Менять ли масло в КПП...? Как проверить уровень?

Машина 2005 г. пробег 85.000 т.км, вроде как на заводе заливают масло рассчитанное на весь срок эксплуатации авто..., но учитывая цену ~ 650 руб за 3 литра масла думаю, будет не лишним менять хотя бы раз в 100.000 т.км., т.к. какое бы не было хорошее масло, всё равно оно окисляется и насыщается продуктами износа. В инструкции к авто (той, что идёт с машиной) указано, что заливается ELF "TRJ", в книге по эксплуатации и ремонту "TRX", обзвонив нескольких дилеров выяснил что они льют TRJ. Хотел бы услышать ваши соображения на сей счёт, может кто менял...?


--------------------------------------------------------------------------
Краткий FAQ по теме:
Как проверить и заменить масло в АКПП на Мегане
Как проверить и заменить масло в МКПП на Мегане
Как разобрать коробку МКПП

 

в итоге я залил все же ELF))
а в двигатель пока motul лью, но буду переходить наверно на elf, так как за цену мотюля можно купить две канистры эльфа.

 

http://www.elf-lub.ru/katalog/podbor-masla.html Вот подбор масла от производителя.
У меня коробка TL4. Заливал ELF NFJ 75W-80, которое рекомендовано производителем.

 

Ааааа... блина! Семён Семёныч... Пардоньте.

 

Поменял масло в коробке на пробеге 113000км. Передачи стали переключаться заметно легче. Слитое масло было на порядок темнее нового. Как и многое здесь, считаю, что менять масло в МКПП нужно хотя бы раз в 100 000 км.

 

По любому нужно, я поменял вместе со сцепой на 116 тыс км, масло было темноватое! Может на нем и можно было катать, но раз уж купил новое, то и залил. И тоже сразу заметил, что передачи стали включаться мягче, да и 1 передача на малой скорости стала попадать легче! Так что рекомендую. Только не забывайте прогреть кпп прежде чем сливать масло, потом перем метр диаметром 15 мм кусок металлопластиковой трубы, на нее воронку от бутылки приматываем скотчем, один конец ы кпп и 3 минуты, масло залито, без проблем и мучений.

 

как узнать какая коробка у меня стоит не заглядывая под машину???

 

по вин-номеру и номеру мотора
например если в экзисте заполнить профиль машины, то он выдает номер КПП и ее тип

 

спс попробую

 

да, это определённо от масла, а не от сцепления...

 

180000 замена сальников шрузов +замена масла в коробке,ничего ровным счётом не изменилось,масло слив из коробки было очень светлым слегка мутным.можно было дальше кататься.

 

пробег 150 тысяч, менял масло, по ощущениям пропали некоторые посторонние звуки и коробка поживее стала.

 

а я вот понимаиш зашёл в магазин, а там не то чтобы 650 рублей за 3 литра, а около 900 за литр. Mobil 1 синтетика. Из полусинтетических было только ТНК за 360 литр и не помню что ещё, притом GL4/5. Но чётко запомнил что они все были 75W90, а по спецификации должно было быть 75W80. Пришлось пока отказаться от покупки. Зато вечером почитал интернеты, понял что можно брать любую полусинтетику 75W90, лишь бы она была GL4 или GL4/5. Эльфа и Тоталя говорят недели три не видели вообще.

 

Вот тоже смотрел перед отпуском: и уровень и состояние вроде в норме. Ездил все нормуль было, а сегодня с утра поехал (+9 было) - и опять хреновато включаются (летом сцепу и выжимной менял), пока не прогреется (не двигатель, а что-то другое). Может все же масло поменять?

 

покупал на прошлой неделе - ELF TRANSELF NFJ 75W-80 , в магазе торгующем запчастями для французов по 390 руб. за литр !!!было в наличии !

 

добрый вечер, такая проблема: перебирали коробку, сорвали резьбу на сливной пробки. спустя 2 недели смотрели - подтекает масло. но в небольших количествах. что делать?

 

На пробке или скорее в корпусе?

 

сама пробка мокрая( в масле)

 

Так пробка и будет в масле, скорее всего сорвали резьбу в алюминиевым корпусе КПП.
Тут 3 варианта:
1. Купить пробку с конусной резьбой
2. Попробовать посадить пробку на клей, есть Локтайд для соединения где большой зазор между деталями.
3. Купить пробку от другого авто с большей резьбой и перерезать резьбу в КПП

 

подскажи где купить пробку с конусной резьбой?