Стартер. Поломки и обсуждение

Меган 2, 1.4 2003 г.

Сажусь в машину вставляю карту, жму «старт»…Реакции ноль. Никаких звуков вообще.
На дисплее загорается «DIRECTION NON DEBLOQUEE»(основной экран) + Servise (внизу) , через пару секунд надпись меняется на «RETIRER LA CARTE» (вытащите карту), достаю ее, надпись снова изменяется на «direction non verrouillée»+Servise
Магнитола и подсветка с сигнализацией при этом работают.
Думал глюк конкретной карты. Взял запасную – все то же самое.

Проблема в том, что с французским у меня не очень хорошо. Вот тут походу обсуждают мою проблему. Я так понял, что такое бывает, причем через пару дней может само пройти. Вобщем кто подскажет, буду благодарен.

http://www.forum-auto.com/marques/renault/sujet332.htm

http://66.102.9.104/search?q=cache:...ection non debloquee&hl=ru&ct=clnk&cd=3&gl=ru

 

Проблемма в замке рулевой колонки. Попробуй в момент нажатия на кнопку,резко подергать рулем влево-вправо на сколько возможно. Если это не поможет,только эвакуатор и в сервис...

 

Спасибо. Пойду пробовать.
Надежды, правда, мало.

 

Надежды много.
Была такая ситуация. Надпись на компе, насколько помню, выглядела так: "Steering locked". Вылечилось нажатием на "Старт" и одновременным поворачиванием руля вправо-влево.
Кстати, компьтер мне сам написал, что надо сделать: при попытке завестись, появлялась надпись "Turn steering wheel+Start".
З.Ы. Посмотрел инструкцию. В разделе "Запуск двигателя" (стр. 2.03) эта ситуация описана. Как известно, вовремя задокументированный баг является фичей.

 

Закончилась история заменой блока в Авиньоне
22.000 + работа
Вобщем штукарь т.к. ремонтировать мне отказались. Типа такая политика офиц-х сервесов - менять блок, а не ремонтировать.

Никому не советую.

А сегодня новая проблема. Дисплей быстро мигает при нажатии кнопки пуска + звук "жарится бекон". Сигналка срабатывает без ЦЗ.
Есенно не заводится.
Вобщем чем меньше электр-ки, тем лучьше.
Думаю продовать.
Жалко. Отьездил только пару месяцев.....

 

Не буду создавать новую тему, но ситуация похожа.

Автомобиль не хочет заводится, надписей никаких нет, сервис не горит. Вставляю карту, жму старт и все, тишина. Есть ощущение что до стартера недоходит ток. Причем до этой проблемы никаких причин на подыхания этой детали небыло. Нет ни звуков подозрительных ничего.

 

Если лампочки-приборы при этом включаются, то можно проверить предохранитель 20А в блоке защиты (рядом с АКБ) под капотом. Но добраться до этого предохранителя очень проблематично...

 

Вообщем проблему решили. Отбуксировали к электрику, проковырялись 3 часа. В мозгах перегорел предохранитель и диод какой-то. Час электрик электроник парил мозг при поиске полюсов, припаяли новый диод и вот оно чудо.. Завелася.. За работу отдал 3000р. ( Думаю, если бы приехал на фирменный сервис, там бы поменяли плату целиком и во что бы это все встало даже не берусь прогнозировать )

И вообще по поводу сервисов.
Когда на ярославке Автомир был в списке офицалов, я обслуживался во время гарантии у них. Вот там то они мне и убили автомобиль. Перелили масло я слишком поздно все заметил, пробило сальники, теперь постоянно долевать надо. В суппорта зашприцевали Литол, он весь закоксовался, постоянно воняло горелой резиной, колодки почти прилипали к диску. Вообщем живем в России.]:->

И самое главное уже доказать что либо будет просто невозможно..
P.S. Олег, спасибо тебе большое. Все было так как ты написал. Я в этом просто не в зуб ногой.

 

Спасибо. Вчера с утра прочел это. Удивился но в голове отложилось. днем поставил машину с выкручеными до упора колесами в право. когда вернулся обнаружил что не заводится . что пишет не помню но лампа сервис горит. ну думаю докатался. а потом вспомнил про руль. дернул и о чудо- завелась. *YAHOO*

 

Не заводится периодически (

помогите меган в анабиозе, менял батарею не закрутил один провод массы машина не завелась, заработал вентилятор радиатора. Скинул клему, закрутил пропущенный провод, машина заработала. Заглушил лег спать. Утром отъехал от дома до магазина км 5 заглушил машину и теперь не заводится. Батарея исправна, проверял, стартер то же напрямую плюс бросаю заводится, с толкача то же заводится, в чип карте батарею менял. Подскажите может кто сталкивался с похожей проблемой !!!!=-O =-O

 

смотрел. под капотом который о нем речь я так думаю

 

все предохранители исправны а машина заводится нехочет........беда

 

а проводочки все к стартеру притянуты????

 

Ежели с толкача заводиться то скорее всего Кормчий прав..*PARDON*
У меня такое было ..не хотел заводиться пока не покачаешь...:-D оказалось клемы стартера ослабли...:-X

 

Полностью поддерживаю.... Расскажу такую историю на 1-ой Лагуне стартер стоит очень неудобно ,внизу движка со стороны перегородки кабины... У меня была там одна заморочка раза три слетала клемма с плюса ( они там оказывается на клеммах - эт только минус на болтах), теперь представь как эту клемму накинуть на горячем двигуне.... Вними советам : заведи с толкача и на подъемник к хорошемуавтоэлектрику разбираюшемуся в Меганах....

 

все притянуто все прикручено а бибика не едит, в 14-00 на диагностику , потом раскажу что было........спасибо за участие

 

20-ти амперный предохранитель надо проверять, что в блоке защиты и коммутации под капотом слева по ходу движения! Добраться до него сложно, но можно.

 

да эти ваньки что в нашем тех центре оказались делитантами, ихния программа показала только неисправность двигателя.........

да лазил я в этот блок смотрел на все предахранители все целы попробую еще раз может пропустил что

про этот блок здесь говорили попрвьте если не прав
http://www.megane2.ru/forum/showthread.php?p=40763#post40763ав

подскажите может кто знает где можно на 7,8 записатся на диагностику