Снятие и ремонт стартера (фото-отчет)

Отчет предоставлен нашим одноклубником mexanik

Обсуждение поломок стартера на форуме ЗДЕСЬ

Имеем Рено Меган 2 ф2 2008 г. 1.6, 12v.
Стартер нах. где и всегда над правой полуосью.

Как снимается, было описано выше в теме, хотя площадку АКБ можно и не снимать. Правда прийдется попотеть. Для снятия нужны ключи S13, удлененные головки S8 и S10, чтобы открутить провода от втягивающего.

По дурацки вынимаем стартер.
Имеем Валео, польского разлива не редукторный.
Рабираем, причина разборки, прфилактика. Снималась корбка из-за заклинивания рабочего сцепления.
Снимаем заднюю крышку.
Аккуратно снимаем текстолитовую пластину, прикрывающую щетки и извлекаем пружины щеток.
Снимаем статор.



Откручиваем втягивающее.

После разборки видим кучу грязи и сухие элементы.



Все промываем, продувем и смазываем. По ходу, в этой модели стартера, бендекс не съемный или только можно снять, выпрессовав вал из якоря.
Затем все собираем вЗад и радуемся работе стартера.

 

Из темы - http://megane2.ru/forum/threads/starter-polomki-i-obsuzhdenie.5392/page-46

Можно снять без ямы.
1) Снял акб
2) Снял воздушный патрубок

3) Хорошо домкратим правое переднее и снимаем колесо.
4) Берем удленнитель-я брал отвертку из набора+гибкий удлиннитель (без него можно, но еще труднее и матюкашнее) одеваем все это на длинную головку на 10 для плюсового провода и на 8 для минусового (который находится в самой французской Ж в саамом верху и практически не виден)

5) Откручиваем три болта со стороны моторного отсека. Я боялся что откручу что то не то из за непонятного расположения стартера, но не знаю у всех ли так, но мои болты были с крашенными лаком чтоли головками)
6) Далее лезем под арку, отсоединяем клемму с датчика уровня масла и потихоньку раскачивая и шарохая тянем стартер на себя, покручивая чтобы он рогами не за что не цеплялся как "пойдет"

Все вы его сняли, я вчера снимал-ставил два раза. Что добавлю из полезного: плюс по причине коротких проводов (хреновы экономисты) закрутить на еще не прикрученном стартере мне показалось много легче, а вот минус почему то на прикрученном. Одному ставить стартер не очень удобно (хотя не знаю что там вообще удобно) потому что его надо поставить (особо прям не держится-каких то направляющих в которые щелкнул и все-нету) и потом попасть болтами с моторки. Но за два раза я нашел золотую середину-совсем ложась на пол перпенидкулярно колесу сожно увидеть нижнее "ухо" и его выставить. Хотя конечно тут очень лучше бы иметь помощь друга. Разбирая сам стартер-выкрутив два длинных болта на 8 и не забывайте что снимаются обе алюминиевых "хвоста" и подергав за верхний у меня на отпал нижний и пружинки со щеток разлетелись по гаражу все найти не смог, спасибо был с собой комплект новых щеток которые не пригодились, а вот пружинки очень даже.
В принципе ничего прям невероятного нету-я далеко не спец и стартер снимал первый раз в жизни, а вот неудобного-много.
Грязищи было немерено

Щетки на честных 114к пробега

Самое обидное что вчера эти оба снятия не увенчались успехом. Вот сижу думаю купить ли еще до кучи к купленному втягивающему за 1150р (получается оно и мое работало) и на всякий случай щеток 450р которые так же не пригодились теперь еще и бендикс за 1200