Проблемы с ручником. не держит, сломался, болтается и др.

Не додумались, можно попробовать

Все уже снято остались только трубки. Почему не даст ничего снятие? Я хочу трубку эту вытащить полностью. Про воздух вчера ещё думал, сегодня попробую. Шуриком и тросом хорошая идея как кажется. Вытащились легко, кусок пластика обломился и остался внутри, но он не может мешать, там 3 мм не более он.

 

Мы же идем более легким путем, сперва попробовать пробить шомполом, ну а если не получилось тогда уже разбирать

 

Всем доброго времени суток. Вчера добрался до рудника и о чудо у меня один тросик оказался короче другого на 1.5 примерно сантиметра. До этого они были скинуты от ручки в подлокотнике. Может ли быть такая разница в доинне. Или это до меня так накосячили?

 

как не мешает? если не лезет

 

Они двигаются вообще? Рычаг-то ходит на суппорте?

 

Рычаги на обоих спорта ходят. Трос который длиннее ходит свободно а вот который короче только с помощью какой-то матери. Его под замену точно. Мне интересно почему длинна разная?

 

а кто сказал что разная? Для этого вытащить надо и померять.
Я бы заменил оба и не думал про них больше. Кто там и что поставил - неизвестно. Воткнули первый попавшийся, да и все.

 

Я их снял со рычага на супорте и вытянул в салон до упора. Хотел поставить в салоне на место. И разница была на глаз 1.5см. С того и вопрос брать их когда разница может в них есть левый правый например.

--- Сообщение объединено, 27 мар 2023 ---

А то получиться как с подшипником ступичным. Заказали по вин намерен говорят такой же как на логан пришол поставили а метки на подшипника не те. В общем не подошол

 

Разница скорее всего из за того что производители разные. А так левый и правый должны быть одинаковые.

 

А коромысло в салоне стояло ровно? Или наискосяк?

 

может второй просто не вытянулся?

 

Нет сто процентов. Вытянулся колеса сняты были все видно

--- Сообщение объединено, 27 мар 2023 ---

На искосяк стояло когда одел и натягивал тросики

 

Я при подобном случае просто одевал втулочку на трос, вырезанную из кусочка металлической трубочки нужной длины с прорезью для одевания на трос. Втулочку размещал между коромыслом и наконечником троса. Ее можно обжать после надевания, чтобы ненароком не соскочила. Коромысло с ней вставало ровно.

 

Сделал в итоге всё. Кусок пластика от старого троса встал и не давал пройти новому. Только один момент не понятен. При регулировке левый рычаг суппорта пошел на перетяг, правый остался на месте, зазора вообще нет. Поэтому небольшой перекос хз почему. Может все же левый суппорт надо перебрать? Что может мешать ему оттягивать трос полностью назад? При снятом суппорте все ходило легко, автоподвод нормально работает. И ещё непонятно кто и непонятно когда в сервисе видимо обломили палец, и заменили на похожий от другой машины. С виду под конус, вставляешь в скобу и нихреновый такой люфт есть.

 

Ремкомплект тоже разные пальцы, получается там все норм. А какой из них вставляется вверх, а какой вниз?

 

В курсе, что на суппорте 2 разных пальца, один ровный, а второй конусной со ступеньками?

 

там же ничего сложного нет. Не так что-то с супортами, не подводит, не двигается, зажало

 

Уже в курсе. Какой внизу, какой вверху?

Что именно может быть причиной? На снятом суппорте нет проблем. Подводит все как надо. Но я думаю его надо перебрать. Диск стирает тоже не равномерно при торможении.

 

С лесенкой сверху