Сажевый фильтр

Добрый день.
Купил машину в ноябре 2010г. (пригнана из Германии).
Г.в. 2007, двигатель K9K 734
Официалы расшифровали VIN - без сажевого фильтра.
Почитав форумы решил определить визуально.
Это он?

Если это он, он должен был проявить себя за 5 тыс.км (я проехал)?
Какие либо сообщения на БК или на приборной панели?

 

Это он.

 

Это он. По идее, сажевик должен был себя проявить за такое время. Когда он очищается, из трубы идет белый вонючий дым. Не знаю, как в мегане, в других машинах, когда идет регенерация сажевого фильтра загорается лампочка на панели и появляется сообщение на БК.

 

Если человек регулярно ездит по трассе, то принудительная регенерация может и не запускаться длительное время.

 

По трассе езжу редко, в основном городской цикл.

 

при этом пишет check ingection и увеличив-ся расход топлива

 

Про check не знаю, но когда мой товарищ на зафире остановился, чтоб в ларек за чем-то сходить (а дело было осенью), то когда возвращался и увидел, что из-под машины валит белый дым - чуть не обделался. Думал, загорелось что-то. Вот у него загоралась лампочка на панели, когда шла регенерация. А когда цикл заканчивался, гасла. Еще в мануале было написано, что глушить двигатель до завершения цикла, нежелательно.

 

У меня такого нет! Или если и есть, то не в этом месте, здесь (и до глушителя самого) у меня просто труба идёт.

 

Есть сажевый фильтр или нет?

...как определить есть сажевый фильтр на моем мегаше или нет?
2004 1,5 dci мкпп, франция
PS от этого тоже зависит какое масло заливать, это так? кто в курсе?

 

Насколько я изучил этот вопрос, то сажевые фильтры ставились на 734 двигатели. А визуально посмотри на фотографию в первом посте и сравни.

 

у меня модель движка к9к7734, авто из италии. Иногда БК пишет alimentazione controllare и появляется дым, тахометр доходит до 9500. Это сажевик?

 

В 2004г в заводской комплектации на 1,5 не ставили сажевый фильтр, только на 1,9 (131 л/с). Но поскольку сейчас встречаются 1,9 (120 л/с) - т.е. на них владельцы авто поставили сажевые фильтры, чтоб было ЕВРО4 - то лучше посмотреть на яме его наличие. Характерные признаки - на глушителе стоит датчик (т.е. штуковина с проводами:-D ), если к глушителю никакие провода не идут - спи спокойно, нету у тебя сажевого фильтра.

 

про тахометр ошибся, доходит до 950 на холостых.

 

за 6 месяцев эксплуатации сажевый чистился всего 2 раза. при этом загорается лампа сажевого фильтра. если случилось мотор не глушить и ехать желательно 60км/ч и выше. чиститься он минут 15-20

 

сажевый фильтр

2 дня назад загорелась лампа сажевого фильтра и до сихпор не гаснет

 

едь на трассу - километров 100 проедь на пятой передаче и скорости 100

 

песполезно.+загорелась лампочка мотора и надпись CHECK EMISSIONS.а так в работе машины никаких изменений не происходит

 

на клип едь. там есть принудительная очистка сажевика - комп выставит познее зажигание - и спалит твою сажу.

 

...
после принудиловки обязательная смена МАСЛА на необходимое соответствующее рекомендациям рено 0720

 

меня тож ждет принудиловка, залито 0720, откатал 5000 км, тоже менять?