Статистика поломок и "косяков" наших Megane II

ВНИМАНИЕ!
Данная тема ведется в формате статистики:
Формат – пробег, проблема, решение
ОБСУЖДЕНИЕ всего здесь описанного в тех. разделах или в теме "Дебаты о надёжности Мегана"

******
Итак:
В целом машина не доставляет существенных НИКАКИХ проблем, большинство мелких гадостей - по светотехнике.
Где-то на 8 000 проявилась болезнь всех рестайлинговых Меганов - при заводке автомобиля не всегда включается подсветка приборов. Лечится выключением-включением автомобиля. Проявляется в среднем раз в два месяца.
Где-то на 22 000 за две недели перегорел весь ближний свет и оба передних габарита.
Где-то на 25 000 проявился глюк с третьим стоп-сигналом - стал периодически самопроизвольно отключаться. Причину выявить пока не удалось, потому что через 2-3 часа все само возвращалось на свои места и стоп горел нормально.
Где-то на 28 000 стало на больших пологих волнах легонько пробивать справа переднюю подвеску.
На ТО-30 приговорили к замене оба передних рычага и правую стойку. Стоит отметить, что езжу ОЧЕНЬ быстро и не всегда аккуратно, а иногда использую Меганца своего вместо трактора.
Вот и все, что приключилось с Меганом. Я им БОЛЕЕ ЧЕМ ДОВОЛЕН.

 

Да ладно врать-то....а про опорники не забыл признаться? На 92 тыщщи наверна 9 раз и поменял:-D

 

Не признался про стартер,была замена по отзывной компании.опорники родныё.

 

какое масло льете,сажевик есть

 

Фазик, катушки и опорные - это болячки всех меганов или в последних годах исправили что-то?
У меня вот 2008-ого и ничего по списку не делалось. Всё ТО - только плановое (фильтры, масло, ремни). Разве что сцепление сейчас вот дёргаться началось на 65 т.км.

 

фазик давно исправили, редко у кого теперь трещит

катушки, у меня родные сэйджем 3 шт, пробежали 125тыс, только одна вылетела,
я просто заранее поменял их всех на беру
а опорные - это мелочи, они просто стучат
подвеска на российских меганах корявая, клиренс простым изменением положения чашек увеличен

 

НИЧЕГО ИЗ ОПИСАННЫХ БОЛЯЧЕК НЕБЫЛО!!!!
на 80 тык заменил ремни фазик (дизелил -но не сильно) тяги,наконечники, опорники, втулку рейки- ВСЁ ПЕРВЫЙ РАЗ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
НО ПРИЧИНА СТУКА даже не стука а постукивания БЫЛА В (РЕЛЕВЫХ ТЯГАХ) выпуск 2006г куплена в 2007г

 

Сажевика нет двигатель P732, ельф екселениум из бочки.

 

1.5 dci начало эксплуатации 68 000 км сейчас 110 000 км

Всем привет.
70 000 км сломалась трубка кондиционер (10800 руб с работой у диллера);
90 000 км порвался пыльник моторного отсека (4500 руб защита матадор с установкой);
90 000 км замена роликов, ремней и помпы (12000 руб вместе с работой);
95 000 км сломалась гофра клапана РОГ (2100 руб б/у);
105 000 км скончался датчик температуры на входе в сажевый фильтр (4300 руб);
108 000 км замена вкладышей профилактика (11000 вместе с маслом и работой);
110 000 км сломался левый передний стеклоподъёмник (ещё не в курсе);
70 000 - 110 000 км 3 комплекта ламп ближнего света, две лампы подсветки заднего номера, комплект тормозных колодок по кругу.

 

если прибавить к этому около 100тыс км скрученного пробега, то более чем круто

 

Да ёпертыть! Сколько можно писать, что пробег честный маза фака! Проверяли в салоне по единой базе (даты въезда на ТО и сервис с указанным пробегом, и конкретные замены и работы), и ремонтники глядевшие его и снаружи и с нутри говорят тоже самое, да и пригонял его мне брат мой двоюродный (сам искал и сам выбирал, чел 20 лет уже тачки из-за бугра гоняет этим и живёт), а его наипать трудно!

