Рычаг подвески

Сегодня побывал в сервисе официалов. 545003037R рычаг передней подвески правый , 545017775R рычаг передний левый по цене 2670р за штуку со скидкой , без скидки 2967р. Вполне приемлемая цена.Опора амортизатора переднего комплект - 2 шт 6517р со скидкой , 7242 без скидки. За работу . Замена 2-х рычагов 2898р. Снятие и установка двух верхних опор амортизатора 1470р .Проверка геометрии передней и задней подвески 630 рублей.
Два мастера профессионала начали работать примерно в 11 часов , расплатился я около 13 часов . На все ушло 2 часа!!!
Удивился , что Меганы на сервисе присутствуют .... . Один стоял с ремонтом сцепления . Мое авто ремонтировали и один меган стоял на мойке. Так , что руки у мастеров набиты!
Итоги. Хотел и стойки стабилизатора заменить , парни сказали не надо . Амортизаторы под моим личным подозрением . По оценке мастеров замена не требуется , вполне работоспособны. Стуки на кишкотрясе мелко-среднем ушли напрочь! А вот при провалах колеса в большие ямы осталось как и было. Все же склоняюсь к тому , что амортизатор пробивает.
Еще забыл сказать... В шкафу с железом на продажу видал шаровую опору на Меган 2 с реновским каталожным номером , по цене 720р..... Номер не списывал , так как ручку не брал . Шаровая на Логан 1300 с копейками... Сервисом я доволен!

 

Опора амортизатора переднего комплект , опора и подшипник и прочее. 7701208891. Технология замены . Снимается передний подрамник . Откручиваются вверху вертикальные железяки , не знаю как их обозвать , с сайлентблоками...., которые держат другой подрамник . Подрамник с рычагами слегка приопускается , а дальше снятие и установка рычагов.... Передний подрамник видел на полу , а вот усилитель подрамника , не отметился в памяти , снимали или нет . В общем , все так быстро , что и не успел даже все толком разглядеть....

 

Я правильно понял, что это рычаги в сборе ?

 

Делал на седане подвеску в праздники, заменил шаровые и задние сайленты рычага, стойки стаба были живые после 3 лет эксплуатации, так же поменял правый рул наконечник, люфт был 2-3 мм, после этого подвеска вообще перестала издавать какие либо звуки, рейка живая, втулку менять не стал. На все это у меня ушло 7 часов, с пообедать, чай попить и т.д... не торопился вообщем. Еще подваривал гайки на подрамник для защиты, а то все поотлетало да закисло

 

На выходных менял рычаги установил 01085 ORJIN,01084 ORJIN встали как родные только добавил смазки в шаровые уж очень ее там мало, стоимость 2126р за штуку брал в Автодоке.Задно заменил рулевые тяги с пыльником(JAR971 LUCAS/TRW-1014р/шт), рулевые наконечники (91904472 RTS,91904471 RTS-781р/шт), стойки стабилизатора от Ауди 80(MEYLE 1160607179-562р/шт), втулки стабилизатора (SASIC 2304006-194р/шт, скрипят) чуть позже заменю сайлентблоки задней балки.Теперь в подвеске тишина и покой.

 

А каков признак выхода из строя сайлентблоков задней балки?

 

Что-то рычаги оригинал несильно дороже неоригиналов.

 

У меня наружнюю кромку задних колёс сильно сожрало ,пришлось в итоге их поменять

 

Оригинал стоит 5000р, а TRW -3500р все таки есть разница.Плохих отзывов на эту фирму не было.

 

Я ещё думал ,может в поворотах надо тише ездить) больше повреждении не было ,странно. Зимним колесам ничего не делается,просто равномерный износ. А лето ? Износ.

 

Дима, привет. На что менять в этот раз, или опять Orjin?

 

http://www.autodoc.ru/Web/price/art/545003037R/manufacturer566/RENAULT?analog=on&access=2 .
http://www.autodoc.ru/Web/price/art/545017775R/manufacturer566/RENAULT?analog=on&access=2
Ставил неделю назад. шаровая впрессована TRW. С\Б с реношными номерами. вот и подумаешь что лучше ставить

 

орджины брал недели 2 назад по 2111р.Сейчас они чуть дешевле 2060р.Если отходят 50к,как у вас,то цена вполне норм на мой взгляд