Я покупаю Megane II. Ответы на возможные вопросы.

фазарегулятор, это такая приблуда в двигателе которая регулирует фазы))) вот она, кстати, может и наёпываться, говорят её меняют каждые 60000 км и стоит она что-то в районе 9000р. Мне сложно давать полную информацию, у меня двигло 1,4 а на них этой жути нет. есть только на 1.6 и на 2.0

 

ну тогда уж расширенно

может навернутся, а может и нет, можно менять на 60тыс, а можно и не менять

навернувшийся фазик доставляет дискомфорт при запуске, но машина ездит без проблем
можно поменять доездив до ТО60 т.к. фазик меняется со снятием ремня ГРМ

на 2,0 накрывшийся фазик еще меньше хлопот доставляет

 

Приглянулся мне меган 2008г, ектрим за 360к, вчера смотрел , с виду внешне и внутренне всё отлично, но покопавшись оказалось, что машинка бита в район левого заднего крыла, сзади оконные подушки походу мёртвые (предположил из-за того, что ремни задние не работают, ни сдёрнуть их с места), горит лампочка ABS, сказал после замены колодок появилась беда, кстати на где-то на форуме уже читал про это.Горит значок подушки безопасности и ключ сервиса. По передку косяков не замечено, все гаечки, болтики и шайбочки заводские, видно что ключи к ним не прислонянись.
Теперь вопрос: во сколько мне может обойтись ремонт ремней, подушек, убрать горение лампочки подушек и разобраться с ABS. ????????
Заранее всем спасибо.

 

Ну,по порядку...
Ремни и подушки- замена.
Тогда и лампочка потухнет,но это у дилера,а значит-дорого.
А АВS надо смотреть,может там банальный датчик гикнулсо...
Короче,машинко надо дилеру показать-там тебе все скажут,и по поводу ремней-подушек и по поводу всего остального...
А уж где будешь делать-смотри сам...

 

Помоему лучше посмотреть другой авто.Пусть подороже, но без вложений.

 

если был удар в зад, не могло ли оно задеть систему абс? ну может погнуло там что-то?

 

Сегодня договорились в сервис на диагностику.
По поводу дороже:- семейный бюджет совсем минимален (ждём пополнения).
Про ABS: -читал на форуме, что при замене колодок, если забыть поставить какие-то магнитные кольца, то будет гореть АБС, работает он при этом или нет,*PARDON* там вроде не упоминается.

 

Не колодок только, а дисков. Глянь - диски новые или нет?

 

Диски не новые, но и без особой выработки, где-то 0,5мм.

 

1. нафиг это авто, битый в зад прилично, раз ремни не работают

2. новые диски с малой выработкой - скорее всего покупался неоригинал, перепресовывался старый подшипник, а на магнитное кольцо забили

3. еще раз нафиг такое авто , красная цена ему 200тыс.

З,Ы лучше взять за 300тыс 2003 -2004 года в приличном состояние, 30 тыс потратить на устранение косяков, 30 тыс оставить на непредвиденные поломки
чем покупать битое авто за 360тыс

 

посомтри другой, в топку настолько битый авто

 

Да залог я с дуру отдал вчера((. Вечером на диагностику записался уже.
Диагностика же должна показать наличие и работоспособность подушек, ремней и АБС ???

 

пусть CLIPом проверят, он покажет срабатывали или нет подушки.

 

Должна. Только диагностировать клипом надо!

 

А CLIP, что за чудная вещица, в смысле как объяснить сервесмену, что именно им надо проверять?

 

Если тебе придется объяснять сервисмену про клип - тогда нечего ловить в этом сервисе!

Клип - это фирменный диагностический прибор реновский - другими бесполезно тестить, они половину а то и больше не увидят!

 

ОК. СПС. А как-нибудь в багажнике под обшивку заглянуть можно? Полюбому же должны были остаться следы выравнивания.

 

все проще, толщина краски на разных элементах кузова

на не битой машине должно быть минимальное расхождение по элементам

 

Ещё вопросик: Вот вставил я карту, затем нажал кнопку старт. Как долго надо жать кнопку? по идее же система должна провести диагностику. К примеру на своей прошлой я вставлял ключ, ждал пока погаснут все лампочки и только потом заводил.

 

вставил, легкое однократное нажатие и машина заводится
не забываем выжать педаль газа или сцепление