Замена шаровых

Этим летом благодаря росийским дорогам (Ямал-Краснодар) погибла правая шаровая опора. Замена рычага в сборе с шаровой в Модусе в Краснодаре обошлась в 6000 (4300 рычаг и 1700 работа). Рычаг вернули. Изготовил оправки и выпрессовал шаровую из рычага. И вот теперь меня терзает один вопрос - а бывает ли шаровая без рычага??? Естественно неоригинал. Ваше мнение.*SORRY* *SORRY* *SORRY*
---------------------------------------------------------------------------------------
Краткий FAQ пе теме:
Отчет о замене (с фото) - http://megane2.ru/forum/showthread.php?t=6233&highlight=%E7%E0%EC%E5%ED%E0+%F8%E0%F0%EE%E2%FB%F5
И еще один - http://megane2.ru/forum/showpost.php?p=152655&postcount=1
И еще фотоотчет - http://renault-drive.ru/base/renaul...amena-sharovoi-opory-na-primere-megane-2.html

 

Ребята мой Меган за 4года прошел 150тыс.км.в чужих руках внутри при беглом вслушивании скрип справа в торпеде (около динамика) в правой двери.В передней подвеске чтото буздало.Механик заменил рулевые тяги без наконечников сделал развал-схождение сказал течет левый аморт.все остальное спереди нормально. Стук уменьшился отдача в руль тоже но не до конца подскажите у кого есть опыт чего может быть?и сзади чегото тоже буздает на кочках,как лечить если предположить что них... не менялось.И ремонтируется масл. стойка или нет?

 

Всем привет!
Седня менял шаровую справа своими руками.
Купил шаровую 300р asmetal, заехал в гараж и понеслось... Все оказалось элементарно просто. Рычаг не снимал, диск тоже, тока вывернул колеса вправо. Для выпрессовки шаровой использовал домкрат и трубу подобрал по диаметру чуть больше пальца. И вот рычаг на домкрат трубу на палец и сверху молоточком грамм 500 - с десятого раза вылетела.



Тут без шаровой (уже выбил) не хватает тока самой шаровой и ттрубки сверху

Кода достал новую, посмотрел - там смазки практически нет, поэтому снял стопорные колечки, сдернул резинку и добавил литола.Потом все собрал обратно. (также делал, когда менял косточки)


А вот это сарая - мясо


Для запрессовки использовал тотже подъемник. Чуть наживил шаровую, поддомкратил посильнее, и тут уже пригодилась труба №2 - диаметра чуть больше самой шаровой, те надел ее сверху на шаровую до рычага и сверху молоточком пока не села...

поровнее только надо поставить...

Единственное что не получилось, это одеть стопорное колечко - шаровая села полностью в рычаге, а углубление для стопора так и не показалось (для сравнения - родная была запрессована также без стопора и канавки было не видно, хотя на снятой она была) - загадка...

 

а пыльник силиконовый ?и что за стопор?он в комплекте с новой шаровой был что ли у меня на машинке его не было.

 

шаровая неполностью села вот и невидно канавки под колечко,у меня шаровая больше залезла в рычаг,но есть одно но,я рычаг грел строительным феном

 

Шаровую менять лучше вместе с рычагом!потому-что после выпресовки разбивает гнездо посадки.Может выскочить на ходу у меня такое произошло.Единственный выход приваритьеё.А шаровые подходят и от Логана

 

А вообще сколько от логана будет стоить а то расходы за неделю возрасли с ремонтами

 

Этоо еще не запресована, только наживил, ща буду бить

 

они одинаковые что мег, что логан. моя 300р

 

стопор шел в комплекте. на родной тоже не стоял, забилась назад туго. больше одного раза менять не буду, потом с рычагом, а сврки под рукой не оказалось.

 

аааа а я то было подумал что так она села*PARDON*

 

Менялись шаровые неделю назад на пробеге 16350. Для этого снималась защита картера, передний подрамник отодвигался вперед. Со снятого рычага опора выбивалась кувалдой. Новые шаровые - Delphi TC1366. Про их жизнь сообщу.

 

А шаровые правая и левая одинаковые?