 

потому что без развернутого объяснения, что куплена там и лично пригнана
никто никогда таким цифрам на дизеле не будет верить:-D:-D


а так, можно позавидовать, купить дизелек с пробегом 70тыс км.

 

78- замена втулки р. рейки, рулевые тяги, замена антифриза и тормозной жидкости

 

Хетч 2 1фаза август 2004 г. для России ,покупал трейдин, до меня один владелец. Пробег 84т был.
Сейчас 117т За это время
передние диски ( пилил болгаркой т.к. вросли в ступицу)
Кондиционер на 1 год хватило заправки, потом свищ в месте подключения осушителя ( конструктив алюминиевая трубка, стальное кольцо между ними грязь+ вода= корродирует сильно. ( запаял)
Лопнула пружина правая передняя, размолотило опорный подшипник (менялся при продаже мне дилером)( попутно пружины и амортизаторы)
Салентблоки задней балки надорваны, заменил.
Задняя наклонная часть пошли жучки из под краски.(точнее вспучило краску, но ржи нет)
За все время глюки по электрике : задний дворник если включить на постоянку, то через некоторое время вырубается. помогает только перезапуск двигателя. 1 раз было заблокировался руль, при заводке отказался пускать мотор по причине блокировки ( постановка + снятие с охранки решило проблему)
за два года заменил лампы ближнего
На очереди задние диски, пружины.
ГРМ уже поменял у дилера ( о чем жалею так как много попутных косяков натворили) все выше озвученные работы делал сам ( кроме заправки кондея)
паял кнопку стекло подъемников, менял для профилактики завывший подшипник муфты кондиционера ( там штатный болт пришлось высверливать, нарезать резьбу 5ку)
болт защиты один провернулся (спилен)
слетел пантограф с привода моторчика дворников ( выработка пластиковой втулки) категорически просверлен и законтрен электродом через шайбы.
провисшее жабо - трубный утеплитель на 22
теплозащита глушителя дребезг, закреплен шайбой от vw N 907 965 02
на 90т менял топливный фильтр , так машина побежала :-D даже с мотором 1,4 *LAIRY*
все данные удовольствия поимел за 2 года владения
третий раз добавляю за последний месяц )
сгнил провод подсветки номера, переломился провод доп стоп сигнала.-скрутка)
засопливил сальник к\в передний (менял вместе с грм у оф.дилера 5т.к назад , по гарантии замена) бракованный сальник, облой по кромке рабочей поверхности , стоял коричневый поставили от дизеля черный и шире, пока течи нет.
застучала шаровая.
на подходе задние тормозные диски .

05/06/13 замена бензонасоса ( не тянула в жару) сетка грязь очистка, моторчик бош 0580453453, гайка топливного насоса с прокладкой RMGN2406 TAKSIM говорят гайка подходит от мерса A6394710679 она дешевле)

7.06.13 (в сервисе) заменены рычаги 96-90425-1 , 96-90425-2 RTS (без доработки не встают, левый гнули правый болгаркой), наконечники( один приговорили, второй за одно). Задние тормозные диски (пока без абс)
И идет борьба с гайкой и прокладкой бензонасоса, течет ( уже с закрытыми глазами могу, подходов 20 было

Лопнули нижние витки задних пружин, выяснилось только когда сказал поменять для профилактики ( терся отбойник об пружину).
подводя итоги могу сказать,что столько проблем у меня НЕ было на гольф3 ( машинке было в два раза больше, 18 лет! и пробег фиг его знает сколько за 300т) единственно там почти каждый день что нибудь подделывал, здесь на протяжении месяца все выскочило ))))

 

Меган 2 фаза 2, выпуск - середина 2008 года.
На январь 2010 пробег 41000 км, далее поломки:
Июнь 2010 - замена опорных подшипников.
Август 2010 - замена помпы, переднего сальника коленвала.
Сентябрь 2010 - замена шкива коленвала.
Апрель 2011 - замена шаровых опор.
68776 км, июнь 2011 - замена втулки рулевой рейки.
Март 2012 - замена втулки рулевой рейки, рулевых тяг и наконечников, стойки стабилизатора.
Июнь 2012 - замена левого опорного подшипника.
Август 2012 - закис механизм стеклоочистителя.
80500 км - замена подрулевого переключателя (обрыв шлейфа).

