Вопрос к электрикам-дизелистам...

Доброго всем времени!
Проблема такая: плохо заводится мегаша при температуре +5 и ниже. Не отрабатывают свечи накала (определил контролькой во время запуска) при этом индикатор работы свечей на приборке работает и между нажатием "старта" и включением стартера пауза около 7 сек. при указанной температуре (пуск разумеется на холодную).
Теперь, собственно, вопрос: есть ли на мегане 2ф2 грандтуре, к9к 732, 106 л/с, электроника сименс, 2007 г.в. реле свечей накала (предохранитель может быть) и где его/их искать или дело в ЭБУ?

Для справки: аккум - впорядке, компрессия - норм., ошибок комп не показывает, старт "на горячую" - идеальный, не дымит, не чихает, работает ровно, соляра зимняя, отфильтрованная, масло и расходники - через 10 ткм, топливный фильтр свежий.

Если дубль - ткните в ссылку плиз. Честно, долго искал на форуме - не нашел.

Всем заранее благодарен за ответы!

 

http://megane2.ru/forum/showthread.php?t=6026

 

эту ветку я читал. ответа там, к сожалению, нет!...

 

Вот ответ: 257 это БЛОК ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО И ПОСЛЕДУЮЩЕГО ПОДОГРЕВА

Сама схема подключения на 732-734 двигателя:
С блока предохранителей (777) (70А F2) напряжение поступает на Блок (257) (реле), с него по разрешающему сигналу с блока ЭБУ впрыска (120) напряжение подается на свечи накала (680,681,682,683).

Надо проверить напряжение на 4 контакте блока (257), с него напряжение через реле этого блока подается на свечи.
Если нет напряжения, значит искать предохранитель F2 на 70А в блоке (777).
PS Я не электрик, но по схемам вроде так выходит.

 

Нашел про блок предохранителей (777), твой пред F2:

 

Блок предохранителе (777) расположен в моторном отсеке слева по ходу движения, под блоком защиты и коммутации (1337) :

 

... и где, интересно, находится загадочный блок 777???
на схеме он где-то в салоне, а по факту между аккумом и левым крылом... странно

 

Не в салоне, в моторном отсеке между АКБ и левым крылом, под блоком защиты и коммутации (1337). В посте "6" все видно.
Если пред F2 норма, то копать дальше.
Проверить U на 4 контакте блока 257, если есть, то проверить управляющее напряжение на контактах 8 и 3 (с блока ЭБУ впрыска). Какие напряжения вырабатываются блоком ЭБУ и чем их мерять - не знаю. Может там завязана CAN шина. Лучше пусть посоветует знающий человек. Что б беды не было.

 

ты и так достаточно инфы дал. если человек не дружит с током напряжением и тестером бесполезно че то ище рассказывать.потому что дальше идет поиск неисправности (по современному диагностика).

 

...человек дружит с головой, и для специальных маневров привлечет специальных людей. А вот инфы действительно не мало.
Огромное спасибо Yip за труды!!!
Просто ближайшая диагностика от меня в 130 км, поэтому и вопрашаю к сведующим))

Спасибо

 

Если по схеме ориентироваться то он под Б/Предов,найдешь наверно его если снимешь передний левый подкрылок.

Сам все проверял(питание) или с кем то на пару?

 

(1337)
http://www.megane2.ru/forum/showthr...%EF%F0%E5%E4%EE%F5%F0%E0%ED%E8%F2%E5%EB%E5%E9

 

вы даже не понимаете о чем я говорю. вам дали достаточно информации чтобы тестером пройтись по цепочке и выявить причину(вот это я назвал диагностикой). далее если человек не понимает лучше обратиться к специалисту чтобы не наделать делов. а вы сразу обижаетесь*PARDON*

 

Ну что Вы, месьё?))) и не думал обижаться, просто когда не знаешь, да еще и забЫл...)) очень трудно сделать чего-нибудь пользительное. По этому - ,как минимум, человек владеющий тестером заниматься должен. Я к таковым, к сожалению, не отношусь..) Но ход мысли уловил.)
Спасибо