 

посмотри на рисунок - они круглые

мои шаровые 60 тыщ прошли (и тяги и наконечники - сменил все разом)

 

Менял правую шаровую, развернули на тех.осмотре(поездки в Россию видимо сказываются) . Менял сам, без снятия рычага. По конструкции видно, что можно допустить только одну замену(твёрдый корпус шаровой делает шлицы в сыромятине рычага, за счёт этого и держится), если делать вторую замену, отверстие в рычаге может быть уже довольно разбито и при нормальной нагрузке(типа на повороте влететь в канаву)может вылететь с посадочного места. Не катастрофа- типа до сервиса доехать можно, но всё таки. Менял используя некоторые приспособы (остались в сарае от прошлых марок и ремонтов), : 1. съёмник рулевых тяг(пальцев) 2. вилка для отделения шаровой от поворотного рычага(выколотка). 3. съёмник универсальный типа 3-х лапый краб. использовал для снятия вала и выпресовки-запресовки шаровой+торцовая головка в качестве направляющей (для выпресовки шаровой удобней использовать универсальный съёмник с двумя лапами, купил такой уже после замены- 12?). молоток использовал только для отделения рычага с шаровой от поворотного кулака спомощью выше упомянутой "вилки". Замена заняла 2,5 часа без ямы. Не забывйте (если сами меняете) на ночь керосинчиком её, перед заменой, а лучше WD-40.

 

Поменял тоже правую шаровую без снятия рычага, хочу добавить к выше сказанному:
1) рычаг нужно греть строительным феном что бы легче выбить
2) для удобства лучше отвернуть снизу тягу стабилизатора
3) вместо оправок использовал обрезки водопроводных труб разных диаметров (позже дам размеры кому интересно)

и БОЛЬШАЯ благодарность форуму за такие советы, что бы я без вас делал ребята !!!!!!!!!

 

Шаровая

Доброе время суток, прочитал на форуме, что сами шаровую меняли. Я тож решился эт сделать, запресовал новую, начал собирать, а палец шаровой в отверстие кулака не заходит, ощущение, что рычаг стал короче (на излом идёт, на половину палец ток зашёл в кулак и дальше никак) а у вас всё нормально заходило или тож пришлось помучится?

 

Решил свою проблему))) просто выскочила полуось из коробки!

 

шаровая

заменил шаровую, проблем не возникло, благодаря описанию на форуме. Проехал 500 км, решил глянуть, снял колесо, а на пыльнике следы летола, протер пыльник - дырявый, снял пыльник с новой шаровой и заменил.*BRAVO* Вопрос: продаются пыльники отдельно, какие фирмы делают шаровые на меган с силиконовыми пыльниками. Шаровая новая ставилась "Delphi".]:->

 

Замена шаровой!

Большое спасибо реноводам, сделавшим фото отчёт!!!! По их опыту менял без снятия рычага! Открутил сверху стойку стабилизатора, открутил от ступицы рулевой наконечник! Это далось без проблем! Гайку крепления шаровой тоже легко. А вот расшевелить, и выбить болт было немного сложновато. Поэтому заранее ВД-40 обильно полить и не раз нужно. Первая шаровая из ступицы вышла с усилиями, но нормально! А вот с другой стороны пришлось долго уговаривать!!! Вышла на половину, а дальше ни в какую. Упарился, но победил. Далее всю ступицу смещаю в заднюю часть арки, для свободного перемещения и откручивал стойку стабилизатора и рулевой наконечник. В итоге имею свободный доступ к шаровой!!! Берём отрезок 10 см трубы диаметром на 50, ставим под шаровую, сверху 2-3 раза кувалдой, и шаровая в свободном полёте!!! Теперь наставляем новую опору в гнездо и подпираем другим отрезком трубы диаметром на 40. Сверху на рычаг ставим уже знакомый отрезок трубы на 50, и не сильными ударами, но очень тяжёлой кувалды соединяем рычаг и новую шаровую опору!!! Вставить опору в ступицу, закрутить крепления, рулевое и стабилизатор на место! Всё это прикрыть колесом и всё! BRAVO*

 

Сколько примерно по времени менял??? Т.е. можно и не с рычагом покупать!