Я покупаю Megane II. Ответы на возможные вопросы.

Но вот что то в продаже дизелей крайне мало. Как и бензиновых 2.0 с МКПП.... все больше автоматы, либо 1.6....

 

Я когда авто подбирал, смотрел не только свой город, но и область и соседние области от областей))) Но у меня уже была абсолютно точная цель, бензин 1,6, качерга и сарай.

Кстати говоря, хотел найти 2 л сарай, но это просто такая редкость ого-го, еще меня сподвигло следующее, бензин дорожает сейчас каждый месяц и скоро дойдет наверное до 50 руб - 1,6 поэкономичней, гонять мне тупо негде, В Москве камеры, еду на дачу, опять камеры, куда не плюнь камеры млин! 1,6 с 3-4 пасажирами нормально идет 100 особо не укакиваясь + ГБО - я вообще балдею. Есть ли смысл с 2 литрах- не знаю!
Я пересаживался с 2104 на меган 1 автомат 107 кобыл, динамика лучше, но не так, потом на меган 2 МКПП 113 кобыл бежит хорошо, сейчас у меня меган 2 сарай МКПП 112 кобыл тоже хватает.

Я просто к тому, а нужны ли эти 2 литра вам, искать их тяжко, найдете либо ДВС живой, машина битая, или наоборот... это ж французская зажигалка, не забывайте об этом и представьте как ее могли пороть.

 

мне кажется не так уж и тяжел выбор. Предложения начинаются от: http://cars2.auto.ru/cars/used/sale/29669784-49ec2/ и заканчиваются http://cars2.auto.ru/cars/used/sale/31935018-78065/ и все в пределах разумных цен.
Но вот про убитость стоит иметь ввиду. Я хочу прокатить и на 1.6 и на 2.0 и на 1.5tdi..
Особо лихачить не привык, но иногда на трассе тяжело обгонять, с 75 лошадками, фуры идущие 80-90, а надо. В "+" к 1.6 - гораздо больший выбор авто ))))

 

я тут почитал - проверить пробег вроде не так уж и просто? Или я не внимательно читал форум? И опять же 7 лет 94 тыщи.... я проехал за 5 лет 50 тыщ.. разницы нет. Откуда такая уверенность, что пробег скрученный? :-D понимаю, что это предположение, но основываясь на чём оно такое?

 

Пробег скручивают забугровые продавцы предположим с 200 до 100, потом его скручивают наши перегонщики со 100 до 50, потом вы покупаете почти новый автомобиль и думаете, почему же машина с пробегом 50 тыс уже разоряет меня на капремонт?

 

:-D *OK*

 

С 1.6 л, л.с. не знаю, сколько на самом деле, 112 или 115 или 113 л.с., но мне хватает на трассе полностью. Бывает багажник полон вещами, 3 пассажира, обгоняю легко фуры, динамики хватает, вообще ни разу дискомфорта не было. Передачи короткие, до отсечки быстро докрутить можно, но я и так обгоняю в спокойном режиме, не давя до отсечки.
Расход у 1.6 великолепный, очень-очень низкий для такого класса автомобиля. Трасса примерно 4-6 л, смотря как ехать и как газ нажимать, в городе уже выше расход, от 8 до 13 л в зависимости от стиля езды (средний расход по городу по бортовому компу 7-8 л), но это летом. Зимой расход выше.

 

лошади - это вторично, момент наше все
85 лошадей дизеля, это как 115 лошадей бензина у 1,6
пока бензиновый 1,6 раскручиваете до максимального крутящего, дизель уже будет на максимальной мощности

разница только в том, что бензин можно и нужно для динамики держать на повышенных оборотах и диапазон оборотов велик, а вот у дизеля диапазон оборотов гораздо уже

Добавлено через 4 минуты

дело опять же не лошадках,а в моменте
чем больше объем мотора, т.е. чем более высокий момент на более низких оборотах, тем меньше нужно дергать ручкой и крутить мотор
я на двух литрах 113л.с. на трассе никогда на 3-ую не скидывал, даже на 4 не переходил, как ехал на пятой, так часто и обгонял
а вот на мегане часто приходится на третью для быстрого обгона скидывать
а с пятой на 4-ую - регулярно
( на зубиле я правда в таких условиях даже не пытался обгонять

ну это вы загнули 5,5-6 в идеале

 

:-DСпасибо поржал*OK*

 

Вы ездьте в пределах 70-90 км/ч, не топите газ и всё получится. И ещё лить АИ95, на АИ92 расход выше.

 

да не будет 1,6 жрать 4 литра, только если на буксире

даже производитель заявил, 5,5 в идеальных условиях

 

этой зимой в самые морозы 17 легко

 

Вот, заодно еще и про расход узнал )))
Но почему то со страшной силой захотелось дизельный движок.... тот что на 105 сил...
Но вы говорите, что шансов найти живой не много? А как выглядит неживой? На что можно обратить внимание? Или же все скрыто, пока не умрет?

 

Я писал, что расход по трассе 4-6 л, постоянного значения нет, колеблется в этом диапазоне. Ну точнее на приборке плавает вот в таком 4.3-5.9 диапазоне, если спуск есть, то вообще менее 4 л становится.

Ты осматривай те, у которых по ПТС один хозяин был, так намного проще будет. Затем по сервисной книжке примерный пробег пробьёшь, если всё хорошо, смотришь на движок, никаких подтёков, стуков, дизельных звуков на холодную и горячую. Обязательно после поездки ещё раз послушай двигатель на хх, должен тихо звучать, ещё раз на газ слегка нажми до 1500 об/мин, если дизельный звук появился, возможно фазорегулятор или его клапан сломались, это ремонтируется, но при замене фазика нужно 20 тр. Электроклапан от 5 тр и выше, я сам болею этой болезнью, пока не менял фазорегулятор. У меня этот звук появился через 2 дня после покупки.
Ещё открываешь маслозаливную крышку (аккуратно, оттуда маслом брызгает) и пусть помощник газанёт немного (до 1500 об/мин), крышку должно прижать обратно к горловине. На заглушенном двигателе ещё раз посмотри в маслозаливную горловину, стенки головки должны быть чистыми, никакого коричневого налёта. На кулачке распредвала видно зеркальное покрытие, на нём никаких задиров не должно быть, должен быть идеальный отполированный металл.
Компрессию замеряй. Масло на щупе должно быть чистым маслом и никаких твёрдых частиц.

Я рассказывал про 1.6 бензиновый. Про 2 л и дизели не в курсе.

 

Приезжай к мине посмотриш как выглядит живой дизелек

У меня сын сначала тож не верил (а у него ауди с моторчиком 2.3) что 1.5 так ездить может, так вот если если не совсем машин его курит сторонке то близко к тому

 

а встреча с воткой будить?

 

А то

 

у меня на спуске вообще расход 0, так что можно сказать на трассе расход от 0 до 7 литров
средний считать нужно
а не смотреть на мгновенный