Клубная карта
  1. После регистрации Вы сможете общаться в темах форума, а также будут доступны просмотр ссылок, панель последних сообщений и другие удобные функции. Присоединяйтесь!
  2. Клубный автотехцентр по обслуживанию и ремонту автомобилей Renault.
    Качество гарантировано!
    г. Дзержинский, Денисьевский проезд, д.2
    +7 (985) 622-46-41, +7 (916) 388-22-71
    RG-service.ru
    Отзывы в этой теме

Провернуло шатунный вкладыш 1.5DCI

Тема в разделе "Дизель", создана пользователем BartSimpson, 27 апр 2011.

  1. Алексей44

    Алексей44 Почетный меганавт

    Регистрация:
    28 дек 2010
    Сообщения:
    2.978
    Адрес:
    Кострома
    Имя пользователя:
    Алексей
    Зря вы так думаете,на некоторых диз. двигателях действительно есть несколько размеров номинала и вкладыши идут попарно и на к в есть эти цыфры и на блоке. Как на наших не знаю, но судя по тому как Арбуз их щелкает наверно один номинал.
     
  2. arbuzz

    arbuzz Banned

    Регистрация:
    12 дек 2009
    Сообщения:
    1.725
    Адрес:
    MINSK
    ниразу таких не встречал. ни у рено ни у других.
    но спорить не буду - хотя и не очень верю.
     
  3. Алексей44

    Алексей44 Почетный меганавт

    Регистрация:
    28 дек 2010
    Сообщения:
    2.978
    Адрес:
    Кострома
    Имя пользователя:
    Алексей
    Кия Соренто D4CB 2.5 СRDI капиталил ( к/в пополам) именно так,на торце к/в и на одном из противовесов выбиты буквы группы корней и шатунов,на блоке такая же хрень. Возили в Маскву там еще и постели блока шлифовали ,повело.Для подбора вкладышей используется,только не смейся ,калиброванная пласмассовая проволока.О как, а ты говориш не слышал.Я сам в шоке был,поэтому и отправил хозяина в Маскву с блоком и нов. коленом.Седня звонил, во вторник приедет масло менять,4тык пршел.
     
  4. arbuzz

    arbuzz Banned

    Регистрация:
    12 дек 2009
    Сообщения:
    1.725
    Адрес:
    MINSK
    Чтот я сомневаюсь что от перелома постели измегили геометрию.
    Мы тут рено обсуждаем. У них всё точно и чётко. Там гемора с разнчми групами вкладышей нет.
    Просто если киа не может ттлить одинаковые шатуны и откалибовать их с крышками по весу - то эт не наша забота а производитнля.
     
    Последнее редактирование: 5 ноя 2011
  5. Алексей44

    Алексей44 Почетный меганавт

    Регистрация:
    28 дек 2010
    Сообщения:
    2.978
    Адрес:
    Кострома
    Имя пользователя:
    Алексей
    Да я знаю,так для инфы, замолкаю! *BRAVO*
     
  6. Костепундер53

    Костепундер53 Хранитель Мегатрадиций

    Регистрация:
    7 июл 2011
    Сообщения:
    9.614
    Адрес:
    ВЕЛИКИИ НОВГОРОД
    постель ведет как два пальца.. на фиат дукато товарисч 2 раза колено меняль.. на тыш 5 кончилось покупкои двигла бу и скорои продажеи
     
  7. arbuzz

    arbuzz Banned

    Регистрация:
    12 дек 2009
    Сообщения:
    1.725
    Адрес:
    MINSK
    ты знаешь вчера занимался двиглом M9R . там нет разных размеров вкладышей , но калибровочная проволока для измерения износа кв присутствует.
     
  8. Алексей44

    Алексей44 Почетный меганавт

    Регистрация:
    28 дек 2010
    Сообщения:
    2.978
    Адрес:
    Кострома
    Имя пользователя:
    Алексей
    А я о чем,в мире моторов не всегда все однозначно.
     
  9. arbuzz

    arbuzz Banned

    Регистрация:
    12 дек 2009
    Сообщения:
    1.725
    Адрес:
    MINSK
    я ж ет инеписал - что спорить не буду. тем более информация подтвердилась.
    но данногго просто нет в моей специализации - я делаю только рено.
    а вот почему в M9R это всплало я могу обьяснить. это не классический дизель рено - это из последних с 2006 года - цепной агрегат выпущеный вместе с ниссаном. хороший апарат.
     
