Статистика поломок и "косяков" наших Megane II

ВНИМАНИЕ!
Данная тема ведется в формате статистики:
Формат – пробег, проблема, решение
ОБСУЖДЕНИЕ всего здесь описанного в тех. разделах или в теме "Дебаты о надёжности Мегана"

******
Итак:
В целом машина не доставляет существенных НИКАКИХ проблем, большинство мелких гадостей - по светотехнике.
Где-то на 8 000 проявилась болезнь всех рестайлинговых Меганов - при заводке автомобиля не всегда включается подсветка приборов. Лечится выключением-включением автомобиля. Проявляется в среднем раз в два месяца.
Где-то на 22 000 за две недели перегорел весь ближний свет и оба передних габарита.
Где-то на 25 000 проявился глюк с третьим стоп-сигналом - стал периодически самопроизвольно отключаться. Причину выявить пока не удалось, потому что через 2-3 часа все само возвращалось на свои места и стоп горел нормально.
Где-то на 28 000 стало на больших пологих волнах легонько пробивать справа переднюю подвеску.
На ТО-30 приговорили к замене оба передних рычага и правую стойку. Стоит отметить, что езжу ОЧЕНЬ быстро и не всегда аккуратно, а иногда использую Меганца своего вместо трактора.
Вот и все, что приключилось с Меганом. Я им БОЛЕЕ ЧЕМ ДОВОЛЕН.

 

Сейчас пробег 52000, машине 1,5 года

1) Доставал вылезающий лючок бензобака, вылечили в 30000
2) На ТО-15000 поменяли опорники
3) На 18000 перегорели обе лампы ближнего света
4) 34000 - снова перегорели обе лампы
5) На ТО45000 морально приготовили к замене рулевых тяг к 60000

А так - полет нормальный, не напрягает ТЬФУ х 3 *PARDON*

 

Вчерась 70 стукнуло :-D
с учётом всех ТО:
1. 27тыс - замена опорных (гарантия);
2. 47тыс - замена опорных (гарантия) + замена передних колодок;
3. На 4-м ТО сказали что скоро придётся менять рулевые тяги;
4. 69тыс - замена обогревающего элемента на правом зеркале
5. 69тыс - подозрение на опорные подшипники (с гарантийным случаем послан :-( )
Как понятно из вышесказанного, больше всего напрягали меня опорники, не считая страховых случаев :-D

 

перед продажей у меня был пробег 69 460 что типа того.
за все время эксплуатации менял по гарантии магнитолу, опорные, делал поворотники - глючила ручка.
за свои только рулевые тяги, тормозные колодки и ТО.

 

4000 - лампа поворотника (отходил контакт)

 

*SORRY* задумалсо...*PARDON* ааа... два месяца назад перегорела лампочка ближнего света правая, а сегодня левая зараза >:O , вот и всё пожалуй. Нет не всё, ещё колодки передние поменял на 40-ка тысячах сам . Теперь всё

 

От себя добавлю:

Сразу после покупки сморщилась крыша - сделали идеально (гарантия)
25-30 тык - треск фазика, устранен на ТО-2 (гарантия с заменой всех роликов и ремня ГРМ, теперь замена всего этого хозяйства отодвинулась автоматом с 60 на 90 тыков)
также на ТО-2, замена обоих опорников на всякий случай (гарантия)
также на ТО-2, восстановление контакта в правом пер. поворотнике (гарантия)
31 тык - перегорел предохранитель стартера (старт/стоп), эвакуатор....замена через 2 часа (гарантия)
В общем на все баги не затрачено ни копейки (в т.ч. эвакуатор), но грубо говоря три дня времени.

*OK* *BRAVO* *OK*

 

Брал машину б\у, пробег 38 т.к.
1.Сморщилась крыша на морозе (отремонтировал по гарантии)
2.Не прошел техосмотр (замена рулевой рейки) по гарантии
3.При замене рулевой рейки обнаружилась неисправность подрулевого переключателя. гарантия
3.Замена левой шаровой опоры
4.Замена катушки зажигания
И все эти неисправности в течении 1 месяца после покупки (трейд ин в ренамаксе ]:-> , сцуки наверное долго икали)
Сейчас вроде все отремонтировал, ездию и радуюсь

 

51 тыс, 2 года
1) 10 тыс. стартер - заводской брак - какая-то шестеренка потеряла зубчики.
2) 30 тыс. опорники - ТО-2 -гарантия.
3) 35 тыс. перегорели (с перерывом в полчаса) обе лампы ближнего света - 400 руб.
4) жду замены по гарантии блока коммутации или как его зовут там. Наш хетчик "опасается" сырой погоды - может не включаться задний дворник - воюю этак с 10 тыс. Не бог весть какая проблема, но на трассе в плохую погоду зимой напрягает - не видно ни фига Слава богу что, не всегда

 

Чуть мене года, пробег - 15500.
ТО-1 (уже прошел)....

