Опоры (втулки) стабилизатора

LYNX попробуй поставить.

 

Гимор, проматеришся только.
Заднюю часть подрамника откручивай и не морочь себе голову.

 

Дима, привет! А как твоя тема с пресс- масленками в хомуты втулок? Хочу замутить себе аналогично. С какой стороны врезать, что бы ловчее подобраться шприцем?
И как добиться соосности отверстия (для подвода смазки) между отверстием во втулке и в хомуте?

 

Шланговый удлинитель- годнота! Пришел к такому же решению,- и вывести масленку в удобное место (в вырез подрамника, например . Странно, что перестала пробиваться. У меня в шприце после смазки рейки осталась такая полужидкая: Mannol 9985 (заказывается по арт. 2109). Думаю, на ней и остановлюсь. А что с соосностью? Втулка, ведь, сильно обжимается?

 

Удаление гланды через задний проход.

 

Там главного то и не видно. Допускаю что с монтировкой и какой-то матерью старые втулки смогли выдернуть, но как новые вставляли не понятно. Их и при свободном доступе нелегко в скобы запрессовать, от руки они не входят.

 

Странно, многие пишут, что полиуретан жрет стабилизатор, а у меня даже краска на нем еще родная. Правда, я мазал обильно.

--- Сообщение объединено, 20 сен 2017 ---

Ну да, я об этом и спрашивал.

 

Мне тоже пора менять. У меня в машине лежат Сасикс, но кто подскажет, где полиуретановые купить.

 

Адъ какой- то.

 

Полиуретан полиуретану рознь. Мне больше понравился X5 (Арт. для заказа 37-0007). Только его обязательно нужно мазать!
Тут много написал: http://megane2.ru/forum/threads/podveska-chto-mozhet-stuchat.715/page-44#post-734212

 

А в шаровые уже сделали?

 

А зачем? Шаровые выходят из строя как правило не из-за недостатка смазки, а при попадании воды через пыльник.