Топливный фильтр [дизель]

Все чисто, нашел на днетолько какойто черный сгусток, а так прозрачная без мути.
Воду сливал месяца 4 назад, профилактически.
Сам где заправляешься, сравнивал заправки?

 

--- Сообщение объединено, 27 ноя 2014 ---

ты с иванова ? не подкинеш сервис диагностику нормально делают ?

 

--- Сообщение объединено, 27 ноя 2014 ---

я тоже на газпроме , тут в рязани на тнк заправлялся тоже ничего покрайней мере разницы не заметил

 

Ездил на клип только один раз. На кольце бубнова, магазин рено у них сервис есть тоже. А так парень на ренохе ездит в пит-стоп. Узнал на клипе, что все элекро работает нормально, ошибок по двигателю нет, реальный пробег, давление топливной хорошее и на этом ноут погас и не включился.

 

блин давно хочу съездить проверится телефоньчика случайно нет ? у нас не в кинешме не в вичуге нормальных не найдеш

 

Рено центр 222-492 диагностика клипом вродь 500р, пит-стоп 57-40-40 и 28-83-83
Пиши в л.с. если что, а то вроде не по теме, заругают модеры!

 

Подскажите пожалуйста, в топливном фильтре (рено сценик 3, К9К832) имеется подогреватель , какое он имеет сопротивление. А то при смене фильтра, проверили его, сопротивление бесконечность, т.е. как будто обрыв. Как проверить подогреватель?

 

всем привет! в прошлом году задавал вопрос про фильтр, который под днищем на сажевик.
купил новый, хочу заменить. но задался вопросом, как после замены стравливать воздух??
самотёком может фильтр и наполнится, но всё равно что-то останется.

 

так же как и на бензине,делов то.не забивай голову воздухом еще каким то

 

Всем привет. Как правило дизельное топливо при низких температурах густеет. И забивается первым делом в
фильтре тонкой очистки нефтяными парафинами. Вот решил установить на своего мегашу интересный девайс.
В этой теме про него ничего не нашел. Было сообщение только о проточном подогреве соляры.
Это бандажный подогреватель дизельного топлива фильтра тонкой очистки. Предназначенный для предпускового подогрева и маршевого(при работающем моторе).Испытывал его пока 3-4 раза. Но настоящих морозов в нашем регионе пока не было. Буду ждать сильного похолодания..........и тогда посмотрю что да как.

Купил подогреватель в Питере через интернет. Вот коробочка и собственно он:

Пока вот только еще не придумал куда клавишу втулить. Валяется под пассажирским сидением. Все остальное смонтирована под бардачком в пустой нише. Места там полно. Может кто подскажет куда и как клавишу пристроить?

 

Может вот сюда?

Только вот не знаю как эта пластина под ручником снимается. Посоветуйте в каком разделе есть инфа.........пожалуйста.

 

Доброго времени суток всем, кто знает может ли полететь турбина из-за некачественной солярки?
Рено меган 3 универсал 2010г. 1,5 Dci 90 л/с.

 

Да просто берёшь за заднюю часть,пальцами за прорези где резинки.тянешь вверх- и выдвигаешь назад.зашёлки сзади,спреди направляющие.

 

Благодарю......... Если будет там много места для монтажа то может еще что нибудь приспособлю кроме подогрева фильтра.

 

Отлично клавишу поставил. Теперь мой фильтрик греется перед пуском.За одно и розетку 220в приспособил.

 

привет!
место для клавиш хорошее. не в тему, а какой у тебя преобразователь на 220 стоит и где он спрятан?

что касаемо бандажа на фильтр, стоял у меня такой на дизельной волге (движок пежо), особо большого толка от его использования я не замечал.
как-то соляры в -5 залил полный бак и поехал, через несколько дней морозец ударил -25 - бандаж не спас, машинка перестала тянуть и ехал км 40 от силы. так пришлось идти на крайнюю меру, в полный бак плеснул бензина 3-4 литра, всё там размешалось и машина поперла (благо там движок образца конца восьмидесятых годов стоял и всё проглотил без последствий, на нашем же такой фокус не пройдёт).

 

За бардачком есть ниша. где свободно распологается ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ 12В-220В.

 

Всем превет и доброго дня! Сделал фотоотчет своего фильтра после поломки разрезав корпус ножом:


Как видно в результате перегрева расплавился внутренний каркас фильтра. Смешался с дизельным топливом.
Получилась желеобразная масса с фрагментами пластмассы. Ну как "ХОЛОДЕЦ".


Вся эта масса варилась пока не разрядился АКБ. Как видно на фото фильтрационная бумага даже вплавилась в пластмассу.
Фильтр использовался до поломки 6 тыс.км.

Фильтрационная бумага не пострадала от "кипячения" бандажным подогревателем.
Специалисты на работе сказали что фильтрующий элемент данного фильтра высокого качества.
Ради интереса измерил длину бумажной гармошки - 3м 30 см.(может кому интересно для сравнения).

А вот эта деталь осталась целая. Возможно пригодится.
У меня был в запасе фильтр Alco. Официальный диллер отказался его ставить из соображений низкого качества.
В итоге был установлен Kneht(Mahle).
Напомню что данная поломка произошла из за моего небрежного отношения. Я оставил включенным подогреватель на незаведенном авто около 4 часов.

 

О сколько нам открытий чудных
Готовят просвещенья дух
И опыт, сын ошибок трудных,
И гений, парадоксов друг,
И случай, бог изобретатель.
А.С.Пушкин

 

Вот у людей руки чешутся......четвертую зиму без всяких улучшайзеров, было -29 ,запуск уверенный, полет нормальный
Время, деньги, ужос )))