Что показало снятие ГБЦ.

Кстати да.Как будто в клине был. Тока с одной стороны раковины! и на квадрате прям ступеньки есть!

 

подойдёт

 

теоретически подойдет, блок один да и комплект ремней ГРМ тот же, но как обычно у французов может быть , что 1 винтик не там где нужно.

 

Ну спасибо за уточнение. Теперь предстоит установка Димоновой ГБЦ. Щас закуплюсь прокладками и прочим необходимым и в путь. Щас двигатель работает на ходу еще шумнее чем раньше...я вчера думал уже выставлять на продажу.

 

Если фильтр давление не держал, просто дольше будет масляное голодание в момент запуска, но у zaxar777 длительное масляное голодание, поэтому сомневаюсь, что клапан фильтра может быть причиной.

--- Сообщение объединено, 3 дек 2015 ---

Несколько вопросов, ответь, пожалуйста, по пунктам:
1. На каком пробеге куплен автомобиль и сейчас какой пробег?
2. Он уже шумел при покупке или зашумел спустя время?
3. Какие производители и через сколько менял масло и фильтры?
4. Почему не снимете поддон и не посмотрите что в поддоне и маслозаборной сеточке?
5. Почему давление масла не замеряете при нынешней ГБЦ ?

 

Конечно отвечу.
1. Куплен с пробегом 135, на данный момент 185тыщ.
2. Шум от двигателя при покупке был ( но не такой как сейчас конечно) , в тот момент я не подозревал как должен работать меган , ведь он моя первая машина. Позже утешал себя тем что стучит фазик, как оказалось зря, фазик поменял шум остался тот же.
3.Фильтр первые пару замен ставил МАНН, далее оригинал ( предпоследний раз оригинал оказался подделкой) . Масло только Эльф причем несколько раз НФ .
4. При замене ГБЦ и так планирую снимать поддон.
5. Давление масла замерию в ближайщее время .

 

Спасибо за ответ. Серьёзно к этому отношусь.
2. Всё-таки ваш автомобиль стучал при покупке?

 

Да ! Я бы сказал постукивал. Потому что с таким стуком я бы его не купил .
По поводу масляного голодания - возможно это случилось еще до приобретения мегана мной. И скорее всего кто то вскрывал клапанную крышку и прошляпил болт на толкателе, так же было сорвано немало резьб и на риссивере так же.
Надеюсь в самом блоке ничего критического не происходит.

 

Давно сижу на форуме и очень серьёзно отношусь к дефектам К4М.

http://megane2.ru/forum/threads/tolkatel-raspredvala-vypusknyx-klapanov-dvigatelja-k4m.21424/

Очень похожая картина у него и у zaxar777, но Пономарёв Андрей раньше разобрал ГБЦ, если бы он ещё тянул вскрытие ГБЦ на 70 т км, то последствия скорей всего были бы похожими как у zaxar777 или у zaxar777 пробег двигателя скручен сильно и реальный пробег где-то 450 т км. Слишком всё печально или всё-таки дефект из-за чего-то, например, тряпка в маслозаборной сеточке.

--- Сообщение объединено, 3 дек 2015 ---

Я помню был у вас ролик или звук двигателя, пожалуйста пришлите ссылку, не смогу самостоятельно найти.

Я и все остальные, будем очень благодарны тебе, если вскроете поддон. Думаю, приблизительный ответ там будет.

 

Мне нравится ваше дотошное отношение к машине.
1. Сколько раз в день вы заводите машину?
2. С какого пробега обычно начинают использовать фильтра не от дилера?
3. С какого пробега обычно покупают масла не у дилера?
4. Как долго обычно греют машину зимой?
А теперь всё это сплюсуйте и получится, что пробег авто 200 т., в лучшем случае он 140 т. км ездил на не дилерском масле, минимум 50т. с масленым фильтром где не держит клапан, по зимней эксплуатации для корректности опустим.
А если взять отдельно по клапану фильтра, то минимум 2 раза в день машина работала 5 сек. без масла.
2раза х 30дней х 12месяцев х 3года х 5 сек = 3 часа машина работала без масла
Да этому мотору памятник ставить надо.

 

Да я тоже думаю скрутили у меня не мало! Ну у Андрея ситуация получше, чем у меня. Кстати пробежав по теме увидел в его сообщении слова об удалении толкателя- что в итоге он решил ?

Вот ссылка на видео- http://megane2.ru/forum/threads/fazoreguljator.817/page-158#post-659965
оно у меня не одно было , но впринципе все одинаково

 

Спасибо за видео, я пока нашёл только такое сообщение насчёт толкателя
http://megane2.ru/forum/threads/tol...anov-dvigatelja-k4m.21424/page-18#post-677617

http://megane2.ru/forum/threads/tol...panov-dvigatelja-k4m.21424/page-9#post-662987

 

Дотошен я, чтобы не вызывать эвакуатор где-нибудь в Сочи или Абхазии, если просплю какой-нибудь дефект за 50 тр.
Я на ваши вопросы точно ответить не могу, не ежедневно езжу, работа рядом.
1. Не ежедневно езжу
2. Масло не дилерское.
3. Фильтр 2 года ставил недилерские (Манн и оригинал), только после рассыпания фазика поставил дилерское и оно действительно отличается от бывших фильтров в лучшую сторону и намного.
4. Зимой 5 минут, пока лобовое и боковые зеркала не начнут просматриваться.

 

Так это вы, а другие, допустим у кого вы купили авто? Вы греете 5 минут на юге, а кто то минуту на севере, а очень многие сел - завел - и педаль в пол


Опять таки не дилерское может быть и тогда базара нет, но ведь можно и паленое заливать и ставить, сами видели видео "оригинальных" фильтров за 250 рублей, а если у нас подделывают водку за 300 р., то почему не подделать масло за 1500?
Отсюда у Захара и может быть такой износ, может клапан, а может "веретенка" вместо масла или и то и другое

 

Да вот и мне кажется что двигатель запорол прошлый владелец, ведь уже при покупки получается он работал не как положено. А там утверждать не могу точно, сам один раз с фильтром лоханулся ...а может не один. Поздно тему увидел на форуме.
Надо бы поддон снять поглядеть что там. Кстати при этом придется прокладку менять ?

 

1109.AP в экзист за 166 руб предлагают , что то дешево совсем , залежался видимо.

 

А она там из какого материала ? Типа паронита ?

--- Сообщение объединено, 3 дек 2015 ---

Да примерно такие же цены и у нас, хотя есть и за 300 р.
Я гляжу тут многие на него перешли!
Может с новой ГБЦ тоже такой установить? Кто что думает...