из поломок:
только правая лампа ближнего света....
и так... салон поскрипывает....

PS. что касается ремня ГРМ, то мне мастер сказал... "Летит в том случае, если подкрылок сломаный и туды попадает грязь"

 

за 11 месяцев, пробег 22600
Замена рулевых тяг,хотя наверное можно было и так еще поездить, но
как говориться береженного бог бережет (1500 тяги + 1800 работа)
Скрипит салон - будем бороться
А еще лампочку ближнего света заменили.

 

За 9 месяцев пробег 22400.
-контакт освещения лампы багажника - гарантия
-лампочка левого ближнего света фары - гарантия
-замена правой противотуманки (разбилась) - гарантия
-ремонт АКПП (замена клапана) - гарантия
-замена передних торм. колодок (личная прихоть)
ТО 1 без проблем. Чуть поскрипывает в салона "торпедо" пока салон не прогреется.
В остальном пока БЛАГОДАТЬ.
Езжу и радуюсь.

 

14 тыс. - два раза залил омывайку. Тьфу 3 р.

 

пробег 6500 км, пока все нормуль, на 2000 км сломалась (замкнула стоп-сигналы) лягушка тормоза, поменяли по гарантии.

 

А вот и мой отчётец...

15 000 км – вышла из строя рулевая колонка, замена / по гарантии;
16 100 км – 1-й раз застучали опорники, замена / по гарантии;
29 450 км – передние тормозные колодки, замена / за бабосы;
..............– лампа стоп-сигнала салона, замена / за бабосы;
..............– заглючил правый передний поворотник, пошевелили – заработал / бесплатно;
29 750 км – перегорела передняя правая лампа ближнего света, замена / за бабосы;
31 000 км – перестал работать подогрев правого зеркала, замена нагревательного элемента / по гарантии;
31 247 км – опять заглючил правый передний поворотник, замена лампочки / за бабосы;
41 100 км – начал тарахтеть фазорегулятор / в техцентре, сцуко, не проявлялся;
..............– 2-й раз застучали опорники, замена / по гарантии;
43 809 км – опять обращался с тарахтящим фазорегулятром / опять, сцуко, в техцентре не проявился;
..............– люфт в рулевом управлении, замена 2-х рулевых тяг / за бабосы;
45 285 км – машину заколбасило, замена 2-х катушек зажигания / по гарантии;
50 000 км – поменял передние тормозные колодки и диски / за бабосы, разумеется;
51 318 км – вновь обратился с фазорегулятором, О -Да, наконец, замена + ГРМ / по гарантии;
52 600 км – вышла из строя рулевая рейка (сервисмены сказали, что с новА уже была бракованная, нужно было сразу менять её целиком на 15 тысячах вместо рулевой колонки), замена / по гарантии;
..............– после замены рейки руль начало тянуть то вправо, то влево, перепрошили программу электроусилителя / по гарантии;
58 110 км – загорелись лампочки “AIR BAG” и “SERVICE”, замена кольца AIR BAG / по гарантии;
..............– 3-й раз застучали опорники, в наличии в техцентре нет, заменю после пробега на Селигер / предположительно, по гарантии.

В общем и целом, ничего страшного и неожиданного за 2,5 года эксплуатации не произошло. Меганом доволен.
Что действительно напрягло, - это косячок официалов насчет рулевой рейки/рулевой колонки. И резкий выход из строя катушек зажигания, так что ехать было очень проблематично.

 

За 12 месяцев пробег 17 тыров. Ни разу ничего не делал.Только поменял колодки .

 

1,5 года в условиях северной эксплуатации. Ночовка во дворе.
500 км. - На следующий день после покупки не завелась. Завелась с десятой попытки. Проблема в отдаленности официального диллера. В результате поездка к продавцу 250 км - результат 0. Три поездки к официалу на расстояние 500 км. Причина - при морозе ниже 0 градусов не срабатывал блокиратор руля. Приходилось ставить калорифер в салон и только после этого машина заводилась. Замок поменяли по гарантии (установлили срок доставки в Сургут 1-1,5 месяца). После звонка на горячую линию и составления притензии (по телефону) со мной связались с тех.отдела. Запчасть была у официала через 3 дня. Замена - 2 часа. Стоимость (если менять за деньги) 500 евро. По этой проблеме намотал почти 2000 км. Бензин. Время. Проеденная плеш женой - что купили отстой.
10 000 - поведенная крыша. Ремонт по гарантии опять же у официала 500 км. Сдалали отлично.
15 000 - Замена опорников в Краснодаре по гарантии.
Пока все.

 

Автомобилю почти месяц , пробег 2000 пока всё нормально.Ужасно заскрипело что-то впереди слева, в районе между пищалкой и воздухоотводом на боковое стекло.Но если сильно нажать на козырёк торпеды скрип исчезает.

 

..............

Проехал 3800 км, без проблем!