Зашумел компрессор, возможно подшипник

дело в том что по всем оффициальным документам( фирменным) детали не проходят каким нибудь своим уникальным кодам, вот вам поставили компрессор номер 82 00 940 837 и всем такой ставили, поэтому отследить ничего не получится.

 

По п.3 посмотрите мои сообщения, работы на 15 минут.http://megane2.ru/forum/threads/bez-kompressora-kondicionera.19412/#post-581652

 

Спасибо, оставлю эту затею

Премного благодарен, воспользуюсь Вашим советом, если не получится "отремонтировать компрессор"
Собственно, центральный болт легко поддался при использовании дополнительно ключа при фиксации "вала"

--- Сообщение объединено, Oct 15, 2016 ---

Но, после его откручивания я испробовал пару десятков способов так и не смог муфту, пришлось высверливать клепки
Потом направив 3 пластины от центра, вынул электромагнитные кольца.
И после этого не смог снять середину, уж больно сильно прикипела.
Из под середины, умудрился снять стопорное кольцо подшипника и стал выбивать шкив, надеясь вместе с ним выбить эту долбанную середину, оставшуюся от муфты.
Вышло! Завтра с шкива выбью подшипник и куплю новый, собственно я правильно нашел инфу по подшипнику 55Х35Х20?

 

Все эти ролики в интернете по сниманию муфты и вытаскиванию подшипника со шкива с помощью отверток и пару постукиваний-чушь.Даже подшипник до того сильно был завальцован, что кое как прессу поддался, а не как в интернете пару раз молоточком постучали. Смешны отзывы где пишут, что не снимая компрессор с авто, меняют подшипник

И что я не примкнул совету, сейчас палец не ныл бы
Попробую довести до ума, раз начал

 

Так одно другому не мешает. Можно и на машине кататься и в компрессоре ковыряться...

 

Здорово было бы так! Там просто трубки открученные, да разъемы- если их только обмотать... Да и как запасной вариант,очень хорош Ваш способ! Вы так до сих пор ездите, ремень четко сидит, не проскальзывает?

 

Я менял подшипник не снимая компрессор. Шкив с компрессора снялся легко. Подшипник из шкива выпресовывал с помощью молотка и трубок.

 

Нет. Полгода, до весны. Нашёл выгодный вариант с ценой нового компрессора, а также недорогую установку с заправкой ( как ни странно - у официала). И заменил. Когда машину в бокс загнали, и я достал из багажника компрессор - слесарь на меня выпучился," А как без компрессора к нам доехали"? Спецы...

 

В целом все получилось, дело было именно в подшипнике шкива. Вместо высверленных клепок подошли болты диаметром на 5мм. Подшипник взял идентичный за 800руб.

 

Решил все-таки поменять свой компрессор, т.к. на нем оказался кривой шкив,а также из под сальника между корпусом и шкивом бьет компрессорное масло. Выбор встал на б/у, не подскажите есть ли разница в компрессорах на мегане 2 по фазам, объемам и т.п? И еще, хотелось бы приобрести компрессор посвежее, есть ли какое нибудь отличие от более старых версий? )
Выбор пал вот на этот, хорошие фото будут позже (так же не понятно что с разъемом)


еще есть,этот. У них таблички отличаются, это имеет значение?

 

На более четком фото указано два номера 01140170 и 8200457418, на моем 01140854 и 8200940837. Парни, не подскажите подойдет ли он на мое авто меган 2 2006 года 1.6?

 

--- Сообщение объединено, May 21, 2017 ---

https://catalog.isnext.ru/renault/#...ybnROb3ByPT0xMzM0fHxyZWZhY2Nlcz09TjYyMjQxMA==

 

Спасибо! мне сложно разобраться даже с такой инфой, выходит на замену моего 8200940837 подойдут только 8200600110, 8200470242 ?

 

Получил ответ от официалов, на мой двигатель изначально шли номера 8200600110 и 8200470242, потом они были заменены на номер 8200940837 (самый новый каталожник) По поводу других ничего сказать не могут. Шкивы у них в сборе идут.Кстати сравнил компрессоры других номеров они только шкивами отличаются

 

В ISNEXT. 18000 р.
https://isnext.ru/Main/Prices/101994057?code= 8200940837

 

Спасибо, заказал бу, аналогичный за 6000 р

 

а где заказывал?

 

На авито, там полно вариантов. Компрессор еще не пришел, в ТК пока что. Выбирал по фото, чтобы штуцера подводнЫе к компрессору были заглушены, в надежде что компрессорное масло не убежало (его отсутствие убивает сальники на компрессоре)

 

пришел компрессор, шкив вращается хорошо, а вот муфту провернуть не могу, делает около треть оборота и стопорится, только обратно можно на треть оборота провернуть. Делать возврат и даже не пытаться ставить?

 

А Вы пытались провернуть муфту со вставленными в отводы заглушками?