1,5DCI SERVICE и значёк движка-клапан EGR(РОГ)

Порядок действий после замены клапана СРОГ:
– выберите меню "УДАЛЕНИЕ",
– подайте команду удаления RZ002 "Параметры адаптивной коррекции рециркуляции ОГ",
– выключите "зажигание",
– подождите 30 секунд (фаза самопитания ЭБУ),
– запустите двигатель автомобиля для регистрации регулировки клапана рециркуляции ОГ,
– Выведите на экран параметры PR400 "Смещение регулировки нового клапана рециркуляции ОГ" и
PR129 "Последнее смещение регулировки клапана рециркуляции ОГ",
– если повторная инициализация была выполнена, то 0,6 В < PR400 = PR129 < 1,9 В.
Конечно все делается Clip.

 

у меня при разборке только верхняя часть клапана снялась(прыскал wd всё равно не вылез).сам шток не заедает.почистил што смог..а сам корпус клапана рог на скольких болтах крепится?там и хомут вроде стоит?

 

На 2-х,самое трудное этот хомут защелкать.Если почистить не снимая его(корпус РОГа) есть вероятность попадания этой сажи в гофру и после установки и запуска в систему впуска(в камеру сгорания).

 

после чистки я проехал км 60.вроде всё ок..саксафон тожэ чистил.дёргалась на малых оборотах почистил .перестало..

 

Да заварите вы отверстие, в РОГе , куда поступает выхлоп из выпускного коллектора, аргоном. Мля, 150 рубликов отдал за это и 30 минут подождал. То , смотрю я на людей, кто болты туда суёт, кто из консервных банок прокладки делает, кто из другого говна. Или я не прав ???

 

я вчера почистил всю эту радость до блеска,сегодня подключили CLIP и сделали адаптацию и за одно проверили всю машину,порадовали ВСЁ ГУУУУУД,могу кататься нету никаких проблем,жду только снег и мороз,к этому готов, спасибо CAMELIA за поддержку зря я не взял вчера литр водки в гараже а то Коле и товарищу моему было чуть холодно(нифига не делали,только говорили и курили :-D:-D:-D:big_boss::big_boss::big_boss::big_boss

 

НУ за то,у тебя РОГ и сакс блестит как *я_ _а у котэ*:-D,да ты без нас до 12-и ночи сидел и думал бы как правильно поставить уплотнительную резинку на заливную горловину*ROFL*

 

ну всё таки спасибо вам за поддержку,и спасибо MEGANE2 что ты есть и всегда находим всё что нам нужно :thank_you2::thank_you2::thank_you2:

 

Я почистил но все равно тупил движок и плавали холостые,снял фишку и машина превратилась в ракету,через 1 заводку загорелся сервис и ошибка выхлопа.Поездил 2 дня воткнул фишку,через 1 заводку пропали ошибки и машина перестала тупить и дергатся обороты на холостых.Короче сам откалибровался.А нельзя ли клапапан закрыть программно клипом без гемороя и всяких шаманств?

 

как и все мозги,чипануть все можно..если есть навыки отменные

 

Это понятно что можно поигратся с прошивкой и отключить все что угодно,но я имею в виду простыми манипуляциями в клипе без редактирования прошивки.

 

не,это точно нет помоему

 

пацаны я доволен как слон,машина ваще другая,к зиме готов,ещё акк менял так что будем надеется что всё будет гуд*OK**OK**OK**OK**OK*

 

Help!

Добрый день. а/м SCENICIII, мотор F9Q. Меня интересует спец. хомут крепления патрубка к интеркулеру (со стороны турбины). Визуально его видно только в зеркальце. Вместе соединения патрубка с интеркелером происходит утечка воздуха и масленное запотевание. Это норма или нет ? Как он снимается?

 

мужики а где в москве или области грамотного клиповщика найти,думаю рог почистить,а адаптацию нечем сделать,лаунчем вроде как неполучится(((

 

Доброго времени суток. Подскажите. Скидываю разъем с егр: ни ошибок, ни изменений в динамике. Едет что с ним, что без него. Что это может означать?

 

а если повторить адаптацию.--раз она в первый раз помогла....на днях собрался тож почистить-- --почитав пост ну прямо жуть какая то == гасить его надо этот рог однозначно извращение это все .

 

скажите а на 1.9 - двигатель F9Q=РОГ также снимается или есть отличия скажите кто снимал???

 

1.9 на Меганах мало. Тебе лучше на Лагуновских форумах поспрашивать.