Масло во впускном коллекторе

Как вариант, может это перелив масла по щупу (ездил с переливом 300 км и слил) и топлива в топливном баке и это их избыток собрался в впуске?

 

Откуда то "сопливелось", то ли из под маслоотделителя, то ли из под колечка паука, а я это не люблю, заодно все верхние резинки поменял.

 

Проехал 2200 км, в ноябре 2015 года менял, тогда и сразу ДЗ помыл. И вот снова ДЗ засралась.
На предыдущем воздушном фильтре тоже самое было, так же быстро засралась ДЗ.

 

Приветствую, всех.
Меган 2 Extreme, мкпп, 2008 г.в., пробег 226000. Есть проблема.
Все началось около полутора месяцев назад когда на полу заметил темную лужицу диаметром около 120мм. Вначале думал, что из-за морозов выдавило масло из под сливной пробки картера (она у меня сидит на герметике). При осмотре на подъемнике выяснилось, что мало стекало справой стороны двигателя. Но так как все было в масле решили все это безобразие смыть и посмотреть позже откуда травит. Через неделю езды картина не менялась, все было как после смывки. Но две недели назад появился посторонний звук похожий на подсасывание воздуха. Звук распространяется из района клапанной крышки. И появился небольшой запах масла в салоне. Следом до кучи обнаружилась течь с левой стороны ДВС, в результате которой масло капает на выпускной. Уровень масла пока в норме, ровно между min и max.
И вот теперь вопрос, отдать в ремонт официалам (ехать 150 вёрст) или местным спецам ремонтирующим все подряд (а она уже не "девочка")? И все-таки, какие причины могли повлечь за собой эти беды.
Заранее спасибо.

 

А нельзя ли как то объяснить по отчетливее - с права, с лева, когда машина на подъемнике под ней можно по разному стоять, лицом к заду и от зада? Короче со стороны коробки масло или со стороны шкива КВ(ремней)?