Скажите почему при заводке холодного двигателя включается вентилятор радиатара

Ребят помогите ? Не могу понять почему при заводки включается вентилятор радиатара

 

а стартер крутит?
подробнее опиши что происходит?

 

завожу холодный двигатель и сразу включается охлаждение радиатора , потом заглушил завожу опять всё повторяется , а на третий всё нормально

 

проверь состояние батареи
протяни клеммы
посмотри внимательно может масса где плохая.

 

Проверь контакты датчика температуры на термостате. Когда на одном из двух проводов пропадает контакт, автомобиль воспринимает это как выход из строя датчика температуры, прям сразу включает вентилятор на обдув, дабы избежать перегрева мотора. И не важно, горячий он у тебя или прогретый, врубает на постоянку.

 

большое вам спасибо
а какой из них датчик температуры

 

Вот посмотри, куда у меня подходят два провода - черный и желтый, вот это и есть датчик температуры, только у меня алюминиевый термостат, а у тебя пластиковый черный, но разницы никакой.

 

спасибо

 

Пожалуйста!

 

у меня при включении вентилятора печки включается и вентилятор радиатора выключаю печку выключается вентилятор радиатора в чем причина не пойму

 

Не в тему. Смотрю у тебя Роман много простых хомутов на шлангах, не сопливятся?
Самозажимные бы?
А термостат смотрится зачетно.

 

А при включении печки у тебя случайно кондей не включается? Просто когда кондей включается машина начинает интенсивно радиатор кондея охлаждать. У меня так.

--- Сообщение объединено, 10 апр 2015 ---

Во круто, как термостат из строя выйдет, тоже буду себе ставить алюминиевую крышку. Вещь нужная.

 

нет кондей не включается завтра буду разбираться

 

В прошлом году сопливили, задолбали меня конкретно, после замены большой железки, немного подмотал на них изоленты и срезал пережатые края шланга, сейчас и всю зиму сухо. Летом буду сливать антифриз, набрал на разборках самоподжимные хомуты, буду ставить их. У меня все бы было как у всех, но газ вынуждает к таким жертвам.

 

Добрый день всем!!! Подскажите может была у кого подобная проблема.... Кнопкой START/STOP останавливаю двигатель, вынимаю чип-карту, выхожу из машины, закрываю ее с кнопки, при этом работает вентилятор и не останавливается. Запускаю двигатель сигнализации неисправности отсутствует!!!! Т.е., после остановки движка работа вентилятора продолжается!!!!!

 

как долго?..если пару мин то это нормально

 

Да наверно где-то так, если честно не засекал время!!! Спасибо за совет проверим !!!!!

 

скажите пожайлуста как вы решили проблему тоже мучаюсь

 

электроника - наука о контактах.
которых нет там, где надо, или есть там где не надо
например масса от аккумулятора на кузов, масса от аккумулятора на коробку

 

Попробуйте на кондере/климат-контроле выключить рециркуляцию воздуха в салоне (если включена) и поставить обдув в любое положение кроме обдува ветрового стекла - если вентилятор радиатора перестанет включаться, значит все в вашем авто в порядке. Если нет, то нужно искать неисправность - контакты, датчики.
PS Это "усовершенствование" от инженеров рено не нравится мне сильно (у меня на мегане 2 фаза 1 такого не было). Предполагается, что такая функция очень удобная, т.е. включил обдув ветрового стекла или рециркуляцию, значит нужно "сушить" воздух - включается кондер и вентилятор. Специально выбирал авто с ручным кондером, а тут такая фигня "полуавтоматическая". Особенно бесит зимой, когда прогреваюсь.