Компьютерная Диагностика с помощью Клип (Clip)

Здравствуйте все !
при подключении на диагностики аппаратуры вывелась такая ошибка:df097 Camshaft sensor circuit,может кто знает что это такое ? Есть ли вообще расшифровка кодов неисправности рено меган 2 ?
Судя по переводу - датчик вращения коленвала, он же датчик холостого хода, если я все правильно понимаю, дак вот, могут ли из-за него быть такие симптомы:
1. Тупит машинка при разгоне - задержка набора оборотов при нажатии педали газа около секунды
2. Едет веселее на холодную, чем когда прогретая, медленно начинает набирать скорость
3. через каждые 10-15 км езды по городу, происходит толчок, на компе загорается ошибка check injection и горит кнопка SERVICE, при этом падает мощность двигателя и усиливается шум его работы, глушишь машину, заводишь опять все нормально какое то время, потом происходит тоже самое
Заранее спасибо.

 

Camshaft- никогда не был коленвалом, потому что это распредвал! В номере ошибки ты точно ничего не перепутал?

 

точно, распредвал- ошибся я малость, спасибо за уточнение, а код ошибки точно такой - у меня распечатка с диагностики на руках

 

А где он вообще находится этот датчик распредвала ? Я так понимаю получается вот такой перевод - Нет сигнала с датчика положения распредвала, а может такое быть что просто контакт отходит от датчика или это нонсенс ? и может ли он глючить ?

 

Может глючить и сам датчик и его разъем. Нужно более детально диагностировать...

 

а где он находится этот датчик ? и как его можно более детально диагностировать ? комп подключили, показало ошибку и расшифровку дало, а что еще можно сделать ?

 

Какая расшифровка у ошибки?(обрыв, замыкание, несоответствие показаний и т.п.) Датчик находится в крышке ГБЦ, над впускным р\в, в противоположной его части от шкива ГРМ.

 

хм.... извиняюсь за ламерство , а что такое "р/в" ?
расшифровка вот такая, я же писал - Camshaft sensor circuit

 

р/в это распредвал. Диагностику видимо проводили не дилерским прибором. В этом случае ничего более сказать не смогу. Вероятнее всего "наелся" сам датчик, но желательно провести более детальную диагностику.

 

Вот и у меня такое же ощущение, а по поводу езды на диагностику к диллеру.. ездил я как то туда по одной причине, мне там такое надиагносцировали - пол машины надо поменять, а оказалось все намного проще, поэтому, не верю в "праведность" местных офицыалов

 

Прпоблема с ЭБУ!!!

Делал диагностику двигателя у официалов диллерским сканером, выявили две ошибки:
1.Датчик положения распредвала
2.Обогрев кислородного датчика после кат.
Замена датчиков ни к чему не привела ошибки так и остались.
Прозвонили проводку все ОК!
Машина НЕ ГАРАНТИЙНАЯ
Первые подозрения пали на МОЗГ (машины)
У КОГО БЫЛИ ТАКИЕ ПРОБЛЕМЫ ПОДЕЛИТЕСЬ ОПЫТОМ.

 

Про ДПКВ

У меня были проблемы с ДПРВ-машина периодически не заводилась, самопроизволно глохла, плавали обороты ХХ.Замена датчика все поставила на свои места(гы-гы-гы, не на долго).Интересный вопрос у Вас, как может быть, что официалы со своим диагностическим оборудованием не могут выявить неисправность, - удивительно.Может на деньги развести хотят?Я присутствовал при диагностике своего авто-неисправные элементы у них на ПК отмечались желтым(вот-вот сдохнет) или красным(уже сдох) цветом.Мой ДПРВ - подсвечивался желтым.

 

До того как перепрошили комп., датчик положения распредвала мигал желтым, после красным, а кислородник и до и после одинаково красным

 

Привет всем. подскажите умоляю. у меня такая болячка на рено 2 акпп. 1.6 дв. завожу и через секунду глохнет. в прошлом меняли по гарантии шестерни в распредвалах. пергазую нормально. но при езде дергаеться. и я отключил датчик полож фазы распредвала. норма. но тупая стала. снимал его прозвонил в норме.подключил, трещит . как быть. и где его купить. я живу в тундре тут нормальный диагностики нет и запчасти очень очень дорогие

 

Что такое exist.ru- знаешь? Найди ближайшего поставщика по инету, цены там более-менее.

 

Спасибо. но в каталогах нет такой штучки.у них

 

Компьютерная Диагностика

Долго думал стоит начинать такую тему или нет. Но подумал может найдется кто-нибудь, кому это тоже интересно.
После покупки Мегана озадачился целью сделать самостоятельно компьютерную диагностику. Т.к. имея ноотбук , предыдущую свою машину ВАЗ 2115 диагностировал сам. Перерыл кучу форумов в инете. Нашел схемку и программу DDT2000(454 мегабайта). Собрал платку,установил прогу вроде всё путем. НО диагностику так и не смог сделать. Всё сводиться к тому что на мЕгане используется так называемый CAN интерфейс (так прочитал на одном из форумов) ,и по обычной K,L- линии диагностику сделать получается не на всех моделях.
Мучать и себя и машину не очень хотелось,поэтому это дело я забросил.
Пишу сюда с единственной надеждой что кто-то собрал может аналогичную платку или аналог и самостоятельно делает диагностику ?!

 

я такого не встречал. *NO*
попробуй обратиться сюда http://www.autoelectric.ru/diag.html может они чем подсобят...
во всяком случае только у них есть диагностический мотортестер на Святогор с мотором Renault F3R 2.0, и которыми я успешно пользуюсь *PARDON*

 

ятоже искал кабель и софт для диагностики рено неудачно!прогу тоже эту нашол а вот паять по съхемам не настолько талантлив(((

 

эгм... а что такого сверхъестественного в CAN интерфейсе?