при замене практически гарантирован), лучше ремонтировать старый.
А вообще-то для начала нужно грамотно продиагностировать - как минимум померить компрессию.
Вот у меня было "как бы" всё нормально с поршневой, расход масла в пределах разумного, а когда я cтал разбирать ЦПГ, в одном из цилиндров увидел такое