Low Battery (Нет зарядки)

Опять веселуха... сегодня полез менять предохранитель на ближний... короче пришлось два болта высверливать... поставил все обратно... вроде ничего не забыл... вставляю карту, запускаю, включается вентилятор.... звуковой сигнал... и на компе пишет LOW BATTERY... снял клемы, протер, опять поставил... фиг...что делать у кого было похожее?...

 

после того как вынимаешь карту пишет STEERING NOT LOCKED

 

те если перегорела лампочка нужно менять предохранитель и генератор, или его щетки? мрак.... что я купил...

 

а АКБ исправна?
т.е. она заряжена
такие приколы при севшей или накрывшейся АКБ бывают

 

спасибо за ссылки.. очень помогли....

песец, жена завела... сидел на форуме читал.. пришла говорит завелась... я шоке... 5 раз проверял все работает... тьфу тьфу...

 

вот что значит, меньше на форумах сидеть нужно )

 

почисти на минусе клеммы подводящие провода. один из них отвечает залов батерри.

 

ок, спасибо за совет, надо токопроводящую смазку купить, и все там смазать)

 

Сегодня возвращался с Украины , и благо этот казус случился на територии России, описываю: Поворачиваю на заправку, у меня пищит машина, смотрю на панели загорелось лампы красные, ключик и акомуль батар, ну словом нет зарядки и эта зловещая надпись "" Law battarey"!!!]:-> Глушу и снова завожу думаю глюк, ничего подобного, снимаю клему жду 1 минуту, ни фига, заводишь и через минуту или две опять всё повторяется.
Заправляюсь и еду , до Воронежа 240 км, выключаю свет , обороты печки на ноль, музыку, вобщем всё что кушает электричество. Проехал я ровно 192 км и машина приказала долго жить!!!!!!! Тупо заглохла, друзья привезли Аккамуль и я на нем доехал до Воронежа, прочитал тему позеленел от цены на генератор, приехал в гараж к мастеру, оставил машину, при мне он на заведенную (ошибка естественно горела и с другим акомул) замерил напряг генератора 12,2, сказал что буду разбираться, это не акамуль, я сижу тресусь и жду вердикта и вот звонок, о счастье Гена говорит, нашел причину, сгорело реле регулятора, покупать ни чё не надо я давно уже паяю их сам эти релюшки ( он такой мастер, мне два года назад из простых микросхем , спаял плату и впоял при мне её в мою проводку и мой авто теперь при переключении тумблера увеличивает пробег на 1\2 проц) так вот приговор, 2000 тыс рублей всего навсего, сказал завтра придти за авто, сегодня акамулятор заряжается. Вот так я отделался лёгким испугом. Оригинальный пробег авто 249 тыс. Желаю чтобы все так отделавались, Воронежским могу дать телефон электрика.

 

Забрал сегодня своё авто, и сразу из гаража электрика поехал в командировку в Борисоглебск 240 км в одну сторону, вот приехал, 480 км пробега после ремонта, полет нормальный , мож кому поможет, Спасибо за внимание!*ROFL*

 

я кстати определился из за чего это сообщение.... короче возле воздушного фильтра, есть какие то три больших разьема... так вот... когда снимал (пытался) сломал нахер крепление верхней клемы) и она раньше отходила, и из за этого выскакивало это сообщение... ( уже затянул стяжками *ROFL* )

PS ради прикола может кто снимал расскажите как работают эти крепления))) чисто из интереса, мы в 4-м думали так и не поняли...)

 

когда через диагностический разъем подключали комп для перепрошивки мозгов, у меня тоже включал вентилятор и писал баттери лоу. Вообще, все Меганы включают вентилятор при чтении/записи ЭБУ. Не знаю, в чем связь с проблемой Майнда, просто вспомнил

 

мосхи гад охлаждает, боитсо закипеть *ROFL*

 

А у меня загорелась эта злощавая надпись,включился вентилятор и машина не заводилась.Притащили к диагносту,он провозился часа 3,ничего не сделал говорит неисправность в кан шине где то обрыв.На следующий день оттащили к официалам,провозились сутки,нашли обрыв и взяли за это 1300 рупей. Вот такая хрень приключилась!]:->

 

"LOW BATARY"

через 12 мин после запуска срабатывает сигнализация лампочки "разряд аб". а на дисплее компа "low batary"
сброс сигнала только после остановки двигателя.
? во время диагностики высветилось, что нет связи с генератором- введите тип генератора. как это сделать они не знают.
генератор зарядку дает
помогите решить проблему!

 

"LOW BATARY"

И у меня загорелась эта надпись. Причина проста и обычна. Износ щеток и колец на роторе генератора. Снял реле регулятор, На кольцах канавки мм 1.5 -2 на глаз, одна щетка с кольцом уже не контачит. Немного распаял щетку, чтоб достала до кольца. Проблему решил, посмотрю на сколько.

 

У меня такая же байда! Через 10-12 минут после запуска загораются злополучные лампы...При этом заряд идет, проехал уже 2500 км., аккум. жив, напрягают надписи и не работающий бортовой комп (ну всмысле "бэтэри лоу" горит, а кнопками сообщения БК не листаются)
Проверяли напряжение на заведенном двигателе до и после загорания лампы - одинаковое, никаких скачков...заряд идет...В сервисе по ремонту генераторов и стартеров цену ломанули космическую, да еще реле не оригинал, которое вроде с генератором не дружит, проще работающий генератор купить....

 

У меня проблема такая же горит low battery и включается вентилятор, машина 2 недели стояла ее никто не трогал, пришли пробуем завести ни в какую, не прикуривается, аккум заряжен, предохраните на клеме живые, хотя новые куплю попробую поменять, у кого есть еще какие соображения кроме того что предохранители умерли?