Турбина:купить новую, б\у или отремонтировать.

да все верно у меня 120

 

Какой пробег? С каким пробегом купили? Давно ли машина у Вас? Как обслуживали (какое масло, периодичность)?

 

да на 146 пригнал только из литвы сейчас 149 ( неуспел масло поменнять уже купил лежало в багажнике)..

кстати вчера вечером пошел глянул щуп, сухой, вылил 3 литра долилось до минимума только( в итоге 5 литров ушло

 

не подскажите где можно турбинку заказать? может сайт какой нибудь?

 

Попробуй в ТурбоОсте. Позвони узнай.вроде как летом были у них новые по 26.500 вроде(или 28500):-X

 

ничего удивительного. у всех так на 1.9 литовских. их там осматривают на предмет дефекта и продают сюда к нам за недорого. а тут мы уж маимся

 

еще вопрос а она снизу снимается или сверху ?

 

подскажите где посмотреть номер турбины и какого вида он должен быть? какие буквы должны стоять.

 

ндаа... походу в литве ее для продажи подготовили, чтобы она у Вас пару тыс проехала без поломок. да и пробег возможно скрутили перед продажей.
5 литров долили - выходит Вы вообще без масла ехали. Как бы теперь и мотор капиталить не пришлось *PARDON*

 

да вот этого и боюсь.

снял сегодня за 2 часа, пол часа делал переноску :-D
люфт 5мм *BRAVO*

снимал без ямы , все через верх. еси что могу проконсультировать как это делается)

 

с ямы удобнее снимать - а так и сверху и снизу можно.

 

Где люфт 5 мм?
Вы бы фотографировали параллельно. Всем было бы интересно и позновательно.

 

руки были очень грязные , да и некогда было .

Только что отдал в ремонт, вал поломался, короче там все менять будут 390 грязных зеленых бумажек , +50000 (17$) - дифектовка , год гарантии.
А вылетела турбина из-за попадания посторонеего предмета - во впуск (были покорежены лопасти). Эх она б еще ходила и ходила)
Да еще сказали она недавно отремонтированна была. Так что вот такой расклад.
Здалают ко вторнику вродь.
Обзвонил все конторы цены одинаковые - я уже опирался на критерии гарантии.

 

Сегодня снял все патрубки, интеркуллер, даже снял катализатор (оказалось его уже и небыло, пустая банка) - только я не понял есть ли у меня сажевый или нет? свиду вроде нет . Но это и к лучшему.

Еще у меня возник вопрос - с коллектора идет в турбину - в этом коллекторе масло получается когда я пославлю турбу , заведу - это масло пойдет на лопасти турбы это же не гуд или я что-то непонимаю. подскажите

 

Нужна помощь меганознахарей !!!
Как чистить интеркулер и чем? думаю что-то с ним не впорядке, на 3000об/мин это резиновая трубка кажется что лопнет
http://s51.radikal.ru/i131/1009/3f/4e745e3f2360.jpg

 

Так там турбина воздух давит вот и кажется что лопнет. И как минимум у двоих лопалась. счас тему поищу.

 

да это нормальная работа, правильно сказал димыч.
А интеркуллер не помешает почистить. Снимаешь его и промываешь бензином. (можешь и расстворителем, но я сторонник бенза) а раз снимешь и интеркуллер заодно все патрубки промой их там не много )

 

Скоро 150000 а его наверно ниразу не чистили,просто сравнил с Логоном 1,5DCI у него не так сильно надувается патрубок,по этому и подумал что вся беда в интеркулере.

 

А сколько ксюх на логане и у тебя?

 

У меня 86л/с,а у Логана ксюха+2 лошадки (ксюха = 100 французских л/с)