Замена шаровых

Этим летом благодаря росийским дорогам (Ямал-Краснодар) погибла правая шаровая опора. Замена рычага в сборе с шаровой в Модусе в Краснодаре обошлась в 6000 (4300 рычаг и 1700 работа). Рычаг вернули. Изготовил оправки и выпрессовал шаровую из рычага. И вот теперь меня терзает один вопрос - а бывает ли шаровая без рычага??? Естественно неоригинал. Ваше мнение.*SORRY* *SORRY* *SORRY*
---------------------------------------------------------------------------------------
Краткий FAQ пе теме:
Отчет о замене (с фото) - http://megane2.ru/forum/showthread.php?t=6233&highlight=%E7%E0%EC%E5%ED%E0+%F8%E0%F0%EE%E2%FB%F5
И еще один - http://megane2.ru/forum/showpost.php?p=152655&postcount=1
И еще фотоотчет - http://renault-drive.ru/base/renaul...amena-sharovoi-opory-na-primere-megane-2.html

 

Да тут больше вопрос что продают сейчас... тогда CTR были норм и стойки стабилизатора тоже

 

Почитав в сети отличительные признаки подделок можно купить вполне себе качественный CTR. Недавно покупал их наконечники - привезли нормальные. Несколько признаков оригинала: шаровые пальцы имеют шершавую поверхность и серый цвет (у подделок часто гладкая и блестящая), пыльник у СТR имеет свою конструкцию с запаянным в резину металлическим обручем, у других производителей и у подделок обычно простая резинка, обжатая спиралькой снаружи. СTR никогда не кладёт в комплект корончатые гайки под шплинт, только гайки с пластиковым вкладышем. Ну и по упаковке и маркировке там есть отличительные признаки.