Менять ли масло в КПП...? Как проверить уровень?

Машина 2005 г. пробег 85.000 т.км, вроде как на заводе заливают масло рассчитанное на весь срок эксплуатации авто..., но учитывая цену ~ 650 руб за 3 литра масла думаю, будет не лишним менять хотя бы раз в 100.000 т.км., т.к. какое бы не было хорошее масло, всё равно оно окисляется и насыщается продуктами износа. В инструкции к авто (той, что идёт с машиной) указано, что заливается ELF "TRJ", в книге по эксплуатации и ремонту "TRX", обзвонив нескольких дилеров выяснил что они льют TRJ. Хотел бы услышать ваши соображения на сей счёт, может кто менял...?


--------------------------------------------------------------------------
Краткий FAQ по теме:
Как проверить и заменить масло в АКПП на Мегане
Как проверить и заменить масло в МКПП на Мегане
Как разобрать коробку МКПП

 

Сливал у себя в этом году отродясь ни разу не меняное. Потемнело слегка, но прозрачость не потеряло. Менять не стал.

 

Родное масло сливал, когда ему было 7 лет, желтое было, но не такое прозрачное как новое. Но всё же не так, как за четыре года неоригинал почернел.

 

Так и должно быть, оно же не под температурой, газы не хватает, нагар не смывает. Слегка потемнело от времени работы и всё

 

Я и о том, но всё же, почему масло неоригинал так почернело с 2013 по 2017 годы...

 

Клопы - коньяком,или коньяк....

 

В молодости коньяк клопами вонял, а сейчас коньяк коньяком пахнет, для меня по крайней мере

 

Либо нюх потерял...,либо на хенеси теперь деньги появились...

 

Как 15 лет назад курить бросил, так лучше собаки МЯСО чую

Так не было в СССР для простых людей коньяка, помню купил на ДР бутылку за 10р (звезд не помню, но то что 10 с копейками не забуду ) так до 00х годов окромя водочки больше ничего и не пригублял, а потом работая в лесной промышленности попробовал КОНЬЯК и ВИНО, ну и как бы увидел разницу между звездами и буквами на бутылке и то что Рубином не только заборы можно красить.

 

Банка с тремя наклейками. Маркировка даты выпуска и пр. - точками, но с наклейкой не пересекались.
Фото слитого, чуть выше уровня масла, до верхнего ребра жесткости банки - тонкий слой масла, (взболтнул, пока не успело стечь за доли секунды). Ну и на бумажке "капнутое"


Это Заводское после 150000. На пальце "желтенькое"

 

У меня с двумя листами. 17 г.в.

 

Сегодня будучи в Пскове заехал к официальному диллеру Рено и купил трансмиссионное масло. Ранее мной было куплено такое жемасло в магазине указанном на официальном сайте Ельф. Сегодняшнее масло выпущено в августе. Ранее купленное в апреле. Вот передо мной две банки масла. Этикетки совершенно одинаковые. Штрих и батч коды одинаковые. Опечатки в переводе на тройной этикетке одинаковые. Различия:
Ранее купленные канистрочки все потертые и грязные. Сегодняшние как только с конвеера. На лицевой этикетке магазинных брак в полиграфии - здоровенное пятно выполненное полиграфическим способом. Но главное они разные по запаху. Я как бросил пить и курить стал очень хорошо чувствовать все оттенки запаха. Как собака. Так вот в банке из магазина запах, как я уже описывал, дихлофоса в перемешку с газом (пропан бутан). Очень химический и от него мне сразу становится плохо. А в банке от диллера этот же самый запах газа (без дихлофоса), он как бы на втором плане. Главенствуют запах чеснока и чуть глуше (пардон)запах кошачих ссулей. Сам запах мягкий, отвращения не вызывает.
В общем таки дела. Не знаю что и думать? Залью масло от диллера.

 

Когда изготовленна банка и когда разлили масло?
Буквы цифры даты изготовления сделаны точками, буквы черные коричневые?

 

И в том и в другом масле банка изготовлена раньше, чем залито масло, где то недели на две. Буквы сейчас уже в багажнике вместе с канистрами лежат. Но вроде черного цвета. На диллеровском масле видны очень хорошо, на магазинном очень плохо. На этикетку не заходят и там и там. На счет точек уже завтра посмотрю.

 

В общем зря я грешил на масло из магазина. В спокойной домашней обстановке сел, сравнил, еще раз понюхал. Все один в один, кроме полустертого шрифта партии и даты изготовления на магазинной версии и четкого на версии купленной у дилера. Как итог - у меня три литра трансмиссионки лишних. Сколько трансмиссионка в закрытых банках может хранится без утраты своих свойств?

 

Проще кому то отдать, т.к. через 5 лет вы побоитесь его заливать и купите новое

 

Да, тоже так думаю.
А еще вот чего то думаю, что я уже больше года езжу с малым уровнем масла в коробке. Мне когда рычаги меняли порвали пыльник внутреннего шруса. Обнаружили это примерно через неделю - увидели подтеки масла. Пыльник то заменили, а вот масло по моему не доливали. Во всяком случае мне об этом ничего не говорили. Хотя "может быть" они долили, как само по себе разумеющее?! Чего то я только сейчас об этом вспомнил. Пожалуй вот на такие случаи канистрочку все таки оставлю.

 

Эдуард что то Вы попутали! Какое отношение пыльник ШРУСа имеет к потере масла из коробки!!! Масло из коробки в ШРУС не поступает, в ШРУСе смазка! Масло с коробки теряется при текущих сальниках приводов, либо направляющей втулке-подшипнике первичного вала (сальник в ней), либо прокладке задней крышки КПП, сливной пробке!!!!

 

Не обращайте внимание. Человек бросил пить и курить. Теперь скупает и нюхает трансмиссионное масло...

 

Я в очередной раз подчеркиваю, что слабо представляю о чем идет речь, возможно я не так выразился. Разве при замене пыльника масло не вытекает? Точно знаю, что обнаружили порванный пыльник и речь шла о масле из коробки. Надо же быть кому то не пьющим и не курящим на зависть AnKov (ам) гуманитарием.