  10. Алексей44

    Алексей44 Почетный меганавт

    Регистрация:
    28 дек 2010
    Сообщения:
    2.978
    Адрес:
    Кострома
    Имя пользователя:
    Алексей
    Ты думаеш я хотел в это двигло лезть, притещили транзитника а он еще и знакомым оказался,првернуло звезду кв (три цепи) удар по клапанам,компенсаторы рокера в муку.Замена клапанов, сборка,запуск, стук,опять полная разборка,ну а дальше я уже писал.Кстати хозяин неверил что получится,хотел в Маскву на эвакуаторе везти.В итоге 2 месяца валялась у меня.
     
  11. Syperwasek

    Syperwasek Наш человек

    Регистрация:
    24 мар 2009
    Сообщения:
    196
    Адрес:
    ТОЛЬЯТТИ
    8 лет делал блок, сейчас 5 год изготавливаю коленвал.
    Все двигателя которые собраны не в номинал-это исправление бракованных деталей. У нас так, как у киа не знаю, как у рено отпишу через годик(когда начнем делать)
     
  12. arbuzz

    arbuzz Banned

    Регистрация:
    12 дек 2009
    Сообщения:
    1.725
    Адрес:
    MINSK
    Нет у рено неноминала. Я это уже описал. И заводского варианта с подобраными вкладышами у дриших производителей наверняка нет. Скорее ссего это делается для того чтобв меньше в брак ушло. Дешевле заплатить рабочему за подбор и взвешивание чем произвести новое колено.
     
  13. Chak

    Chak Только зашел

    Регистрация:
    7 ноя 2011
    Сообщения:
    6
    Адрес:
    Spb
    Привет Вам с форума TourerV.ru
    Изучаю тут инфу о дизелях реношных, так как подумываю о покупке лугуны3!
    Так вот у нас на форуме вот как все расписано о капиталке:
    http://tourerv.ru/forum/viewtopic.php?f=8&t=39455

    Автор статьи очень авторитетный человек,собирает и настраивает сам моторы под 1000сил на больших дудках!
    Прочитайте как в наших моторах подбираются вкладыши!Что то я не очень уверен что в ваших моторах все так просто!!!
    Ничего личного, это мое ИМХО!
     
  14. Chak

    Chak Только зашел

    Регистрация:
    7 ноя 2011
    Сообщения:
    6
    Адрес:
    Spb
    Кстати на лагуне 110 сильной тоже вкладыши проворачивает???
     
  15. Yip

    Yip Наш человек

    Регистрация:
    26 сен 2008
    Сообщения:
    273
    Адрес:
    Брянск
    "Каждая шейка коленвала имеет свой диаметр, так же как и шейки шатунов" - это что, выходит в 21 веке нельзя сделать коленвал с одинаковыми диаметрами шеек? Притом за бугром. А каких лет те двигатели?
     
    Последнее редактирование: 7 ноя 2011
  16. Yip

    Yip Наш человек

    Регистрация:
    26 сен 2008
    Сообщения:
    273
    Адрес:
    Брянск
    Тогда видимо из брака сделано...
     
  17. Chak

    Chak Только зашел

    Регистрация:
    7 ноя 2011
    Сообщения:
    6
    Адрес:
    Spb
    Ну как бы наши моторы выпускались с 1992 года по 2003-4 год! В 1997 году его немного изменили, сделав сингл турбо вместо твин, системой ввти, ну у еще СЖ повысили немного вроде! Вот так вот в букваре на машину написанно как подбирать вкладыши!
    Просто я тут читаю и фигею немного! Колено не точиться, якобы из-за того что при проточке снимется слой цементации и снова застучит, вкладыши проворачивает на 3х-4х летних машинах..
     
  18. Yip

    Yip Наш человек

    Регистрация:
    26 сен 2008
    Сообщения:
    273
    Адрес:
    Брянск
    В букваре Рено есть описание как снять и поставить вкладыши шатуна с заменой и без. Но ничего не говорится про расточку и подбор. Программа диалоджис выдает на 732 двигатель один номер вкладышей 12150 3287R .
    PS Попробую завтра оффам звякнуть по неноминальному размеру.
     
    Последнее редактирование: 7 ноя 2011
  19. Chak

    Chak Только зашел

    Регистрация:
    7 ноя 2011
    Сообщения:
    6
    Адрес:
    Spb
    Не ну видишь у нас выбиты номера на колене и крышке шатуна штоли!!
    По ним и подбирается! А вот так просто поставленые вкладыши я встречал один раз всего! Но ничего в принципе, чел ездит еже пол года! Причем моторы у нас 280 сильные!
     
  20. BokoFF

    BokoFF Наш человек

    Регистрация:
    4 янв 2011
    Сообщения:
    205
    Адрес:
    Дмитров
    Зачем оффам звонить, в экзисте были вкладыши +0,25, вот и ответ.
     

Поделиться этой страницей