Последняя операция, 105000 км - замена: шаровых опор, комплекта сцепления и выжимного подшипника, передних и задних тормозных дисков и колодок, сайлентблоков передних рычагов, промежуточного подшипника полуоси, задней опоры двигателя, верхнего лямбда-зонда, масла в ДВС. Капремонт рулевой рейки с вытачиванием новой втулки и заменой рулевых тяг. Воздушный и салонный фильтры, свечи - менял сам. Стоимость работ - 24110 рублей. Стоимость запчастей и расходников - порядка 31000 рублей.

 

Очень волнует утечка вода в салон откуда угодно (забитый дренаж с улицы, с кондея, либо с дверей). Причин много, а бороться с ними непросто. Пол уже прогнил из-за обилия воды, а высушить поролон быстро нереально, я в жару сушил 2 недели под солнцем.

Вторая проблема, очень высокое напряжение на генераторе. 14-15 вольт. Лампочки, то ладно, заменим, (передние очень сложно поменять), но ЭБУ, блоки управления, они разве выдержат 14-15 вольт ?

 

78- перебрал рулевую рейку(замена втулки), поменял р.тяги
79- замена всех жидкостей, чистка сеточки бензонасоса, замена топливного фильтра
81- дозаправка кондея, около 200 гр.
сейчас пробег 92 т.км, на подходе перебор подвески...

 

Меган седан выпуск ноября 2006(Турецкий, евро 2)
купил в апреле 2013г. на тот момент пробег был равен 144 тыс. км, казалось бы много,но кроме замечаний по кузову был обнаружен только один недостаток - горит сигнальная лампочка чек пассажирской подушки, причем в сервисе проверили, сказали что машина не битая, подушки не стрелянные.

в июне 2013г. загнал на ТО,
устранили -люфт рулевого колеса ( восстановление рулевой рейки пришлось делать) сумма 12 тыс. руб.
замена жидкостей,
не работал третий стоп сигнал, болаталсь защита.

Про чек аирбэк сказали,что надо шлейф менять-стоить будет около 20 тыс., пока пожадничал.
Насчет двигателя сказали-что требуется только дроссельную заслонку почистить, двигатель в отличном состоянии.
тормозные диски не менялись никогда( судя по записям в сервисой книжке)
НА сегодняшний день пробег машины 152 тыс. км, нареканий нет.
Завтра везу делать кузов- посмотрим сколько выйдет мятый порог и задняя правая арка.

 

какие-то у Вас цены космические.. разводят...

 

Седан. Выпуск декабрь 2008. Покупка в салоне октябрь 2010. Я единственный пользователь. Пробег на сегодня 65000.
Планово все ТО, включая ремни на 60 тыс.
Непланово:
Колодки по кругу на 45 тыс.
Катушка одна убилась на примерно 50. И то вода пробивала. Катушку так и вожу. Нормальная оказалась.
аккумулятор на 60 тыс. Не менял бы наверно но в прошлую зиму пару раз не завелся. Носил домой греть.
Чистилась заслонка дроссельная на 60. Вместе с то. Ну и тогда же поправлен был сход, ибо тянуло влево.
стойки передние сразу обе на 62 тыс. Одну убил сам сразу вечером после ТО 60. Торопился домой с ВН в Боро ну и поджал по гравийке обогнав еле ползущего патриота.
лампочки ближнего куплены филипсы комплектом в пластике примерно за 1300 и года два про них не помню. До этого пару раз в каждой фаре менял.
Щетки стоят уже пятые. Т.е. месяцев на 7-8 хватает.
Все.