Вибрация двигателя, троит, подергивается

Люди,у меня инет тупит, Может,ктонить напишет:
Есть вибрация в салоне,на кузов,руль,сиденья,панель немного. Ну гидроопора наверняка. На холостых 800 (держит нормально,кстати. Катушки новые все) есть стабильная дрожь. Чуть педальку притопишь и держишь 900-950 примерно,посильнее с резонансом. Вот вопрос:
Двиг 1,6,113л.с. У кого такие же симптомы были и вылечилось заменой гидроопоры на опору от 2,0 мегана? На гидроопору руку кладу - не чувствую вибрацию. Багажник открыт - дрожит аж. Убрал четвертую кость (от 2,0) - двиг чуть сильнее стал дрыгаться в моторном,думал что жесткости дает она,а никакой разницы. Поставил ее обратно. Вопрос именно о том:
Гидроопора от 2,0 на 1,6,кто ставил,кому помогло?

 

Может кому поможет.Нередко бывает, после метели или дождичка в морду, особенно если у кого-то плохо подогнан уплотнитель между капотом и подлобовым пространством, начинает троить: Диагноз - в свечные цилиндры попадает вода. Вылечивается выкручиванием свечи и сушкой.

 

+1. У самого такой трабл недавно был

 

тоже думаю свечи проверить и заменить. а катушки просушить. всем спасибо!!! на мой вопрос можно не отвечать.

 

внезапное троение!

всем привет! у меня с утра появилась проблема, которая меня не на шутку взволновала! завелась с утра, всё гуд, прогрелась хорошенько, поехала... и тут началось, сначала немного вибрации, потом началась жуть, такое было ощущение что еду не в машине, а на телеге! еле едет, туго разгоняется, трясёт так будто вот вот двигатель выскочит... в общем доехала до работы, ехать благо 7 км! вот сейчас жду когда пробки закончатся на ленинградке в центр и двину в ренамакс, ехать 4 км! Внимание вопрос: Я ДОЕДУ ДО СЕРВИСА????

 

Доедешь... катушки или катушку поменяют и поедешь домой или в гости

Добавлено через 51 секунду
Только свечи попроси их поменять сразу же!!! ну или на край 1 ту где катушку будут новую ставить...

 

да я бы с радостью домой или в гости, мне по делам еще колесить

Добавлено через 57 секунд

свечи менялись месяц назад, одну пусть меняют)]:->

 

Ну не повезло тебе поедешь по делам значит))) а в целом на Мегане это уже как ТО делать, внезапно про него вспоминаешь НО ЗА РАНЕЕ ЗНАЛ ЧТО НУЖНО БУДЕТ СКОРО ДЕЛАТЬ!!!

 

всем привет.
есть проблема, вибрация кузова авто на скорости от 60 и выше под нагрузкой, когда катаюсь один не сильно заметно, но стоит сесть еще кому то, эта вибрация проявляется в полной мере. Подскажите на что обратить внимание? выявил три возможные причины:
1.катушки зажигания ( как проверить? на хх обороты ровные)
2. подвесной подшипник (как он проверятся ?)
3. трипоид внутреннего шруса (как он проверятся ?)
какие варианты еще возможны?

 

кронштейн глушителя..задний...защитк термо..сзади )))

 

Всем привет. У всех как-то проблемы более ли менее похожи. У меня вот что приключилось.На холодную заводиться с 1-2 ух секундной задержкой. В салоне при этом стоит гул, идёт вибрация по кузову и рулю, обороты 1000. Из под капота доноситься клацанье(как на холодную так и на прогретую) из выхлопной через минуту где-то, валит белый дым и пахнет не то бензином не то краской:shok: Как прогреется остаётся только клацанье и дизельная работа ДВС(обороты в норме). Катушки новые, др/заслонка чистая, свечи сменил где-то месяц назад(на старых прострелов нет, вот только снизу пару витков резьбы как будто в масле с нагаром) хотя сам стержень еле светло коричневого цвета. Кто что думает или может у кого-то была схожая проблема. На сколько это все серьёзно? Заранее благодарен.
П.С. А есть кто нибудь из Воронежа?

 

мотор какой?
белый дым, через минуту - это пар валит, в принципе так и должно быть
вопрос насколько этот пар густой, антифриз в цилиндрах такое дает тоже, но тогда пар валит постоянно, и антифриз уходит

химический запах после ночного запуска - нормальное явление - это работа катализатора,

а вот насчет остального, тут не телепаты, что бы знать какой мотор у машины

если есть фазик -то он дает такие звуки

обороты 1000 при запуске - это нормально,
вибрация на высоких оборотах ХХ может быть от подушек

 

Двигатель 1.6 механика. Сборка французкая 2006-го . Фазик стоит новый(вместе с ним поменяны ГРМ, клапон ну вообщем все что положено после 120тыс пробега. ПАР?- а откуда пар не понял и почему через время после старта двигателя?

 

Смотри здесь http://megane2.ru/forum/showthread.php?t=3505

Добавлено через 3 минуты

Физика, однако. Конденсат, нагрев и т.д.

 

в цилиндрах всегда есть какое-то количество конденсата, в выхлопной тоже любит скапливаться конденсат
заводим мотор, выхлопная система прогревается через какое-то время, образуется пар
потом вода вся испаряется - и выхлопа не видно
если зимой кстати, завести мотор, а потом его заглушить, практически не прогрев
то последующий пуск будет с плавающими оборотами, т.к. в цилиндрах будет конденсат и он не даст нормально работать свечкам

 

Всем спасибо кто откликнлся:thank_you2: А по поводу клацанья в двиготеле, есть у кого нибудь соображения?

 

забей,
звук похожий на цоканье? - у большинства так

ну хотя конечно можно разобрать голову и смотреть в чем дело

 

Привет Мих. Не подскажешь у кого обслуживаешься? А то я знаю только Ратмира(у него запчасти беру если нужны) и Серьгея(ремонт). Может кто еще занимается нашими конями(стоящий)? Если увидишь черный меган с украинскими номерами, моргай(это я)

Добавлено через 5 минут

Грешу на один из клапанов,посмотрел в умной книге как по шагово все разобрать и собрать и понял что одному туда лучше не лезть:wacko2:

 

в том то и дело, разбирать и смотреть - совсем небюджетно
тут как, затраты большие, а эффект?

я из всех моторов, которые слышал, бесшумно работающий видел только один
рядная шестерка на тоете краун,

некоторые новые моторы, стучат клапанами погромче, чем меган с пробегом в 150тыс